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淬火硬度太高，其強度和韌性明顯下降，不利于應用于傳遞扭矩和抗震場合而且扭曲力與其軸截面面積有關。一般40Cr淬火硬度是48-55，過硬了不好，，如果你要扭力高的話建議使用HR42/
如果耐磨性要求較高，采用低碳鋼滲碳淬火。滲碳厚度一般0.5-2mm之間（滲碳時間有關），硬度可達HRC58-62
40Cr淬火與回火硬度
850-860油淬 55HRC
20crmnti
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性
滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
冷卻方法 生產實踐中應用廣泛的淬火分類是以冷卻方式的不同劃分的。主要有單液淬火、雙液淬火、分級淬火和等溫淬火等。
特殊工件也采用壓縮空氣淬火、噴霧淬火、噴流淬火。
（1）單液淬火法 將加熱的工件放入一種淬火介質中連續冷卻至室溫的操作方法。優缺點：操作簡單，易實現機械化與自動化，適用于形狀簡單的工件，但此法水冷變形大，油冷難淬硬，可將油、水雙冷結合起來進行如下的雙液淬火。
（2）雙液淬火法 將加熱的碳鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優缺點：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內應力，有效地防止產生淬火裂紋，主要用于形狀復雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點是操作困難，技術要熟練。
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