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在公交候車亭的設計中，規范的尺寸設計是很一個很重要的環節，尺寸規范合理的公交候車亭不僅可以讓人們在候車時擁有更好的候車體驗，還能有效緩解交通擁堵的問題。
公交候車亭設計有哪些設計要點呢？
上、下行對稱的公交車線路上，公交候車亭宜錯位設置。其錯開距離不宜小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時可無需錯開。如果路旁綠帶較寬，也可以采用港灣式候車亭；
港灣式公交候車亭長度設計要充分考慮到站內的大停車數量。一般情況下，非樞紐站公交站可以只設1個車位，長度一般在20m左右，設置多個車位的適合參考經過車站長度長的車輛。郊區和人數較少的站點可以適當縮小，單小不應該小于5米。樞紐站可以設置2個以上4個以下的車位，但多不宜多于4個站位；
在交叉路口附近設置中途站時，一般設在過交叉口50m以外處。在大城市車輛較多的主干道上，宜設在100m以外處；
一般公交站臺尺寸不宜大于1.5~2倍標準車長，全寬宜不小于1.2m。在客流較少的街道上設置公交站時，公交站臺可適當縮小，但是小宜不小于5m；
如果公交站設置在車行道寬度為10m以下的道路上,需要修建避車道,從馬路邊緣處向人行道內凹進不小于2.5米的等腰梯形，如果路上來往車輛數量多、車速高，內凹深度應大于3米。質量把關
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