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新河縣康禹水工機械公司一直以來堅持秉承“質量是生存之本,信譽是發展之源”的經營理念;堅持追求“精益求精,追求卓越”的質量方針;堅持堅信“信譽,顧客至上”的服務宗旨,堅持依靠科技不斷創新、堅持采用先進技術、堅持運用現代化管理、堅持鑄就精良產品、堅持創造優質服務、堅持履行良好的信譽回報廣大用戶的厚愛,現產品已銷往全國26個省市自治區,在全國享有較高的聲譽,產品廣泛應用于水電站,水庫,河道,渠道,污水處理廠,城市排澇,農業灌溉等水利工程。 新聞:濮陽水閘鋼閘門公司歡迎您
(二)鋼壩鋼壩閘門本身性質決定了上述情況不會發生。2.大壩維護鋼制閘門壩于運行部件特殊復合材料,在水下運行幾年后不需要添加潤滑或生銹,門體只需要在30年左右保存一次。橡膠閘門壩維護成本非常高。近有稱,山東某項目橡膠壩已運行六年,大壩已修復三次,成本高達600萬元(其他未計算)。 于計算僅是同一個簡單公式計算,它本身不在于公式度,而在于所給定工藝參數是否準確。選涉及到具體事項較多,稍不慎,便會產生選不當,不止造力,物力,財力浪費,并且使效果還不理想,帶來若干使問題,如可靠性,壽命,運行質量等。
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閉式卷揚啟閉機與傳統啟閉機相比,其結構性能如下:(一)可靠。新型閉式卷揚啟閉機采用CHC型齒輪連環少齒差減速器通過漸開線花鍵副直接驅動卷筒實現閉式傳動結構。CHC型齒輪連環少齒差減速器具有承載能力大、抗過載能力強和自鎖功能,制動系統采用高、低速三保險制動,大大提高了整機工作的系數。而通用減速器不具有自鎖功能,性能差。(二)綠色環保。由于取消了開式齒輪傳動,無需對開式齒輪進行加注潤滑脂的維護和保養,新型閉式卷揚啟閉機減速器采用的是封閉式的油潤滑,避免了潤滑脂對環境的污染,起到了綠色環保的作用。(三)節能。傳統啟閉機高速制動采用的是電磁鐵或液壓制動器,均要消耗電能,開式齒輪的傳動效率很低,導致啟閉機整體的能耗高、效率低。而新型閉式啟閉機高速制動采用的是ZXL型制動限載聯軸器,無需任何外加力源,直接利用電機的動能就可實現聯軸、限載和制動的功能節約了能源。取消了開式齒輪傳動,采用CHC型齒輪連環少齒差減速器直接驅動卷筒,該減速器的傳動效率可達90-93%,減少了整機的傳動鏈,提高了傳動效率??傮w而言,閉式啟閉機較傳統的開式傳動啟閉機而言,可節能10-15%,提率8-10%。(四)結構緊湊、重量輕、體積小。新型閉式卷揚啟閉機采用CHC型齒輪連環少齒差減速器直接驅動卷筒,減速器與卷筒的聯接部分采用結構簡單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開線花鍵副連接,高速制動采用的是ZXL型制動限載聯軸器,低速制動采用結構緊湊的ZLYZ型卷筒內外制動裝置,使得啟閉機的整體結構更加緊湊,體積減小1/3,重量減輕1/4-1/3,原材料節省15-20%。
(五)使用維護方便。新型閉式卷揚啟閉機無需進行日常維修和保養,僅需定期加注潤滑油。CHC型齒輪連環少齒差減速器具有承載能力大,抗過載能力強,使用維修方便等特點,減速器與卷筒的聯接部分采用結構簡單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開線花鍵副連接,因此新型閉式卷揚啟閉機的安裝、使用和維護簡單方便。(六)安裝、運輸簡單方便。由于閉式卷揚啟閉機具有結構緊湊、重量輕、體積小的特點,使得其在安裝運輸過程中無需拆分和拼接,更加簡單方便。(七)工程總體成本降低。由于閉式卷揚啟閉機取消了開式齒輪傳動,整體結構更加緊湊,體積減小1/3,重量減輕1/4-1/3,使得其基礎布置尺寸減小,基礎布置承載減輕,可減小土建工程尺寸,降低水利水電工程總體成本及造價。(八)閉式卷揚啟閉機可實現整體結構單元化、模塊化和標準化。對于標準揚程的啟閉機,所有的零部件均可實現標準化制造,對于非標揚程的啟閉機僅對機架和卷筒進行非標設計和制造,其余零部件均可實現標準化制造。這種結構大大的提高了產品的設計效率、生產效率和產品質量,節約了制造成本。
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