到黔南物流公司零擔運費價格參考下表

到黔南物流公司整車運費：依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛；】 詳見下表；

遠東貨運有限公司(黔南分公司)服務范圍：

承接價格低的黔南物流專線實體廠家等業務。

上門取貨區域：覆蓋【】多個區域，包括等。

上門取貨時間：城區3個小時內。

送貨上門區域：覆蓋【黔南】多個子地區，包括貴州省 黔南市 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔東南市 都勻市、福泉市、荔波縣、貴定縣、甕安縣、獨山縣、平塘縣、羅甸縣、長順縣、龍里縣、惠水縣等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內。

公司介紹和優勢：

 物流專業人才緊缺，物流業發展后勁嚴重不足

  目前，新疆物流業法人單位從業人員數為20.92萬人，僅占第三產業法人從業人員的7.9%。人才短缺是新疆物流發展的一大制約因素。雖然現代物流有了一些發展，但仍處于起步階段，整體水平落后于東中部地區，受地理條件限制，西部多數物流企業從事運輸、倉儲等物流業務，對人才需求主要集中在運輸、倉儲、企業物流運作等崗位，而口岸、園區運作和國際貨運代理等涉及國際貿易、海關方面的專業物流技術人才匱乏。從業人員絕大多數從事著低技能、勞動強度大、門檻低的工作，缺乏專門技能培訓。

  物流業信息化程度較低

  從政府和行業層面看，全國性和區域性物流節點城市的物流公共信息平臺建設、信息交換標準的建立、互聯互通機制以及跨區域和多領域的信息網絡聯盟合作等建設工作還未完全啟動。從企業層面看，企業信息化水平較低，制約了現代運輸服務的競爭優勢。現有的信息管理手段相對簡單，對企業訂單管理系統、倉儲管理系統（WMS）、貨物跟蹤查詢系統、企業資源管理（ERP）、電子數據交換系統（EDI）及其他信息技術應用還不健全，信息專業技術人員配置不到位。與政府部門、貨主之間均未形成有效的信息網絡，無法提供可靠快速服務，資源不能共享。

  對新疆現代物流基地建設的建議

  要把新疆建設成為開發中亞、西亞能源市場，開拓國際商品市場的物流基地和進口能源的國際物流大通道，無疑需要強有力的的現代物流業的支撐。建議從以下幾個方面加快新疆現代物流基地建設：

  ——加強對物流業發展的專題研究。

  建議組織相關部門、行業協會、大專院校、研究機構，加強專題研究，從 建設“絲綢之路經濟帶”的高度，就如何通過物流效率的，強化、凸顯新疆區位優勢開展深入的課題研究，及時形成高質量的研究成果，供自治區政府決策參考。

  ——加強物流基礎設施統籌規劃。

  建議加強對物流業發展的頂層設計和統籌規劃，盡快制定出臺自治區物流業中長期發展規劃及物流基礎設施建設等專項規劃，明確物流基礎設施建設的目標、重點和空間布局，指導各地物流園區（中心、基地）、運輸場站、倉儲、載運等物流基礎設施的整合與投資建設，引導物流基礎設施合理布局和節約利用土地，行業集中度，降低物流成本、提高物流效率。

  ——加強組織領導，完善政策扶持體系。

  建議成立自治區物流業發展工作領導小組，建立物流工作部門聯席會議的協調機制，進一步理順物流業相關管理部門之間的職責關系，加強對物流業發展的組織協調、統籌規劃和政策指導。貫徹落實 促進物流業發展的政策措施，盡快制定實施細則，著力解決制約物流業發展的土地、市場準入、稅收、融資等問題，改善政策環境，引導鼓勵部門、企業加大對物流業基礎設施的整合與建設投資，形成政策引導、政府規劃、企業運作的物流業良性發展格局。

