VEGF樹脂玻璃鱗片膠泥（涂料）
1、 玻璃鱗片底涂1）取預配好的適量底漆，再加入適當比例的配套固化劑攪拌3min以上，攪拌均勻后使用。用毛刷或輥刷涂1-2道，用量0.20kg/道.平米左右。在經處理后的待襯表面涂刷道底漆。并在道底漆涂刷12h后涂刷第二道底漆。二道底漆涂刷方向應相互垂直。2）在鋼結構基礎施工時，在進行VEGF底涂配膠料過程中，應加入50%樹脂重量比的石英粉（300目左右），混合均勻后施工方能達到更好的界面粘接效果。3）在混凝土基礎施工時，若粘度略高或低溫施工環境中，為了增加涂層與基層的接合性，可適當添加5-10%的溶劑進行稀釋，溶劑以苯乙烯為宜，底涂可涂刷1-2遍。 涂有油漆的表面 清潔、干燥和完好的配套底漆
玻璃鱗片防腐施工每平米價格
2、 VEGF玻璃鱗片膠泥中涂1）中涂樹脂要與底涂樹脂相匹配，玻璃鱗片涂料的粘度一般為1500 cps到5000cps，觸變指數為2至5，每層厚度為0.1-0.3mm左右，隨施工方法不同而有所變化，施工可采用滾涂、刷涂或噴涂，其中噴涂宜采用高壓無氣噴涂。2）在配制玻璃鱗片涂料時，應使用較高轉數的攪拌器，加入適當比例的配套固化劑后攪拌3分鐘以上，一次攪拌的鱗片膠涂料應控制在30 min內用完，且初凝時間應控制在40min左右。3）在前一道表干后再進行后一道施工，用量為0.25kg/道.平米左右。涂料的涂刷方向應一致，兩層之間的涂刷方向應垂直，涂層應均勻，不允許漏涂，無流掛、氣泡、針眼、雜物（刷毛、砂粒等），也不允許存在其它缺陷。4）對表面凹凸不平處及結構轉角處應用一層短切氈局部增強，用輥刷涂一層涂料后加貼一層玻璃氈，浸透后用含浸涂料的輥刷除其中的氣泡。之后按上述施工要求進行施工。
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缺陷部位及易修補；涂層防護壽命長達8年以上； 4.涂層常溫固化、干燥快、施工性能好
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3、樹脂玻璃鱗片涂料面涂由于腐蝕性介質直接接觸涂層的外表面，因此面涂樹脂必須具有優異的耐腐蝕特性，盡量減少填料的用量。同時面涂也起美化涂層外觀和增加抗滲性的作用。在配制涂料時，加入適當比例的配套固化劑后攪拌3分鐘以上再進行施工，一般情況下為1-2道，用量為0.2kg/道.平米左右，后一道面涂料中應含苯乙烯石蠟液?？梢圆捎媚退崮透邷夭ＡЯ灼辰觿?/div>
環氧玻璃鱗片防腐系統保護歷史性古橋：在維護重要的歷史古跡，如何保護橫跨英國泰馬河（River Tamar）的皇家阿爾伯特大橋帶來了一系列的難題，更不用說還有那么多的鉚釘、T形組合角鋼和鏈條了。
環氧玻璃鱗片膠泥質量價格合理
由英國工程師布魯內爾設計并于1859年竣工的這座大橋，曾經是連接康沃爾郡和英格蘭其它地區的的一座鐵路橋。由阿爾伯特親王親自揭開面紗的這座橋梁，富有工業前瞻性的結構、細長的橋墩和結實的管狀橋拱，保留了一個時代的優雅和魅力，同時還擔當著現代鐵路運輸線的重任。
這座橋的涂裝提出了諸多的難題：管狀橋拱由很多鉚釘連接的板制成，內部表面的鏈條也需要特別注意。由于受到橋下潮汐河帶來的較高濕氣和鹽分的影響，操作環境比較惡劣。因此，要求特定的防護體系能夠提供長達25年的防腐保護。
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解決方案
