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抗裂貼廠家,發貨快

  • 公司: 泰盈工程材料(黑龍江省分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:陶經理
  • 更新時間:2025-06-01 23:07:31 ip歸屬地:黑龍江,天氣:陰轉雷陣雨,溫度:12-25 瀏覽次數:1
  • 所在地:黑龍江
  • 標題:抗裂貼廠家,發貨快
  • 來源: tygccl
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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌泰盈土工
規格型號FL8 FL12
產品材質瀝青 編織布
產品作用路面加固,防止路面老化
應用范圍公路、高速路等
產品使用方法詳詢廠家
產品使用年限5年
產品儲存方法注意防水、防曬
抗裂貼廠家,發貨快,泰盈工程材料(黑龍江省分公司)為您提供抗裂貼廠家,發貨快的資訊,聯系人:陶經理,電話:【0538-8933088】、【17853871888】,發貨地:開發區。 黑龍江省 黑龍江省,簡稱“黑”,中華人民共和國省級行政區,省會哈爾濱市,地處中國東北部,北、東部與俄羅斯隔江相望,西部與內蒙古自治區相鄰,南部與吉林省接壤,是中國北端及東端的省級行政區,介于東經121°11′—135°05′,北緯43°26′—53°33′之間,轄區總面積47.3萬平方千米,居全國第6位。邊境線長2981.26千米。截至2022年10月,黑龍江省共轄12個地級市、1個地區行署。。截至2022年末,黑龍江省常住總人口3099萬人。

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鋼塑土工格柵是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)共聚,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型的高強加筋土工帶。產品規格:4米、6米鋼塑土工格柵特點:強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長工程應用領域: 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。鋼塑土工格柵技術參數施工工藝流程:施工準備(運料、放樣)→基底處理(清凈)→土工格柵鋪設(鋪設方法、搭接寬度)→填料(方法、粒徑)→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。施工方法:① 地基處理首先對下層進行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達到設計要求,表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。② 土工格柵鋪設a.存放和鋪設土工格柵時,避免曝曬和長時間暴露,以免性能劣化。b.垂直于線路方向鋪設,搭接符合設計圖紙要求,聯結牢固,在受力方向聯接處的強度不低于材料設計抗拉強度,且其疊合長度不小于20公分。c.土工格柵質量符合設計圖紙的規定。d.施工保持連續性,不出現扭曲、折皺、重疊,注意繃緊格柵使其受力,用人工拉緊,使其均勻、平整、緊貼下承面,采用插釘等措施固定。e.土工格柵時,長孔方向和線路橫斷面方向一致,土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。f.土工格柵攤鋪后及時填筑填料,間隔時間不超過48h,以避免其受到陽光的直接曝曬。③ 填料在鋪完格柵后,應及時進行填筑。填筑按"先兩邊,后中間"的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上,必須卸在已攤鋪完成的土面上,卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵行走,只容許沿路堤方向行駛。 翻卷格柵在層填土達到預定厚度并經碾壓到設計密實度后,將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上,并人工修整錨固,在翻卷端外側培土1m,保護格柵,防止人為破壞。⑤ 按上述方法完成一層土工格柵鋪筑,并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪筑完后,即開始進行上部路堤填筑。施工注意事項:應使格柵大強度方向與受大應力方向一致。應盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。盡量減少土工格柵的切割量和縫合量,避免浪費。寒冷季節施工時,土工格柵變硬,易割手擦膝,要注意。



黑龍江泰盈工程材料有限公司根據市場發展的需要在進一步完善定型產品的基礎上,不斷開發出新產品和引進先進的生產技術。 土工格柵產品設計先進,制作精細,性能可靠,具有國際先進水平,暢銷全國,在同行中享有較高聲譽,并深受廣大用戶的信賴!銷售網絡覆蓋面廣,產品適用范圍大,遍布全國各地。






設計方面 1、在設計之前,要做的調查工作。必須對沿線的地質、地形、地貌、水文、氣象、地震等進行詳細的探查,尤其要對不良地段應做更加詳細的勘探。如為公路改建,還應收集歷年路況資料及當地路基的翻漿、坍方、沉降等病害的防治經驗。 2、在設計時必須保證路基小填筑高度不因地表水、地下水、毛細水及凍脹作用的影響而降低其穩定性。 水文地質條件不良地段的路基設計小填筑高度不應小于路床處于中濕狀態的臨界高度;當路基設計標高受限制時,應對潮濕、過濕狀態的路基進行處理,如換填砂礫、石渣等透水性材料設置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,影響路基強度與穩定性。處理后的土基回彈模量不應小于路面設計規范規定的要求。 3、明確各級公路路基填料質量標準要求,施工圖設計中,按照設計規范的路基填料小強度(CBR)要求,來確定填筑材料的選擇。必須明確不同填高內路基填料的CBR值(小強度)及大粒徑要求。路床填料優先選用級配較好的礫(角礫)類土,填料的粒徑大應小于150MM。 4、在路基排水設計中要本著防重于治,防止結合的方針,遵循整體規劃,因地制宜,合理布局,環境保護的原則。要做到防、排、疏相結合,針對排水困難的地段,可采取滲溝、滲水隧洞、滲井等方法來降低地下水位或設置隔離層等措施,使路基處于干燥或中濕狀態,以保證其穩定性和強度。對排水設施的進、出水口,坡度陡的溝渠,做好防護與加固。防止出現堵塞、溢流、滲流、淤積、沖刷和凍結等現象發生,以免對路基造成危害。 5、在路基防護的設計中要應采用植物防護與工程防護相結合的綜合防護形式。在適宜植物生長的土質邊坡可采用種草籽、鋪草皮、植樹等植物防護措施。對于易風化的軟巖石或破碎巖石路塹邊坡,常受侵蝕而脫落,又不能用植物防護時,可采用抹面、噴漿、勾縫、灌漿和嵌補等防護措施。對于風化嚴重的軟質巖石、易受侵蝕的土質邊坡及受水沖刷的邊坡,可采用護面墻、砌石、拋石、石籠等防護措施。 路基常見病害成因及


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