  ——加強各種運輸方式的有效銜接。

  加強鐵路、公路、航空和管道等運輸方式間的轉換銜接，發展多式聯運、集裝箱運輸和城市配送。加快現有鐵路公路貨站、機場等交通運輸設施間的聯運設施建設，加快發展集裝箱多式聯運中轉設施和連接兩種運輸方式以上的轉運設施，提高集裝箱貨物運量，解決貨運過程中多次搬倒、拆裝等問題，實現多種運輸方式無縫連接，促進物流設施配套運行，降低物流成本，提高物流效率。

  ——著力推進“四大載體”建設。

  一是加快物流節點城市建設。加快烏魯木齊市、伊寧市（含霍爾果斯經濟開發區）、喀什市（含喀什經濟開發區）、阿拉山口市、奎屯市等全國性物流節點和庫爾勒市、哈密市等區域性物流節點建設。加大物流節點城市的綜合運輸網絡體系和物流基礎設施投資建設力度，改善市場環境，物流業管理水平。加大紅其拉甫等重點口岸物流配套設施建設，提高口岸通關效率，國際物流綜合服務能力，增強國際物流通道作用。

  二是加快重點物流園區（中心、基地）布局和建設。在重要物流節點城市、綜合交通樞紐、制造業基地、產業園區和重點口岸，充分利用已有設施，建設一批布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約的物流園區（中心、基地、保稅區），完善貨運場站、專用線、倉儲和運載等基礎設施，吸引分散的物流企業進駐，發揮產業集聚的規模效益。研究制定物流園區設立標準和條件，規范物流園區建設和管理。

  三是加大物流龍頭企業培育力度。建議從現有的骨干物流企業中選出一批服務水平高、競爭力強的物流企業進行重點培育，支持其進入物流業重點領域和基礎設施領域，支持企業加快兼并重組，開展跨區域網絡化經營，不斷創新合作方式和服務模式，加快培育一批具有一定規模和國際競爭力的物流企業。通過合資、合作等方式，積極引進國內外大型物流企業，借鑒物流業先進經驗和管理辦法，加快物流業轉型升級。鼓勵采掘、加工制造和商貿企業將物流服務外包，加快發展第三方物流。支持農產品物流基礎設施建設，發展鮮活農產品冷鏈物流，加快農產品外銷平臺建設，促進新疆特色農產品流通。

  四是加快推進重點物流項目建設。建議自治區相關部門制定物流業基礎設施投資目錄，鼓勵社會資本加大對物流基礎設施的投入。對納入目錄重點物流項目在審批、土地、政府投資和信貸等政策方面給予重點支持，加快推進重點物流項目建設。

服務流程：

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到到黔南物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都遠東貨運有限公司(黔南分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應能力強； 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復使用，降低了包裝成本，綠色環保產品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能； 3.防滑性很好，且可重復使用；	12元/個
氣泡膜		1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復好，強度高，耐水性好	免費

服務承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【黔南】各地，期待與您建立長期穩定的合作關系。

2、我們提供門到門一站式物流服務，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現雙贏。

常見問題：

問：什么是提貨費用（也稱接貨費、取貨費、上門提貨費）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載過程中產生的費用稱為提貨費。提貨過程是發貨時很重要的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：有到黔南的回程貨車嗎？?
答：我們專業調配全國物流專線回程貨車拉貨，車型包括4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車，高欄車，廂式貨車等車型，找貨車拉貨的話您可以聯系我們物流電話獲取運輸方案及運費報價。

問：貴公司服務范圍有哪些？
答：遠東貨運有限公司可承接各種大小貨運業務，包括但不限于黔南到全國的公路運輸、冷藏運輸、大件三超運輸、市內短駁、搬家搬場服務、特種運輸等。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：貨物時效怎么樣？
答：當天晚6點前入庫貨物保證當天晚上出車，全程高速甩掛運輸，時效保證。

溫馨提示：

★ 本站所列到黔南物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到黔南的物流專線服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!