基于環氧玻璃鱗片防腐系統對Forth&Tay鐵路橋重新涂裝的成功經驗，Network Rail決定繼續采用這些產品系列，并制定了玻璃鱗片涂裝體系。主承包商Taziker Industrial Coatings公司選用了宣偉重防腐與船舶涂料部門作為其供貨方。
用噴砂清潔方法徹底原有涂層。涂層體系包括干膜厚度不低于50 um（mdft）的Metagard L674環氧噴砂底漆、干膜厚度不低于400 um的Epigrip C123環氧玻璃鱗片漆、以及干膜厚度不低于50 um的丙烯酸聚氨酯面漆。所有鉚釘、尖銳的邊緣和連接部位的和第二涂層之間，涂抹了一層干膜厚度不低于250 um的Epigrip C123環氧玻璃鱗片漆?？偢赡ず穸葹?00 um。
在一條活躍的鐵路上，油漆工用油漆刷子刷到所有鉚釘和尖銳的表面上形成條涂層。鏈條內表面用滾涂，其它地方則采用無氣噴涂。
承包商Taziker Industrial Coatings公司的Damian Smith表示說：“這個項目極具挑戰性，特別是需要處理的鏈條和鉚釘。我們有針對性的采用了滾涂對這部分進行了涂裝。總的來說，涂裝非常，效果非常不錯。”
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環氧玻璃鱗片體系原來主要是為了針對北海石油天然氣勘探中，在惡劣海洋環境下對近海結構進行防護而設計，因此在本案中的應用非常理想。
該系統免除了后續的日常維護，極大降低了對環境的影響，節約維修成本，延長了資產的使用壽命。
三涂層防護涂料系統具有出色的附著力和防腐蝕性能，形成了阻隔惡劣海洋氣候的強大保護層。
這項首先于2001～2011年間完成了對福斯鐵路橋涂裝的技術，使環氧玻璃鱗片系統成為橋梁涂裝的。
將該涂料體系應用于橋梁和公路，可為客戶帶來成本的節約、能耗的降低以及減少涂料用量。另外，涂料系統中使用的高含固涂料意味著涂裝過程中只有很少的VOC釋放出來。
宣偉的環氧玻璃鱗片涂料現在被應用于諸多橋梁和公路項目中，包括M6收費公路上的47座橋梁，泰河鐵路橋（Tay Rail Bridge）以及黑衣修士橋（Blackfriars Bridge）等。
玻璃鱗片技術使用單一涂層即可獲得較厚漆膜，同時該涂料體系可以進行改性，以滿足客戶對成本效益、涂裝和外觀的需求。這種精選的涂料一般由厚漿型底漆、環氧玻璃鱗片漆、丙烯酸聚氨酯面漆以及環氧玻璃鱗片條涂層組成。
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鱗片膠泥具有優良的耐腐蝕性能，這主要是與膠泥的組成有關。一般情況下，防腐蝕層的防蝕失效主要是樹脂基體受到腐蝕，基體樹脂首先產生失重、變色等情況，之后引起材料的鼓泡、分層、剝離或開裂等情況，后導致防腐蝕層失效，尤其后者，由于滲透等因素，加速了具有腐蝕性的化學介質滲入到防護層的內部。因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹脂基體的同時，應采取有效的措施來減弱、減緩腐蝕介質或水蒸汽的滲透作用。而VEGF鱗片膠泥比基體樹脂能夠提供更為有效的耐腐蝕性能，這主要是因為VEGF玻璃鱗片能夠有效的防止腐蝕介質或水蒸汽的物理滲透。
