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在公交候車亭的設計中，規范的尺寸設計是很一個很重要的環節，尺寸規范合理的公交候車亭不僅可以讓人們在候車時擁有更好的候車體驗，還能有效緩解交通擁堵的問題。
公交候車亭設計有哪些設計要點呢？
上、下行對稱的公交車線路上，公交候車亭宜錯位設置。其錯開距離不宜小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時可無需錯開。如果路旁綠帶較寬，也可以采用港灣式候車亭；
港灣式公交候車亭長度設計要充分考慮到站內的大停車數量。一般情況下，非樞紐站公交站可以只設1個車位，長度一般在20m左右，設置多個車位的適合參考經過車站長度長的車輛。郊區和人數較少的站點可以適當縮小，單小不應該小于5米。樞紐站可以設置2個以上4個以下的車位，但多不宜多于4個站位；
在交叉路口附近設置中途站時，一般設在過交叉口50m以外處。在大城市車輛較多的主干道上，宜設在100m以外處；
一般公交站臺尺寸不宜大于1.5~2倍標準車長，全寬宜不小于1.2m。在客流較少的街道上設置公交站時，公交站臺可適當縮小，但是小宜不小于5m；
如果公交站設置在車行道寬度為10m以下的道路上,需要修建避車道,從馬路邊緣處向人行道內凹進不小于2.5米的等腰梯形，如果路上來往車輛數量多、車速高，內凹深度應大于3米。
公交站臺要滿足乘客便捷快速的上下車，根據人群的高度設置站臺的高度。公交站臺應依據城市的特點來設計格調。
公交站臺的多方位，突顯不僅是功用上和設計構思上，而是在高水平上吸引住了更多的人選用公共汽車出行，也只有真正的實現便民、便捷市民才會選擇公交出行。公共汽車交通出行的自身就是一種綠色、低碳環保的交通出行，在過去是因為有些客觀原因的受限制，很多市民都不會選用公交出行。再者以前的公交站臺功用單一化，對公交車等候沒法完成時效性管理，以至于公共汽車交通出行因此被許多人所忽視?，F如今智能公交站臺的功能性美觀性智能化更加滿足人們的需求，選擇公交出行的人也就越來越多。
公交候車亭應從城市建筑、景觀的設計來看，這樣的候車亭也越來越成為亮麗的城市風景，更好的為市民服務的同時，一款精美的候車亭更加能博得大眾的好感。候車亭設計從總體規劃與建設的角度，統一風格大批量定制的方式。從創意風格來看，適合在部分部區來體現個性化，是非常有亮點的時尚類型。比如相對獨立的郊區小環境，增加更多創意變化的小亭子設計，就彰顯了其更獨立的個性，有著更高品質保證的效果。在繁華的商圈地帶可以選擇款式時尚現代化的智能候車亭。智能LCD屏幕（提供：公交車輛實時到站預報 即時信息發布 移動智能監控功能 有的還設有USB接口提供充電）高清攝像頭：采用網絡實現圖像遠程監控，對周邊的交通、治安、人車流等狀況進行監控，起到有效的交通和治安管理。亮化處理，夜晚來臨時候車亭燈箱的照明系統可以為黑夜帶去一抹亮色，提高系數，也為城市的夜景添上一抹溫暖的光亮。
以前的候車亭制作燈箱部分只是作為一個隔板，談不上美觀更不用說實用。現在候車亭制作把背板設計成為廣告燈箱，通過燈箱可以展示不同的廣告作品，即美觀又增加收益。現代公交站臺的設計，不單單是為了滿足基本的實用功能，還會開發出其他的附加功能。候車亭制作重要的不僅僅是材料、焊接技術、制作工藝。候車亭通常尺寸較大，做工也復雜，為保證生產無誤我們廠家可先組裝樣品，樣品組裝可以及時發現一些小的破綻和不足，及時發現問題便于后期批量生產。我們有著十多年公交站臺、滾動燈箱、候車亭、閱報欄、指路牌專業制作、安裝的經驗，幫助客戶解決各類制作難題。批量訂購提供樣品檢驗機制，滿意后再進行量產。我們將秉承專業、誠信、的經營理念誠摯歡迎全國各地朋友的合作。
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