以下是:陜西省延安市脫硫塔防腐施工定制廠家的產品參數
產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 脫硫塔防腐施工定制玻璃鱗片膠泥供應范圍覆蓋陜西省 延安市 西安市、寶雞市、咸陽市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 寶塔區、延長縣、延川縣、子長市、安塞區、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣等區域。 您是想要在陜西省延安市采購高質量的脫硫塔防腐施工定制廠家產品嗎?向緯防腐材料(延安市分公司)lfxw30995-76是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的脫硫塔防腐施工定制廠家產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:繳經理,地址:《大城縣城南工業區》。 陜西省,延安市 延安古稱膚施、延州,被譽為“三秦鎖鑰,五路襟喉”,是中華民族重要的發祥地,人文始祖黃帝曾居住在這一帶,是天下陵——中華民族始祖黃帝的陵寢:黃帝陵所在地,是民族圣地、中國革命圣地,國務院首批公布的歷史文化名城。民國二十四年(1935年)10月,中共中央和中央紅軍順利到達吳起鎮,延安成為中國革命的落腳點和出發點,是全國革命根據地城市中舊址保存規模、數量多、布局為完整的城市。黨中央和毛主席等老一輩革命家在這里生活戰斗了十三個春秋,領導了抗日戰爭和解放戰爭,培育了延安精神,是全國愛國主義、革命傳統和延安精神三大教育基地。延安是“雙擁運動”發祥地,中國旅游城市,有著“中國革命博物館城”的美譽。境內有各類文物遺址點8545處,其中革命遺址445處。
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施工程序
基本程序:基體檢查——基體噴砂處理——底漆涂刷——膠泥涂抹(分兩遍涂沫,每層厚度約1.0mm)——局部FRP加強(陰陽角等部位)——質量檢測及修補驗收——面漆涂刷
1、施工各環節介紹
(1)、基體檢查:
主要檢查項目為:①設備結構能否進行鱗片襯里施工(如設備內部的局部結構存在狹小的縫隙,施工工具無法深入其中),②焊縫的打磨,要求焊縫的高度不高于基體0.5mm,且與基體保證平滑過渡,③陰陽角的部位一定要保證拐角部位的圓角半徑R>5mm。
(2)、噴砂處理
鱗片襯里對基體噴砂處理的要求為Sa2.5級,即要求對金屬基體表面經過噴砂處理后,表面呈現“銀白色”,鋼材表面無可見油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物,任何殘留的痕跡僅是點狀的輕微色斑。
(3)、底漆涂刷:
噴砂后表面在一個工作輪班(8~12小時)之內或在產生可見的表面銹斑之前上底漆。如果發生表面生銹,生銹區域將根據以上要求重新噴吹。通過刷或滾動上底漆。根據現場環境溫度按照相應的比例在底漆中加入固化劑和促進劑攪拌均勻后使用(注意:促進劑和固化劑嚴禁同時加入,應當先加入促進劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻)。當以下任何情況存在時不允許上底漆:
1、工作區域的相對濕度大于90%。
2、金屬表面的溫度未超過工作區域空氣露點溫度3℃。
3、金屬表面的溫度或工作區域空氣的溫度高于32℃或低于5℃時。
4、金屬表面有灰塵污跡或水分涂刷后的底漆層應當均勻,無漏涂,無明顯的流淌痕跡。
3.玻璃鱗片涂料在日本的應用實例 由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗滲透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現舉幾個應用實例[5~7]。 1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結構還是混凝土構筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。 2)沖繩地區的鋼橋防銹蝕調查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業協會的協助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。 3)機場聯絡橋的鋼結構防銹蝕方案——關西國際機場聯絡橋的鋼結構,提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。 4)港灣鋼構物防銹蝕方案——日本沿岸開發技術研究中心1986年發表了鋼結構防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。 5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料,5年內施工面積達1.5×106m2。
在固化中會有實質的收縮伴以放熱反應。因此,加入玻璃鱗片可以吸收這種收縮力。 聚酯玻璃鱗片涂料固化迅速,固體份高達96-100%,對鋼結構有長效的防腐蝕效果,特別是耐壓。特殊配方也可以用于混凝土表面。耐溶劑、耐化學品,耐水耐磨蝕,可以用于儲罐內襯層。在石油平臺鋼結構上,可用于許多結構上面,尤其適合于直升機平臺。 4 雙組份的聚酯玻璃鱗片涂料可以常溫下施工,但是罐藏壽命極短,主要是加入了MEK過氧化物,20℃時只有40-45分鐘,并有放熱現象。溫度從25~40℃,可以加入緩凝抑制劑。施工時使用雙組份噴涂泵,也可以用常規的高壓無氣噴涂施工。溫度低于20℃,到10℃(這也是 施工溫度)時,MEK用量要增加。施工時請遵循不同溫度時所要加入的固化劑。 不含苯乙烯的聚酯涂料,用乙烯基甲苯代替了其中的苯乙烯,了氣味,符合環保要求。使用雙組份噴漆泵時能在溫度低到5℃時施工,但是使用常規的無氣噴涂泵時, 溫度仍以10℃為佳。 聚酯玻璃鱗片涂料在23℃時,干膜厚度600-1500微米,只要2小時就可以搬運或在上面走動。
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