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工字鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是工字鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。
工字鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。工字鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制工字鋼高度為800mm，超過了只能是組合截面。 我國熱軋工字鋼國標（GB/T11263-1998）將工字鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣工字鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣工字鋼和工字鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與工字鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如工字鋼。
預計下國內Q345B工字鋼價格將逐步止跌回穩。Q345B工字鋼從鐵礦石市場來看，本河北地區鐵精粉價格連續小幅下跌，累計跌幅為30元/噸。近期市場上主導鋼廠觀望為主，部分小鋼廠已開始停產過年，市場整體成交平淡，部分供應商庫存上升，為回籠資金壓價出庫。 進口礦價加速下跌，單累計跌幅達到10.25美元/噸。去年12份的粗鋼日產量降至201萬噸，為當年低水平，產量下滑國內主要港口的鐵礦石庫存積壓，從而削弱了對進口鐵礦石的需求。預計下進口鐵礦石市場仍將弱勢運行。 天津說近期煉焦煤市場偏弱運行追求更高Q345B工字鋼，成交欠佳。部分地區出現鐵路車皮緊張現象，致使當地企業出貨困難，庫存壓力增大，受影響較大的地區主要有內蒙地區和山西地區。近期因霧霾天氣嚴重，環保局要求山東地區焦化企業限產，獲悉，各地區均有不同程度限產，呈現北高南低局勢，地區限產30-50%，菏澤地區限產30%。 霧霾天氣若無明顯減弱，限產力將會進一步加大，本次限產不僅針對焦化企業，霧霾的罪魁禍企也是受到很大打擊互相抵消，環保局要求山東地區鋼廠關停部分燒結機天津說近期煉焦煤市場偏弱運行追求更高Q345B工字鋼，成交欠佳。
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