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	金宏通鋼板廠對花紋鋼板的定義、表面質(zhì)量及分類的簡介

  花紋鋼板表面帶有凸起(或凹陷)花紋的鋼板。

  花紋鋼板也稱網(wǎng)紋鋼板，是其表面具有菱形或突棱的鋼板。

  花紋可以是單一的菱形、扁豆形或圓豆形，也可以由兩種或兩種以上花紋適當?shù)亟M合成為組合型花紋板。

花紋主要起防滑和裝飾作用。組合型花紋板的防滑能力、抗彎能力、節(jié)約金屬量及外觀等方面的綜合效果，均明顯優(yōu)于單一型花紋板。

花紋鋼板廣泛用于造船、鍋爐、汽車、拖拉機、火車車廂及建筑等行業(yè)。

花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車底板等。

花紋鋼板用于車間、大型設(shè)備或船舶走道和樓梯的踏板，是表面壓出菱形或扁豆形花紋的鋼板。

鋼板是由普通碳素鋼1-3號乙類鋼生產(chǎn)的，厚度為2.5-8毫米，寬度為600-1800毫米，長度為2000-12000毫米。

花紋鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計)表示，有2.5-8毫米10種規(guī)格。花紋板鋼板用1-3號。


	2.根據(jù)表面上光滑度：可分為平面紋和糙面紋；

3.根據(jù)材料可分為：鑄造結(jié)晶花紋鋼（烏茲鋼、鑌鐵）和人工鍛造（焊接）花紋鋼。




2019年3月12日，一個直徑15.8米、單體重150噸的奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件在山東濟南完成軋制，該超大鍛件采用了國際首創(chuàng)的金屬構(gòu)筑成型技術(shù)，并由伊萊特全球  的16米軋環(huán)軋筒機完成軋制，成功打破多項世界紀錄：一是首次實現(xiàn)200噸級金屬坯分級構(gòu)筑，增材制造；二是成為全球單體 重的奧氏體不銹鋼鍛件；三是成為全球  直徑的整鍛式奧氏體不銹鋼環(huán)件

傳統(tǒng)大鍛件制造通常使用“以大制大”的方法，即鍛造母材一定要大于成型工件，按照這種工藝測算，本次制造的大鍛件需要澆筑一個單重250噸級的鋼錠，但由于超大型不銹鋼鋼錠澆筑質(zhì)量不穩(wěn)定，鋼錠內(nèi)部 易出現(xiàn)縮孔、元素偏析、夾雜物超標等冶金缺陷，導(dǎo)致 終鍛件質(zhì)量難以滿足技術(shù)要求。

為了攻克這一難題，自2016年開始，伊萊特與李院士團隊在全球率先開發(fā)出了“以小制大”的金屬構(gòu)筑技術(shù)，并先后進行了1/8比例、1/3比例、等截面模擬件等多次驗證，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷調(diào)整技術(shù)措施， 終在今年2月，通過使用數(shù)十塊小型板坯，經(jīng)分組封焊，多次構(gòu)筑，成功實現(xiàn)了200噸級鋼坯的制造。

之后，經(jīng)鍛造制坯，在3月12日通過伊萊特全球  的軋環(huán)軋筒機，成功軋制出一個直徑15.8米，單重150噸的奧氏體不銹鋼整體鍛環(huán)。不僅實現(xiàn)了大鍛件的組織致密化和均質(zhì)化，相比傳統(tǒng)工藝，還大幅減少了原材料和能源消耗，實現(xiàn)了“綠色鍛造”，解決了  重機領(lǐng)域關(guān)鍵部件制造的燃眉之急。

這一全新技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)重機行業(yè)鋼錠坯料的制造流程和工藝，具有質(zhì)量優(yōu)異、環(huán)保節(jié)能等特點。

同時，超大型環(huán)軋技術(shù)的掌握也使得大型環(huán)鍛件由分體式制造轉(zhuǎn)為整體式制造，在工程領(lǐng)域具有重要的示范和引領(lǐng)作用，將為我國今后諸多重大工程、重大裝備的主創(chuàng)人員提供更具想象力的設(shè)計空間。



	不銹鋼花紋板是一種市面上通用且非常受歡迎的不銹鋼材料，其擁有非常優(yōu)良的不銹耐腐蝕性、抗高溫性和較好的抗晶間腐蝕性。防銹性能方面比200系列的產(chǎn)品要更加強，耐高溫性能也能到達1000-1200度。不銹鋼花紋板產(chǎn)品具有很強的抗腐蝕性，對于普通堿溶液和有機酸、無機酸都有良好的抗腐蝕性，其是一種高合金鋼，可抵抗空氣或化學(xué)腐蝕性介質(zhì)中的腐蝕。不銹鋼具有美學(xué)上令人愉悅的表面和良好的耐腐蝕性。它不需要諸如電鍍之類的表面處理來賦予不銹鋼的表面性能。鋼的一個方面，通常稱為不銹鋼。無論是304還是316L都是冷軋偏穩(wěn)，靜待4月，熱軋先行下跌，民營熱軋304報價走至14000-14050元/噸；316L則走至20900元/噸左右。


	    其實我們之前也有分析過不銹鋼花紋板，關(guān)于降稅實際上并不予以讓價格有如此200-300的降幅，或許一定程度還是受制于行情本身不夠底氣，試問如是漲價行情，還至于受此影響跌價嗎。


	  而且目前市場300系、200系都在“借機”跌價，而從市場詢價來看，430的報價卻一直保持8300元/噸，不漲不跌，市場價差也是比較合理，即使是有貿(mào)易商已經(jīng)按照13%的稅率報價依然是8300元/噸！


	“成本在那擺著，現(xiàn)在也沒辦法降價！”


	“價格暫時不跌，要看不銹鋼花紋板鋼廠價格，如果鋼廠覺得稅低了，降價的話市場才會掉。


	  為何與201價差僅僅幾百之余的430不為所動，或許也能證明稅率并不是造成降價的主要或者說是  原因！

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