以下是:江蘇省旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-品質(zhì)看得見(jiàn)的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 海達(dá) 規(guī)格 旋轉(zhuǎn)桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制) 適用范圍 高速公路 彎道 隧道 危險(xiǎn)路段 型號(hào) HD-xzthl 是否定制 是 包裝 簡(jiǎn)易 是否跨境貨源 否 物流說(shuō)明 貨運(yùn)\物流 范圍 旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-品質(zhì)看得見(jiàn)波形護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市等區(qū)域。 【海達(dá)】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)蘇州波形護(hù)欄支持批發(fā)零售、連云港波形護(hù)欄真誠(chéng)合作、淮安波形護(hù)欄品質(zhì)優(yōu)選、徐州波形護(hù)欄現(xiàn)貨、宿遷波形護(hù)欄交貨準(zhǔn)時(shí)、揚(yáng)州波形護(hù)欄注重細(xì)節(jié)等產(chǎn)品服務(wù)。旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-品質(zhì)看得見(jiàn),海達(dá)交通設(shè)施(江蘇省分公司)fuzhouhaida30135-76為您提供旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-品質(zhì)看得見(jiàn),聯(lián)系人:何經(jīng)理,發(fā)貨地:福州倉(cāng)山區(qū)盤(pán)嶼路福灣工業(yè)園。 江蘇省 江蘇省下轄地級(jí)市全部進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)，綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)、百?gòu)?qiáng)縣、百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)數(shù)量位居全國(guó)。江蘇地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)（DLI）居全國(guó)省域，成為中國(guó)綜合發(fā)展水平的省份。江蘇省域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列，擁有全國(guó)規(guī)模的制造業(yè)集群，實(shí)際使用外資規(guī)模居全國(guó)首位，人均GDP自2009年起連續(xù)居全國(guó)各省、自治區(qū)位，，已步入“中上等”發(fā)達(dá)水平。
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路中防護(hù)欄用防撞桶，包括桶體、發(fā)光燈、太陽(yáng)能電池和控制電路，所述桶體為內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，桶體底部設(shè)有底座，底座的外周設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有固定用孔；所述桶體頂部設(shè)有發(fā)光燈和太陽(yáng)能電池，桶體內(nèi)設(shè)有控制電路；所述桶體下端一側(cè)設(shè)有豁口，桶體上設(shè)有環(huán)繞的反光環(huán)，桶體前部反光環(huán)的上側(cè)設(shè)有第二太陽(yáng)能電池；所述太陽(yáng)能電池、第二太陽(yáng)能電池及發(fā)光燈分別與控制電路電連接。所述發(fā)光燈設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體頂部前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體頂部左右兩側(cè)，使3個(gè)發(fā)光燈呈等腰三角形排列，所述太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3— 4個(gè)，其均勻設(shè)置在3個(gè)發(fā)光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環(huán)設(shè)為3條，第二太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，分別設(shè)置在3條反光環(huán)上側(cè)桶體的前側(cè)。所述底座外周的固定耳設(shè)為3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體底部的前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體底部的左右兩側(cè)，使3個(gè)固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽(yáng)能充電電路、第二太陽(yáng)能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時(shí)器，所述太陽(yáng)能電池通過(guò)太陽(yáng)能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽(yáng)能電池通過(guò)第二太陽(yáng)能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負(fù)極與第二二極管的負(fù)極、蓄電池及定時(shí)器的輸入端相連接，定時(shí)器的輸出端與發(fā)光燈相連接。所述發(fā)光燈為串聯(lián)了限流電阻的七彩發(fā)光二極管。
路中防護(hù)欄用防撞桶具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能自動(dòng)閃光、安裝程序簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)。其通過(guò)在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽(yáng)能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過(guò)桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。本實(shí)用新型設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型中底座上部桶體下端的豁口，插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可，這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。桶體內(nèi)腔中也可添加砂石等配重，可增強(qiáng)固定性。白天，太陽(yáng)能電池3及第二太陽(yáng)能電池4通過(guò)太陽(yáng)能充電電路51及二極管53、第二太陽(yáng)能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電，到晚上蓄電池55內(nèi)的電能通過(guò)定時(shí)器56控制桶體頂部的發(fā)光燈3自動(dòng)發(fā)光，實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。同時(shí)，晚上在有車燈的車輛也能通過(guò)第二太陽(yáng)能電池4通過(guò)第二太陽(yáng)能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能自動(dòng)閃光、安裝程序簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)。其通過(guò)在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽(yáng)能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過(guò)桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。
