以下是:西藏?zé)徜N：18廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
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	2012年8月7日，一枚全長約7.6米，直徑31厘米，重約760公斤的火箭“S310”在日本內(nèi)之浦宇宙空間觀測站發(fā)射，并成功完成密封艙重返地球大氣層實驗。


	“S310” 火箭初計劃7月10日發(fā)射，雖然其中受到大雨和臺風(fēng)影響導(dǎo)致發(fā)射延遲，到目前8月才發(fā)射，但是發(fā)射期間一切均十分順利，并順利完成實驗。實驗密封艙采用了耐熱特殊布料制作，在火箭發(fā)射后距地111千米處被注入碳酸氣，形成了蘑菇狀結(jié)構(gòu)。


	隨后密封艙從火箭上彈射出去并利用空氣阻力降低下行速度，之后密封艙落至海上。研究人員在此過程中收集了各個實驗數(shù)據(jù)，包括密封艙的表面溫度、所受空氣壓力、飛行姿勢等。


	此次試驗?zāi)軌驇椭芯咳藛T探索太空探測器再次進入地球大氣層的新方式，是未來開發(fā)火星探測器的必不可少的前期數(shù)據(jù)收集環(huán)節(jié)。




	電纜現(xiàn)在得到了普及，在現(xiàn)代很多通信場所都需要用到電纜，但是電纜的故障率還是很高的，經(jīng)常出現(xiàn)問題，如今有了電纜故障測試儀。電纜故障測試儀是一套綜合性的電纜故障探測儀器。能對電纜的高阻閃絡(luò)故障，高低阻性的接地，短路和電纜的斷線，接觸不良等故障進行測試，若配備聲測法定點儀，可準(zhǔn)確測定故障點的位置。特別適用于測試各種型號、不同等級電壓的電力電纜及通信電纜。當(dāng)然，電纜故障測試儀故障本身也會產(chǎn)生故障。那我們來分析下故障產(chǎn)生原因吧。


	故障產(chǎn)生原因


	（1）機械損傷


	機械損傷引起的電纜故障占電纜事故很大的比例。據(jù)上海的資料統(tǒng)計，外力機械損傷引發(fā)的故障比例。有些機械損傷很輕微，當(dāng)時并沒有造成故障，但在幾個月甚至幾年后損傷部位才發(fā)展成故障。造成電纜機械損傷的主要有以下幾種原因：


	電纜故障測試儀


	1）安裝時損傷：在安裝時不小心碰傷電纜，機械牽引力過大而拉傷電纜，或電纜過度彎曲而損傷電纜；


	2）直接受外力損壞：在安裝后電纜路徑上或電纜附近進行城建施工，使電纜受到直接的外力損傷；


	3）行駛車輛的震動或沖擊性負荷會造成地下電纜的鉛（鋁）包裂損；


	4）因自然現(xiàn)象造成的損傷：如中間接頭或終端頭內(nèi)絕緣膠膨脹而脹裂外殼或電纜護套；因電纜自然行程使裝在管口或支架上的電纜外皮擦傷；因土地沉降引起過大拉力，拉斷中間接頭或?qū)w。



	 北京航空航天大學(xué)儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院光電技術(shù)研究所研制的高精度光子晶體光纖陀螺實現(xiàn)了在“天舟一號”貨運飛船上首次搭載飛行，獲圓滿成功，這是國際上光子晶體光纖陀螺的首次空間應(yīng)用，驗證了光子晶體光纖陀螺作為新一代光學(xué)陀螺的技術(shù)可行性。該研究成果推動了我國光學(xué)陀螺的跨越式發(fā)展，為衛(wèi)星、長航時飛行器等對高性能慣性器件的重大戰(zhàn)略需求提供了全新的技術(shù)途徑。


	    光纖陀螺是用于測量載體旋轉(zhuǎn)角速度的傳感器，是繼機械陀螺后的新一代陀螺。傳統(tǒng)光纖對溫度、輻照等環(huán)境很敏感，而光子晶體光纖的多孔結(jié)構(gòu)和單一的組成材料使得它具有優(yōu)良的環(huán)境適應(yīng)性，比如其抵抗射線干擾的能力比傳統(tǒng)光纖好近一個量級，因此，在外太空環(huán)境下光子晶體光纖陀螺能夠更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定的測量飛船姿態(tài)參數(shù)。


	     從2006年開始，北航光電所經(jīng)過深入調(diào)研和充分論證，創(chuàng)新性的將光子晶體光纖陀螺作為突破復(fù)雜環(huán)境下光纖陀螺精度瓶頸的新途徑，并得到了多個重大科研計劃的持續(xù)支持。經(jīng)過十余年的技術(shù)攻關(guān)和積累，實現(xiàn)了光子晶體光纖陀螺誤差理論、關(guān)鍵器件設(shè)計與制備、集成與測試評估方法等方面的自主創(chuàng)新，形成了新型光子晶體光纖陀螺技術(shù)體系，并首次提出了4層周期結(jié)構(gòu)的保偏光子晶體光纖新構(gòu)型，制作出國際上直徑?。ě?35μm）的保偏光子晶體光纖?；谠摴庾泳w光纖研制成功的國際上高精度光子晶體光纖陀螺工程樣機已經(jīng)首飛成功，其技術(shù)指標(biāo)超過國外同類型陀螺精度1個數(shù)量級，實現(xiàn)了我國光學(xué)陀螺的跨越式發(fā)展。


	    北航光電所是國內(nèi)早開展光纖陀螺研究的單位之一，在重大需求的牽引下，經(jīng)過兩代人的不懈努力，三十余年的技術(shù)攻關(guān)和探索，突破了光纖陀螺非互易誤差抑制、高性能集成光學(xué)調(diào)制器研制、光纖環(huán)精密纏繞等多項關(guān)鍵技術(shù)，在彈用、機載、陸用、艦船、衛(wèi)星等多個領(lǐng)域，完成了數(shù)十項重大型號的研制。近年來，在空間應(yīng)用領(lǐng)域，先后有“實踐九號”、“快舟”系列、“實踐十五號”、“吉林一號”、“創(chuàng)新”系列、“天鯤一號”、“天舟一號”等8顆衛(wèi)星均成功應(yīng)用或搭載了北航光纖陀螺，推動了我國光纖陀螺空間應(yīng)用的快速發(fā)展。



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