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	回首中國鋼鐵工業改革開放40年，劉振江十分感慨，“這40年，幾百萬中國鋼鐵人以鋼鐵報國的初心、鋼鐵強國的宿愿，勇立改革潮頭，不失時機，迎難而上，用不懈的奮斗創造了世人矚目的偉業，催生了中國鋼鐵工業的崛起、強大，為強國富民立下了汗馬功勞。”


	新中國成立初期，戰爭的創傷，一窮二白的家底，艱難困苦，百廢待興。  建設需要鋼鐵，造機器搞工業化需要鋼鐵，保衛新中國國防需要鋼鐵。






 

	劉振江說，“對1958年大煉鋼鐵有眾多評說，鋼鐵人必須清楚，中國有30多個大鋼廠是1958年建立的，這些鋼廠至今是中國鋼鐵的主力軍。沒有這些大鋼廠，就沒有今天的鋼鐵工業。”


	在劉振江看來，在當時極端困難條件下，重整破碎的經濟，起步工業化進程，5億人吃飯，  沒有錢，只能先花在刀刃上。“工業以鋼為綱、農業以糧為綱”在那個時代理所應當的是英明的國策。




 

	“受經濟增速放緩的影響，全球用鋼需求增速也將回調。”王國清表示，國際鋼鐵協會  發布的鋼鐵行業展望指出， 2018年全球鋼鐵需求量預計達16.58億噸，同比增長3.9%；2019年全球鋼鐵需求將達16.81億噸，同比增長1.4%。受國際需求增長放緩以及貿易摩擦影響，2019年中國鋼材整體出口難現大幅增長的局面，但因國內鋼價降至低位，鋼材出口量或不會大幅下降。鋼鐵研究中心預計，2019年中國鋼材出口量或在7000萬噸以上，同與或有小幅回升。 春節過后，鐵礦石期貨大漲引領黑色系高開，鋼市迎來“開門紅”行情，前半周鋼材價格上漲近100元/噸，但隨后出現回調。螺紋鋼期貨價格也從高點3900元/噸一線回落至3700元/噸附近。分析人士指出，當前鋼材市場仍處于供大于求的市場格局之下，節后庫存壓力較大，但受逆周期調節政策影響，市場悲觀情緒有所緩解，3月之前鋼價或維持高位震蕩。


 

	分析師朱暢在分析春節前庫存數據后介紹道，2019年春節前的鋼材總庫存低于2018年同期庫存，減少的部分恰與出口量相當。這表明，在國內供需矛盾加大的情況下，企業更為主動地化解風險，積極出口緩解國內市場供給壓力。


	


	中國鋼材出口增長也有外部因素的推動。數據顯示，2019年1月份，全球鋼價指數為193.6，環比下降1.22%，降幅有所收窄。亞洲地區的鋼價指數以212.3領先全球。“作為我國鋼材出口的主要市場，亞洲地區消費有所回溫也拉動了1月份的鋼材出口増長。”朱暢表示。


	





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