以下是:2025歡迎訪問##橋梁護欄##實體廠家的產品參數
產品參數 產品價格 688/米 發貨期限 3-5 供貨總量 6866 運費說明 電儀 是否廠家 是 發貨城市 山東 產品產地 聊城 加工定制 是 可售賣地 全國 適用領域 橋梁 質量認證 是 范圍 供應范圍覆蓋山東省 濟南市 歷下區、槐蔭區、天橋區、歷城區、長清區、平陰縣、濟陽區、商河縣、章丘區等區域。 2025歡迎訪問##橋梁護欄##實體廠家,神龍金屬制造(長清區分公司)專業從事2025歡迎訪問##橋梁護欄##實體廠家,聯系人:武經理,發貨地:高新區淮河路19號,以下是2025歡迎訪問##橋梁護欄##實體廠家的詳細頁面。 山東省,濟南市,長清區 長清區以境內齊長城和清水命名。隋，置長清縣，屬濟北郡。2001年，撤銷長清縣，設立濟南市長清區。長清春秋時屬齊國，是世界盧氏發祥地、神醫扁鵲故里、穿行“海上絲綢之路”的唐代高僧義凈故鄉和中醫藥文化重要起源地。
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神龍金屬制造有限公司
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名稱：橋梁防撞護欄的制作方法 技術領域： 本實用新型涉及一種公路橋梁上使用的防撞護欄。 背景技術： 現有的防撞護欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構成。為防止侵蝕和氧化，護欄表面通常采用鍍鋅處理。這種防撞護欄的缺點一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強，維護量大，壽命不長；二是鍍鋅層表面的顏色不醒目，辨別率差；三是波紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上，緩沖性差，稍有碰撞就被破壞。 本實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術的上述缺點，提供一種具有緩沖特性的長壽命橋梁防撞護欄。 實現本實用新型目的的橋梁防撞護欄包括欄桿和安裝座，所述的攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設在安裝座底板上的立柱和固設在立柱上的護圈構成，所述的欄桿的端部對接在護圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當發生被撞時，橡膠棒可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞；欄桿表面的聚乙烯鍍膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層附著力強，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護欄具有少維護、長壽命之特點。 考慮到產品易被盜丟失的情況?？刹捎梅辣I螺母將安裝座與預埋式螺栓組件連接。 在防盜螺母上罩接一防銹擋帽，可保證螺母免受風雨侵蝕，延長使用壽命。 本實用新型與現有技術相比的優點是采用了橡膠棒來連接欄桿，使整個欄桿安裝體系依靠橡膠緩沖，損失量降低；表層的聚乙烯鍍膜色彩光澤艷麗，可提高駕駛員的色澤辨別率，性提高，且抗侵蝕能力強，使用壽命長?？商娲F有橋梁防護欄使用。 以下結合附圖給出實施例。 圖1本實用新型的結構示意圖。 圖2圖1的A-A視圖。 圖3圖1的B-B視圖。 圖4圖1的C部放大剖視圖。 圖5圖1的D部放大剖視圖。 圖6另一種安裝座結構示意圖。 圖7圖6的左視圖。 具體實施方式 參見圖1～5，安裝座由預埋式螺栓組件1、安裝在預埋式螺栓組件的預埋板2上的安裝座底板5，固設在底板5上的立柱3和固設在立柱3上的護圈10所構成，欄桿4的端部對接在護圈10中，參見圖4，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒6，所述的欄桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層12。該聚乙烯鍍膜層可為綠色或其它顏色。橡膠棒可采用過盈配合安裝。圖6給出了另一種單立柱13形式的安裝座。 為防止防撞護欄被非法盜拆丟失，所述的安裝座可用防盜螺母(市售商品)與預埋式螺栓組件相連接。 尚可在防盜螺母8上罩接一防銹擋帽9，參見圖5，使螺母免遭侵蝕。 權利要求1.橋梁防撞護欄，包括攔桿和安裝座，其特征在于所述的攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設在安裝座底板上的立柱和固設在立柱上的護圈構成，所述的欄桿的端部對接在護圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。 2.如權利要求1所述的的橋梁防撞護欄，其特征在于所述的安裝座用防盜螺母與預埋式螺栓組件相連接。 3.如權利要求1所述的的橋梁防撞護欄，橋梁護欄其特征在于所述的防盜螺母上還罩接有一防銹擋帽。 摘要橋梁防撞護欄，屬公路交通領域中的防護設備。包括欄桿和安裝座，所述的欄桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設在安裝座底板上的立柱和固設在立柱上的護圈構成，所述的欄桿的端部對接在護圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。利用橡膠棒來連接欄桿起到緩沖作用而不易損壞；表面聚乙烯鍍膜層色澤艷醒目抗侵蝕能力強，使本防撞護欄具長壽命。
在橋面設置伸縮縫處，橋梁護欄也應設置伸縮縫。 一、金屬制梁柱式護欄伸縮縫的設計要求： 1.當伸縮縫處的縱向設計總位移小于5cm時： （1）伸縮縫應能傳遞橫梁抗拉強度的60%。 （2）伸縮縫應能傳遞橫梁的全部設計 彎矩。 （3）伸縮縫處連接板（管）的長度應大于或等于3倍的橫梁寬度，見圖8.1.10-1。 2.當伸縮縫的縱向設計位移大于5cm時： （1）不規定伸縮縫處傳遞拉力的大小。 （2）伸縮縫應傳遞橫梁的全部設計 彎矩。 （3）伸縮縫兩側應設置專門的端部立柱，其中心間距不應大于2.0m。 （4）伸縮縫處連接板（管）的長度，應大于或等于3倍的橫梁寬度，見圖8.1.10-2。 3.伸縮縫發生復雜位移時 當橋面伸縮縫發生豎向、橫向位移時，橋梁護欄在伸縮縫處可不連續，但應在伸縮縫兩端設置專門的端部立柱，其中心間距不應大于2.0m。 伸縮縫處兩橫梁端頭的間隙不得大于伸縮縫設計位移量加2.5cm。 二、鋼筋混凝土護欄伸縮縫的設計要求 1.鋼筋混凝土墻式護欄 墻式護欄在橋面伸縮縫處應斷開，其間隙不應大于橋面伸縮縫的設計位移量。 2.梁柱式護欄 梁柱式護欄在橋面伸縮處應斷開，并在伸縮縫兩端設置端部立柱，其間隙不應大于橋面伸縮縫的設計位移量。 3.組合式護欄 組合式護欄的鋼筋混凝土部分應符合墻式護欄中有關伸縮縫設置的規定，金屬結構部分應符合金屬制護欄中有關伸縮縫設置的規定。
橋梁景觀護欄的功能作用： 1、分隔功能：城市道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。 2、阻攔功能：城市道路護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。 3、警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。 4、美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。 可見，城市道路護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則、維護交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便的效果。 城市道路護欄的發展基于兩點：道路設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現。因此，交通護欄將向“輕、巧、美”，“、環保、經濟、耐用”方向發展。 橋梁護欄廠家
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