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硅鋼片生產流程

  • 公司: 先創金屬材料行(大連分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:鄭飛
  • 更新時間:2025-05-24 14:54:59 ip歸屬地:大連,天氣:晴,溫度:12-23 瀏覽次數:1
  • 所在地:大連
  • 標題:硅鋼片生產流程
  • 來源: xcjs1866
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硅鋼片,英文名稱是silicon lamination, 它是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金,一般含硅量為0.5~4.5%。加入硅可提高鐵的電阻率和 磁導率,降低矯頑力、鐵芯損耗(鐵損)和磁時效。

概述

硅鋼片的生產由于工藝復雜、工藝窗口窄,生產難度大,被譽為鋼鐵產品中的工藝品,特別是取向硅鋼片。見圖

用途

主要用來制作各種變壓器、電動機和發電機的鐵芯。世界硅鋼片產量約占鋼材總量的1%(見精密合金)。

來歷

1900年英國哈德菲爾德(R.A.Hadfield)等首先發現含Si4%的Si-Fe合金有良好磁性。1903年德國和美國相繼生產含Si1.0~4.5%的熱軋硅鋼片。1906年代替低碳鋼用來制造電機和變壓器鐵芯。1934年美國戈斯(N.P.Goss)采用兩次冷軋法制成 (110)[001]晶粒擇優取向的含 Si3%的冷軋硅鋼片。1968年日本田口悟等采用硫化錳和氮化鋁綜合抑制劑并使用一次大壓下率冷軋法,制成(110)[001]高磁感取向硅鋼,這種材料的晶粒取向更加準確,鐵損和磁性進一步改善。歷年來,硅鋼的鐵損值下降示意曲線見圖1。







 周竹平:當前中國鋼鐵企業分布集中度不夠高,整合是未來大勢所趨。下階段,鋼鐵行業的兼并重組力度將加大,其核心是利用市場化、法治化手段實現資產、資源的有效、利用。

  重慶鋼鐵定位于區域鋼廠,而西南區域一直是鋼材凈流入區域。重慶鋼鐵之前面臨的問題并不是產能對區域市場過剩,而是產品結構沒有正確匹配區域需求。生產大量的船板運到沿海區域和當地鋼廠競爭,得不償失。現在重慶鋼鐵確定了“立足重慶、深耕川渝、輻射西南”的市場定位,積極調整產品結構適應區域需求,鎖定川渝主戰場,大力拓展銷售渠道,推進直供、直銷、直發工作。目前,中厚板產品、熱卷產品在重慶市場占有率70%以上,積極參與橋梁、高層建筑、重大工程項目。目前,全部鋼材產品都在區域內實現銷售。后續,重慶鋼鐵將恢復840萬噸產能,這也是結合區域需求調整產品結構,更好地支撐區域發展。

  增強創新能力

  中國證券報:重慶鋼鐵發展目前遇到哪些問題?

  周竹平:隨著經濟結構不斷調整,拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費。新舊動能轉換過程中,新經濟增長點對鋼材需求強度減弱,傳統用鋼行業對鋼鐵產品需求由品種、數量的增長轉向質量和品質的,對重慶鋼鐵都提出了更高要求。目前,重慶鋼鐵研發投入低于國內鋼鐵行業平均水平,技術創新能力較弱,仍然處于同質化產品競爭階段。未來很長時間,重慶鋼鐵須增強創新意識,強化創新體制機制,加大研發投入,提高創新能力。





遼寧大連長安先創金屬材料行專業生產加工 硅鋼片等產品, 硅鋼片產品質量卓越,暢銷全國各地。



在需求復蘇的推動下,今年上半年鐵礦石價格漲幅明顯。截至6月19日,中國進口鐵礦石62%品位價格已經漲到110.3美元/噸,與今年初相比,漲幅達到52%,創下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的高品位鐵礦石價格目前在123.7美元/噸左右,同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強力支撐下,今年上半年鋼材價格才沒有大幅下滑。

  三是固定資產投資增速放緩,對“鋼需”的拉動作用不穩定。今年上半年,終端需求釋放總體不及預期。以汽車行業為例,據中國汽車工業協會 統計數據顯示,今年5月份,全國乘用車銷量達156.12萬輛,環比下降0.87%,同比下降17.37%。其中,與4月份相比,除多功能乘用車銷量增長外,其他品種均有所下降;與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢。今年前5個月乘用車銷量達839.87萬輛,同比下降15.17%。盡管6月份的數據暫未公布,但是預計銷量下滑是大概率事件。汽車行業的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場出現“長強板弱”局面的一個重要原因。

  值得一提的是,新能源車銷量還在增長。5月份,新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛,同比分別增長16.9%和1.8%。其中,純電動汽車產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛,同比分別增長21.7%和1.4%;插電式混合動力汽車生產1.8萬輛,同比下降4.2%,銷售2.1萬輛,同比增長2.2%;燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛,同比分別增長104.3倍和8.0倍。

  從固定資產投資方面來看, 統計局 公布的數據顯示,前5個月,全國固定資產投資(不含農業)達217555億元,同比增長5.6%,增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投資增速放緩自然導致對“鋼需”的拉動放緩,上半年鋼材市場難以出現長期沖高行情也在情理之中。






 為進一步規范我省(河北省,下同)鋼鐵行業產能置換工作,確保不出現違規新增鋼鐵產能,嚴防“地條鋼”死灰復燃,做好鋼鐵行業規范管理年度復核工作,經研究,定于2019年6月28日至7月9日,組織開展一次鋼鐵產能置換和嚴防“地條鋼”死灰復燃專項檢查督導,對鋼鐵行業規范管理年度復核進行現場核實,現將有關事宜通知如下。

  一、督導檢查和現場核實主要內容

  (一)鋼鐵產能置換:新建置換項目建設裝備是否與公告置換方案中的裝備數量、型號一致,有無“報少建多、報小建大、報優建劣”;有無新建裝備違規點火生產或試生產;執行 《鋼鐵行業產能置換實施辦法》和我省《鋼鐵行業產能置換實施細則》情況;對已公告的產能置換項目的事中事后監管情況;新建置換項目進展及退出設備拆除情況;鋼鐵產能置換工作存在的主要問題和下一步工作措施、建議。

  (二)嚴防“地條鋼”死灰復燃:嚴防“地條鋼”死灰復燃各項制度落實情況(舉報獎勵制度、定期巡查制度、三本臺賬制度、協調聯動制度等);貫徹落實 和省各項政策要求情況;落實全省嚴防“地條鋼”死灰復燃工作座談會精神情況;省淘汰辦印發的《2019年嚴防“地條鋼”死灰復燃工作要點》執行情況;對重點行業(特別是鑄造企業、獨立軋鋼企業)排查部署落實情況;31家已取締“地條鋼”企業有無違規復產;曾被舉報過的重點企業情況;目前存在的問題以及工作建議等。


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