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撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）.防撞護(hù)欄可采用不銹鋼復(fù)合管和鋼板立柱配套組合而成，不僅牢固、大方，而且造型各異，使用壽命長(zhǎng)。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代 產(chǎn)品。而用不銹鋼復(fù)合管組合成的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。超長(zhǎng)壽命。高耐候、耐鹽霧、耐是熱性能，外形美觀，零維護(hù)，不變色自潔自新。
不銹鋼復(fù)合管作為一種新型的材料被廣泛應(yīng)用于石油、 化工等行業(yè)用于取代全不銹鋼。 由于兩種鋼材的不同物理性能和金屬合金成分的不同， 使得焊接及熱處理等工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與單一鋼種相比變得復(fù)雜化， 特別是由不銹鋼復(fù)合鋼制成的復(fù)合鋼管的現(xiàn)場(chǎng)焊接施工由于其結(jié)構(gòu)的特殊性使得現(xiàn)場(chǎng)施工增加了很多限制條件。 受腐蝕的管道已成為城市供水水質(zhì)大的 污染源， 受過(guò)二次污染的自來(lái)水不能直接飲用， 水管巾的污染物會(huì)對(duì)人體造成慢性傷害。 建設(shè)部等四部委于 1999 年發(fā)文規(guī)定自 2000 年 6 月 起禁止冷鍍鋅鋼管用于室內(nèi)給水管道， 并逐步限時(shí)禁止使用熱鍍鋅鋼管。因此， 如何在現(xiàn)有傳統(tǒng)的城市供水系統(tǒng)基礎(chǔ)上， 加強(qiáng)對(duì)給水管道的科學(xué)管理， 加強(qiáng)自來(lái)水二次污染的與治理， 開(kāi)發(fā)和應(yīng)用合適的新型管材， 給城市居民提供更、更的飲用水成為擺在供水企業(yè)面前的新課題， 也成為當(dāng)前城市供水企業(yè)必須思考和解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 它對(duì)提高居民水平， 進(jìn)一步城市供水水質(zhì)， 保證供水企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
車輛的損害也必須是一個(gè)可接受的性質(zhì)并且力施加到車上乘客必須保持在低限度。盡管欄桿設(shè)計(jì)是用來(lái)完成滿足一個(gè)特定級(jí)別的控制需求,也應(yīng)該考慮其對(duì)在高速公路上的其他車輛的影響。 不銹鋼復(fù)合管出于這個(gè)原因,EN1317除了規(guī)定的密封要求外還需要用小車(1300千克或900公斤)測(cè)試護(hù)欄的等級(jí)。影響的嚴(yán)重程度是EN 1317中定義的事故嚴(yán)重程度指數(shù)(ASI),理論沖擊速度(THIV)和后沖擊減速(PHD),所有這些都是對(duì)于動(dòng)態(tài)測(cè)試測(cè)量而言。
適用于高層建筑的裝飾和道路護(hù)欄 景點(diǎn)防護(hù)設(shè)施；耐壓強(qiáng)度優(yōu)于鍍鋅管及非金屬管材；管壁光滑、均勻、不結(jié)垢、耐腐蝕；采用傳統(tǒng)工藝連接、可靠公稱口徑外徑 16-219 外襯不銹鋼管小厚度0.25 復(fù)合管內(nèi)層鋼管壁厚mm1-6 不銹鋼復(fù)合管:材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。不銹鋼管:整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒(méi)有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。
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