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3．1 VEGF鱗片膠泥具有較強的抗滲透性是與其的物料組成有關，一般情況下，VEGF鱗片膠泥含有10%-40%片徑不等的玻璃鱗片，膠泥在施工完畢后，扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續相中呈平行重疊排列，從而形成致密的防滲層結構。如圖3.1所示，腐蝕介質在固化后的膠泥中的滲透必須經過無數條曲折的途徑，因此在一定厚度的耐腐蝕層中，腐蝕滲透的距離大大的延長，客觀上相當于有效地增加了防腐蝕層的厚度。同時，在無玻璃鱗片增強情況下，樹脂基體連續相中會存在大量的所謂的“缺陷”，如微孔、氣泡及其它微縫等，這些缺陷的存在會加速或加快腐蝕介質的滲透過程，因為一旦介質滲透到這些缺陷中，滲透的速度在得到提高的同時，接觸具有腐蝕性的介質的基體連續相的面積也隨之會加大，從而更加速了物理滲透和化學腐蝕過程，而在VEGF玻璃鱗片膠泥中，由于平行排列的玻璃鱗片能夠有效的分割基體樹脂連續相中的這些“缺陷”，從而能夠有效的抑制腐蝕介質的滲透速度。
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特點用途：
玻璃鱗片是生產重防腐涂料、珠光顏料和塑料制品不可缺少的重要原材料，應用于防腐領域，可明顯提高涂料的防腐性能，延長物件使用壽命；用來制造珠光顏料，玻璃鱗片珠光顏料的光澤度遠遠優于天然云母、人工合成云母制作的珠光顏料，并兼有防腐、防紫外線照射的功能；用于塑料領域，可增加塑料制品的強度，防止熱塑性塑料制成的精密部件的熱變形，提高其空間穩定性。
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1 、玻璃鱗片能阻止水蒸汽和化學溶劑對基底物質的侵蝕。襯底或涂層耐化學性的程度隨所選用的玻璃原材料不同而變化，由 C- 玻璃組成的玻璃鱗片具有優良的抗化學耐用性。
2 、由于有相對與鋼鐵、水泥等基底物質較大的伸展系數，所以在熱沖擊的情況下樹脂層容易裂解和脫落，而玻璃鱗片能提成一種熱穩定層，因而能防止襯底的裂解和剝落。
3 、耐溫性能好。玻璃鱗片襯里的使用其耐熱性比同類樹脂涂層可提高 20-40 ℃，因此常用于石油輸油管道、熱水管線、耐熱化工裝置等。
4 、熱脹系數小。
5 、含有玻璃鱗片的涂層比不含玻璃鱗片的環氧或聚酯樹脂層硬的多，因此有較高的抗表面磨損性能。
6 、配伍性能好，可以與各種樹脂組成防腐涂料。
性能特點：
1、玻璃鱗片能阻止水蒸汽和化學溶劑對基底物質的侵蝕。襯底或涂層耐化學性的程度隨所選用的玻璃原材料不同而變化，由C-玻璃組成的玻璃鱗片具有優良的抗化學耐用性。
2、由于有相對與鋼鐵、水泥等基底物質較大的伸展系數，所以在熱沖擊的情況下樹脂層容易裂解和脫落，而玻璃鱗片能提成一種熱穩定層，因而能防止襯底的裂解和剝落。
3、耐溫性能好。玻璃鱗片襯里的使用其耐熱性比同類樹脂涂層可提高20-40℃，因此常用于石油輸油管道、熱水管線、耐熱化工裝置等。
4、熱脹系數小。
5、含有玻璃鱗片的涂層比不含玻璃鱗片的環氧或聚酯樹脂層硬的多，因此有較高的抗表面磨損性能。
6、配伍性能好，可以與各種樹脂組成防腐涂料。
一種玻璃鱗片樹脂內襯復合鋼管和管件及其制備方法。所說的復合鋼管和管件是由一個鋼制的外管和一個玻璃鱗片樹脂內襯所構成，所說的玻璃鱗片樹脂為熱固性樹脂和玻璃鱗片以及其它添加劑的混合物的固化物，所說的復合鋼管和管件，具有優異的防腐性能和機械性能，遠優于１８—８不銹鋼和陶瓷內襯鋼管，且其生產成本僅為不銹鋼和陶瓷內襯鋼管的３０％和５０％。
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