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土工織物、土工膜、土工格柵和某些特種土工合成材料，將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復(fù)合材料。土工復(fù)合材料可將不同材料的性質(zhì)結(jié)合起來，更好地滿足具體工程的需要，能起到多種功能的作用。如復(fù)合土工膜，就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。
其中，土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復(fù)合排水材料，它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。
國外大量用于道路的土工復(fù)合材料是玻纖聚酯防裂布和經(jīng)編復(fù)合增強防裂布。能延長道路的使用壽命，從而 大地降低修復(fù)與養(yǎng)護(hù)的成本。 從長遠(yuǎn)經(jīng)濟利益來考慮，是國內(nèi)應(yīng)該積 采用和提倡土工復(fù)合材料。
鋼絲格柵，是先把橫、縱向的多單根高強鋼絲經(jīng)電阻焊焊接成方孔型，再把焊接成型的鋼絲涂覆塑料而成的一種新型的加筋格柵。
特點：它具有雙向強度高，剛性大的特點。是替代復(fù)合熔接土工格柵、編織生產(chǎn)的土工格柵的理想材料。這是因為鋼絲格柵具有以下幾方面因素決定的：一、鋼絲格柵接點強度（抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭）要高，及格柵縱橫向筋肋的接點傳力性能要好，能把橫向筋條受到的作用力通過接點傳到縱向肋條，反之亦然。因此，要求接點必須整體性好，接點強度要比較接近筋條的強度（抗拉時不在接點處斷裂），或者兩者強度相差要小，才能相匹配，這是 合理， 經(jīng)濟的。否則，接點強度比筋條強度低很多，則不能發(fā)揮出高強度肋條的抗拉能力，形成結(jié)構(gòu)性的后果是造成“大馬拉小車”式的浪費。鋼絲格柵的格柵筋條、肋條的總面積盡可能小于其開孔面積，才能保證機械咬合與互鎖作用比較大。也就是說要使網(wǎng)孔盡可能咬合更多面積的土體，才能充分發(fā)揮其咬合作用。但網(wǎng)孔尺寸也不宜過大，否則肋條的剛度變小，反倒使咬合力降低。
雙向格柵用高分子聚合物通過、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。雙向格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更雙向格柵。雙向塑料土工格柵TGSG30-30雙向塑料格柵價格1米--6米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN雙向塑料格柵是用高分子聚合物通過、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴散的的連鎖，適應(yīng)于大面積性承載的地基補強。 優(yōu)點：可迅速地基承載力，加快施工進(jìn)度；控制軟基地段沉降量發(fā)展，縮短工期，使公路及早投入使用。 單向塑料土工格柵的工程施工用途: 1.可承受更大的交變載荷；2.增強路基，可有效地分配擴散載荷，路基的性和承載力，使用壽命；3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；4.使擋土墻后的填土自承能力，擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，使用壽命，并維修費用；5.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以彎沉，車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%6.結(jié)合噴錨混凝土施工進(jìn)行邊坡，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8.施工簡單快捷，可大大施工成本。
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