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各電點，而所有控制箱均要考慮雨季防水與漏電保護裝置。  1）測量放線：按圖4－1（P14）平面布置，儀和水準儀進行12單元塊測量放樣，木樁（每20米1根）或小竹桿（內插）和石灰放各加固單元邊線準確位置，并紅漆在木樁或小竹竿上，并標砂墊層頂面標高；木樁與小竹竿之間也可紅尼龍繩連接。  2）鋪設

主支濾排水管：主支濾排水管分為主（干）管和支慮管。主管為4寸鍍鋅鐵管，支慮管為2寸鍍鋅鐵管，。主管和支濾管間采變三通、四通連接，同管對接采絲扣連接。全部吸水管均須埋入砂層中，并通過膜器及吸水管與真空泵連接。  在挖密封溝同時，可進行主（干）管和支濾管加工、連接和安裝埋設。進行此道工序同時，將砂墊

層表面塑料排水板頭埋入砂墊層中。3）按照設計要求，在真空預壓范圍內鋪設砂墊層，共需砂墊層99888立方米，,采含泥量少于5%中粗砂，一次鋪設0.25米厚。  ，攤鋪采人工分塊攤鋪平整。4）為保證真空預壓加固效果，兩個相鄰單元塊之間，須開挖真空預壓密封膜溝（具體尺寸詳見附圖），單元塊內要預留2米間

隔不鋪設砂墊層。密封溝布置在各單元塊四周，在真空預壓施工中它主要起周邊密封作。  根據密封溝位置，可分為加固塊外側密封溝和兩單元塊之間密封溝，它們分別具有不同斷面。密封溝施工采液壓反鏟挖掘機結合人工開挖，在鋪設密封膜后，密封溝還要淤泥或粘土回填。5）在完成上述兩項工作后，先揀除砂墊層表面尖棱小石






鋼塑土工格柵深埋在路基土層中壽命，其實這個問題我們土工材料專家一開始就已經考慮到了，鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，而且為了更好耐腐蝕，格柵壽命，格柵表層輔以助劑使其具有抗老化。  由于鋼塑土工格柵為柔性才倆，它能承受較大拉力。將其布置在土體拉伸變形區，圖拉力傳給鋼塑土工格柵，使筋材稱為抗拉構件

。在碾壓中，當加筋土受荷載作時，孔中粒料互相包裹，嵌擠可將格柵上下材料有機結合起來。  什么是土工格柵。功能是什么。可能有很多朋友會動心。土工格柵板是通過鐓粗和拉伸形成狀材料.。根據拉伸偏差，可以采單向拉伸和雙向拉伸.。加強和加固公路、鐵路、堤防、橋臺、引道、碼頭、護岸、防洪堤、堤壩、灘涂、貨場

、渣場、、場、建筑等軟土地基.，以抗剪和抗拉強度，并防止擋土墻、護坡和路面等現裂縫.。  根據規劃位置，沿路基鋪設格柵.鋪設格柵時，細格柵之間連接和矯直.。格柵縱向和橫向接頭可容納尼龍繩或聚酯螺紋接頭或u形釘，以將格柵連接成一組.格柵之間重疊寬度不小于20cm.鋪設時，將格柵拉直，使格柵平整對稱

.鋪設土工格柵間隔1.5-2.0m鉤釘固定在地面上。  一部分稱為土工格柵表面和土體之間力:另一部分稱為土工格柵與土顆粒之間咬合力。這種咬合力又包括兩種作：一種是土顆粒與土工格柵橫肋之間端承力；孔外土體之間表面力。其中，土工格柵和土之間表面力是與其他平面條帶拉筋相同地方，而土工格柵與土顆粒之間咬





混凝土路面上小瀝青灑布機按0.5㎏/㎡噴灑粘層乳化瀝青；2．在大氣溫度10℃以上，路面不時噴灑粘層乳化瀝青；3．在噴灑粘層乳化瀝青后，待粘層瀝青已破乳時開始進行土工格柵鋪設。  調平層鋪筑完后，再進行面層鋪筑。（）玻璃纖維土工格柵技術要求1．玻璃纖維土工格柵采自粘式；2．耐溫性－100至280攝

氏度；3．縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M。鋪設完土工格柵后，輕膠壓路機在其上作適度碾壓，以確保土工格柵與路面有良好粘接。  4．采土工格柵鋪筑設備，人工一次攤鋪土工格柵。對不平整處，攤桿推平，如遇到彎道，將彎道內側土工格柵剪力裁開，然后將一側推平，涂刷瀝青，再將另一側疊蓋搭接

，鋪設時保證平順并使縱橫向張緊。5．一卷土工格柵攤完后，再噴灑另一幅土工格柵粘層瀝青。  鋪設時土工格柵搭接：縱向距離不小于15cm，橫向距離不小于10cm；要在前一幅攤好土工格柵上補灑20cm瀝青帶，然后再攤鋪第幅土工格柵。按此鋪攤工藝順序直到半幅路面土工格柵鋪滿，并超半幅路面寬度20cm，以

便與第幅路面土工格柵搭按。  （四）鋪筑瀝青砼1．為了方便汽車在玻璃纖維土工格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動土工格柵，在半幅路面攤鋪完土工格柵后，再灑上5mm石粉。2．在土工格柵起始端要鐵釘加強固定，并灑一層粘層瀝青。3．禁止汽車在土工格柵上剎車、轉彎、調頭。  4．當土工格柵被汽車拉起

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