以下是:西藏不銹鋼橋梁護欄景觀防撞立柱板的產品參數
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鋼防撞護欄安裝和使用的地方是比較多的，而且不斷地進行發揮作用的，它的應用和表現在各個方面的。鋼防撞護欄的安裝在平時地生產和生活中也是有很多需要注意的問題的，鋼防撞護欄在平時也是不斷地進行維修的，常見的維修的方法和方式也是不一樣的，鋼防撞護欄，在維修的過程中我們要做好充分地準備，做好各個方面的準備工作，那么維修之前我們要做什么呢?
1、首先我們需要區分開路邊電線和鋼防撞護欄，當電線平行或靠平行于公路鋼防撞護欄且電線在公路鋼防撞護欄上方時，應在每端或按不大于400M的間距埋設地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸電線穿過安置公路鋼防撞護欄之處，公路鋼防撞護欄應按電力部分的劃定接上地線。
2、在對鋼防撞護欄進行維修之前能夠列出一份詳細的圖紙，然后按照上面的指示進行操作。維修時應按圖紙所示安置，安穩地安置在立柱或支持上;金屬網應舒展拉緊，全部布局不得歪曲。如果發明公路斷絕柵中若有斷開處或在門路交織口時，可視必要得當調解立柱間距。
以上鋼防撞護欄在維修之前要做的這些事情，只有這些事情做好的話才能繼續下面的維修工作，如果做不好的話就不會維修成功，因此要做好充分地準備才行。
在防護墻內外側確認一個平面操控點和高程操控點，并用墨線把立模方位彈出，以便操控施工；混凝土澆筑過程中、澆筑完畢后，運用水準儀操控標高。底部整理鋼筋裝置前底部需進行鑿毛處理，運用空壓式鑿毛機對預制箱梁和現澆箱梁頂部進行鑿毛，鑿毛深度1cm,待鑿毛處理完成后運用低壓水槍沖刷鑿毛部位，完全整理底部雜物。
鋼筋裝置完畢后，運用低壓水槍對底部進行二次沖刷，直至無雜物。鋼筋施工按規劃要求進行防護欄鋼筋的施工，鋼筋分別在1#、2#鋼筋加工場加工制造；一切鋼筋半成品嚴厲依照圖紙制造，待監理工程師檢驗合格后，由運輸車運至施工現場；吊運鋼筋半成品過程中，橋面和橋下由專人指揮吊卸，避免鋼筋在吊卸過程中發作磕碰導致鋼筋變形。
主筋與預埋防護欄鋼筋進行單面焊接，焊接長度不小于10倍鋼筋直徑；橫向水平筋用扎絲綁扎結實，選用梅花形綁扎，一切的扎絲有必要朝向內側；當橋梁斜交時，加設斜角端部鋼筋。每平方米設置墊塊不少于4個，確保混凝土的保護層厚度42mm.
為確保護欄迎面結構高度及防撞才能，要求橋面砼鋪裝先于護欄施工，遂橋面砼鋪裝鋼筋網需深化護欄30cm.模板施工模板選用小型吊車吊裝、吊籃等裝置，拼接縫內選用聚苯乙烯硬質泡沫板填充，并用彈性密封膏密封，寬度1cm,使接縫緊密避免漏漿。
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