橋梁護欄標準規范及作用:橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、同城下穿、同城翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、同城防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、同城橋梁中央分隔帶護欄和人行、同城車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、同城鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、同城半剛性護欄和柔性護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、同城協調性、同城需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、同城經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、同城波形梁護欄和纜索護欄。

模板制作模板是保證橋梁護欄、同城防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、同城嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、同城易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、同城表面平整度差、同城邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、同城平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、同城平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸決對準確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。