桶體為圓錐形，凸臺(tái)為圓弧形。有利于桶體之間相互套接，凸臺(tái)作為桶體限位點(diǎn)，在桶體間相互套接時(shí)起限位作用，凸臺(tái)的圓弧形設(shè)計(jì)，能使桶體和桶座卡合更加的緊湊，不輕易脫離。桶座上端設(shè)有第二凸臺(tái)和第三凸臺(tái)，第二凸臺(tái)的內(nèi)表面為凹槽內(nèi)壁，第三凸臺(tái)的外表面為凹槽內(nèi)壁。第二凸臺(tái)和第三凸臺(tái)形成凹槽，其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底，第二凸臺(tái)內(nèi)表面向外凸起形成凸起部，第三凸臺(tái)外壁設(shè)有第二凹槽，第三凸臺(tái)內(nèi)壁與桶底交接處設(shè)有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺(tái)的圓弧形相對(duì)應(yīng)，使桶體和桶座卡合的更加的緊湊，第二凹槽和第三凹槽的設(shè)計(jì)使第三凸臺(tái)可以小幅度的向內(nèi)或者向外擺動(dòng)，使凸臺(tái)因加工誤差導(dǎo)致過(guò)大時(shí)也能順利與凹槽卡合。桶座下端設(shè)有第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)，第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)形成第四凹槽。第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)與底面接觸，作為防撞桶的兩只腳，使防撞桶更加的平穩(wěn)，不會(huì)輕易的傾倒。桶座上下卡合時(shí)，第四凸臺(tái)與另一桶座中的凹槽卡合，第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺(tái)卡合。桶座之間可以相互卡合，實(shí)現(xiàn)了桶座垂直堆放而不會(huì)輕易散架掉落。
常規(guī)的公路用防撞桶，采用桶體側(cè)壁包裹熒光材料的方法，達(dá)到在夜間警示司機(jī)的作用，但是如果司機(jī)沒(méi)有開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，桶體外側(cè)的熒光材料就不會(huì)產(chǎn)生反射光，使司機(jī)得到警示，而且防撞桶外側(cè)的熒光材料容易老化或污損，從而無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)有的防撞桶多為直接放置在路中防護(hù)欄端部，靠桶內(nèi)填裝砂石等配重來(lái)固定，不僅安裝程序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且日久會(huì)被種種原因造成移位，不但起不到警示作用，反而成了障礙，嚴(yán)重威脅交通。
路中防護(hù)欄用防撞桶，包括桶體、發(fā)光燈、太陽(yáng)能電池和控制電路，所述桶體為內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，桶體底部設(shè)有底座，底座的外周設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有固定用孔；所述桶體頂部設(shè)有發(fā)光燈和太陽(yáng)能電池，桶體內(nèi)設(shè)有控制電路；所述桶體下端一側(cè)設(shè)有豁口，桶體上設(shè)有環(huán)繞的反光環(huán)，桶體前部反光環(huán)的上側(cè)設(shè)有第二太陽(yáng)能電池；所述太陽(yáng)能電池、第二太陽(yáng)能電池及發(fā)光燈分別與控制電路電連接。所述發(fā)光燈設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體頂部前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體頂部左右兩側(cè)，使3個(gè)發(fā)光燈呈等腰三角形排列，所述太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3— 4個(gè)，其均勻設(shè)置在3個(gè)發(fā)光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環(huán)設(shè)為3條，第二太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，分別設(shè)置在3條反光環(huán)上側(cè)桶體的前側(cè)。所述底座外周的固定耳設(shè)為3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體底部的前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體底部的左右兩側(cè)，使3個(gè)固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽(yáng)能充電電路、第二太陽(yáng)能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時(shí)器，所述太陽(yáng)能電池通過(guò)太陽(yáng)能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽(yáng)能電池通過(guò)第二太陽(yáng)能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負(fù)極與第二二極管的負(fù)極、蓄電池及定時(shí)器的輸入端相連接，定時(shí)器的輸出端與發(fā)光燈相連接。所述發(fā)光燈為串聯(lián)了限流電阻的七彩發(fā)光二極管。
路中防護(hù)欄用防撞桶具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能自動(dòng)閃光、安裝程序簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)。其通過(guò)在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽(yáng)能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過(guò)桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。本實(shí)用新型設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型中底座上部桶體下端的豁口，插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可，這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。桶體內(nèi)腔中也可添加砂石等配重，可增強(qiáng)固定性。白天，太陽(yáng)能電池3及第二太陽(yáng)能電池4通過(guò)太陽(yáng)能充電電路51及二極管53、第二太陽(yáng)能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電，到晚上蓄電池55內(nèi)的電能通過(guò)定時(shí)器56控制桶體頂部的發(fā)光燈3自動(dòng)發(fā)光，實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。同時(shí)，晚上在有車燈的車輛也能通過(guò)第二太陽(yáng)能電池4通過(guò)第二太陽(yáng)能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能自動(dòng)閃光、安裝程序簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)。其通過(guò)在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽(yáng)能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過(guò)桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。
桶體為圓錐形，凸臺(tái)為圓弧形。有利于桶體之間相互套接，凸臺(tái)作為桶體限位點(diǎn)，在桶體間相互套接時(shí)起限位作用，凸臺(tái)的圓弧形設(shè)計(jì)，能使桶體和桶座卡合更加的緊湊，不輕易脫離。桶座上端設(shè)有第二凸臺(tái)和第三凸臺(tái)，第二凸臺(tái)的內(nèi)表面為凹槽內(nèi)壁，第三凸臺(tái)的外表面為凹槽內(nèi)壁。第二凸臺(tái)和第三凸臺(tái)形成凹槽，其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底，第二凸臺(tái)內(nèi)表面向外凸起形成凸起部，第三凸臺(tái)外壁設(shè)有第二凹槽，第三凸臺(tái)內(nèi)壁與桶底交接處設(shè)有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺(tái)的圓弧形相對(duì)應(yīng)，使桶體和桶座卡合的更加的緊湊，第二凹槽和第三凹槽的設(shè)計(jì)使第三凸臺(tái)可以小幅度的向內(nèi)或者向外擺動(dòng)，使凸臺(tái)因加工誤差導(dǎo)致過(guò)大時(shí)也能順利與凹槽卡合。桶座下端設(shè)有第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)，第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)形成第四凹槽。第四凸臺(tái)和第五凸臺(tái)與底面接觸，作為防撞桶的兩只腳，使防撞桶更加的平穩(wěn)，不會(huì)輕易的傾倒。桶座上下卡合時(shí)，第四凸臺(tái)與另一桶座中的凹槽卡合，第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺(tái)卡合。桶座之間可以相互卡合，實(shí)現(xiàn)了桶座垂直堆放而不會(huì)輕易散架掉落。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
真空式公路防撞桶，包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴，其特征在于，所述防撞桶殼體的內(nèi)部設(shè)置隔離層，隔離層將防撞桶殼體的內(nèi)腔分割成兩個(gè)封閉的腔體，其中隔離層上方的腔體側(cè)壁上安裝氣嘴，通過(guò)氣嘴向隔離層上方的腔體內(nèi)注入一定壓力的空氣，所述隔離層下方的腔體內(nèi)填充沙層，即沙子填充層，所述防撞桶殼體的底部設(shè)置填沙口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空式公路防撞桶，其特征在于，所述防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空式公路防撞桶，其特征在于，所述填沙口上安裝蓋子。
常規(guī)的公路用防撞桶，采用桶體側(cè)壁包裹熒光材料的方法，達(dá)到在夜間警示司機(jī)的作用，但是如果司機(jī)沒(méi)有開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，桶體外側(cè)的熒光材料就不會(huì)產(chǎn)生反射光，使司機(jī)得到警示，而且防撞桶外側(cè)的熒光材料容易老化或污損，從而無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)有的防撞桶多為直接放置在路中防護(hù)欄端部，靠桶內(nèi)填裝砂石等配重來(lái)固定，不僅安裝程序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且日久會(huì)被種種原因造成移位，不但起不到警示作用，反而成了障礙，嚴(yán)重威脅交通。
路中防護(hù)欄用防撞桶，包括桶體、發(fā)光燈、太陽(yáng)能電池和控制電路，所述桶體為內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，桶體底部設(shè)有底座，底座的外周設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有固定用孔；所述桶體頂部設(shè)有發(fā)光燈和太陽(yáng)能電池，桶體內(nèi)設(shè)有控制電路；所述桶體下端一側(cè)設(shè)有豁口，桶體上設(shè)有環(huán)繞的反光環(huán)，桶體前部反光環(huán)的上側(cè)設(shè)有第二太陽(yáng)能電池；所述太陽(yáng)能電池、第二太陽(yáng)能電池及發(fā)光燈分別與控制電路電連接。所述發(fā)光燈設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體頂部前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體頂部左右兩側(cè)，使3個(gè)發(fā)光燈呈等腰三角形排列，所述太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3— 4個(gè)，其均勻設(shè)置在3個(gè)發(fā)光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環(huán)設(shè)為3條，第二太陽(yáng)能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3個(gè)，分別設(shè)置在3條反光環(huán)上側(cè)桶體的前側(cè)。所述底座外周的固定耳設(shè)為3個(gè)，其中I個(gè)設(shè)置在桶體底部的前側(cè)，另2個(gè)分別設(shè)置在桶體底部的左右兩側(cè)，使3個(gè)固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽(yáng)能充電電路、第二太陽(yáng)能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時(shí)器，所述太陽(yáng)能電池通過(guò)太陽(yáng)能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽(yáng)能電池通過(guò)第二太陽(yáng)能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負(fù)極與第二二極管的負(fù)極、蓄電池及定時(shí)器的輸入端相連接，定時(shí)器的輸出端與發(fā)光燈相連接。所述發(fā)光燈為串聯(lián)了限流電阻的七彩發(fā)光二極管。
路中防護(hù)欄用防撞桶具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能自動(dòng)閃光、安裝程序簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)。其通過(guò)在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽(yáng)能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過(guò)桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在沒(méi)有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對(duì)行人及無(wú)光源車輛的警示作用。本實(shí)用新型設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過(guò)固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。
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