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買隧道逃生管道必看-值得信賴

  • 公司: 瀍通管業(常德市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李盼季
  • 更新時間:2025-06-05 19:13:32 ip歸屬地:常德,天氣:晴,溫度:22-33 瀏覽次數:1
  • 所在地:常德
  • 標題:買隧道逃生管道必看-值得信賴
  • 來源: sdts
買隧道逃生管道必看-值得信賴
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以下是:買隧道逃生管道必看-值得信賴的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌瀍通管業
規格800mm*30mm/860mm*30mm
材質超高分子量聚乙烯
外觀橘紅色
長度3米/6米
產地洛陽市
用途隧道施工應急逃生
范圍供應范圍覆蓋湖南省 常德市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵區、鼎城區、安鄉縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣、津市等區域。
買隧道逃生管道必看-值得信賴_瀍通管業(常德市分公司),聯系人:李盼季,城關鎮黃河大道西段 發貨到 湖南省 常德市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵區、鼎城區、安鄉縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣、津市。 湖南省,常德市 常德市,古稱武陵、朗州,別稱柳城,湖南省轄地級市,是長江經濟帶的重要節點城市、洞庭湖生態經濟區的重要組成部分。截至2022年,全市下轄2個市轄區、6個縣,代管1個縣級市,總面積1.82萬平方千米,常住人口521.3萬人,城鎮人口300.8萬人,城鎮化率57.7%。

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根據現目前的施工進度,堯龍山隧道有望在2020年4月31日貫通,6月底保證隧道施工完畢。據了解,渝黔擴能項目重慶到貴陽全線約367公里,其中,重慶段全長99.95公里,設計時速100公里,這也是繼渝蓉高速之后,重慶第二條全線設計6車道的高速公路。
  針對我國每年的隧道塌方事故,首次對隧道施工應急救援通道進行了設計研究。以前我國都是采用的鋼管,但這種鋼管逃生管道普遍存在安裝很不方便,運輸也不方便,幾乎沒有韌性,強度不高的缺點。
瀍通管業生產的隧道逃生管道由ф800mm超高分子量聚乙烯組成,管道壁厚30mm,單節長6m或12m,一個超高分子量聚乙烯隧道逃生管道配置8節,使總長度達到約100m。超高分子量聚乙烯逃生管道具有重量輕,連接簡便,組裝靈活,節與節之間采用抱箍方式連接,抱箍采用22mm寬、12mm厚的半園形鋼板與連接片組成,用螺栓螺帽緊固后將相鄰二節逃生管道連接在一起; 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道前端配有鋼板加工而成的應急救援箱,箱內貯備純凈水、藥品、食品、照明燈、鐵锨等應急物品。超高分子量聚乙烯逃生管道的投入使用大大增加了洞內作業人員的感,較好地保證了隧道的施工。
聚乙烯高分子聚乙烯逃生管
  隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管節長度根據現場情況來定可選用、6m、12m長度管節,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。  隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
瀍通管業隧道逃生管道設計要求:
1,耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能保障隧道塌方后管道不變形。
2,搬運方便-逃生管道必須重量輕,一到量個人完成安裝和搬運,可以節省人力物力,長度要根據隧道的大小確定,(太長會影響安裝)。
3,可以重復利用-隧道施工一般工期較長,必須保障在長時間內逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力,重量輕,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成,所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設計合理,安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。
洛陽市瀍通管業有限公司生產的超高分子隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管,超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道廠家安裝施工驗收檢測
1、隧道的坐標位置和高程以及平巷直線度允許偏差。復測后得到的數據應符合設計要求,是否存在設計變更,直線度允許偏差1.5%0。核對是否存在設計變更,以便及時對管道安裝進行調整。
2、檢查套管之間、平巷與豎井之間水封是否符合規范要求,有沒有滲水現象。有輕微滲漏的標示出來,安排主體施工單位處理。滲漏嚴重的視為不合格,不進行接收。
3、檢查隧道逃生管道之間是否有脫節、錯位現象。當有輕微錯位(不大于15%套管壁厚)和底部不平整時,主體施工單位應用水泥砂漿進行找平。嚴重錯位和套管脫節時視為不合格,不進行接收。洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:jikaisuye微 同 廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段





湖南常德瀍通管業有限公司占地40余畝,建筑面積12000平方米,擁有員工100多人,技術人員30余名。現代化 隧道逃生管道加工生產設備齊全,技術力量雄厚;地理位置優越,交通便利。擁有完整、科學的質量管理體系,多年來一直堅持質量為本、誠實守信的處世原則,用實力和 隧道逃生管道產品質量獲得了業界的一致好評。



雖然有眾多的措施可以有效降低施工事故的發生,但是一旦發生意外,逃生設施就成為了人員的保障。隨著 對隧道施工的逐漸重視,相繼了一系列隧道施工的規定。隧道施工期間搭建逃生管道成為了一個標準。逃生管道作為隧道坍塌時的應急設施,在關鍵時刻起到了緊急逃生的作用,大大降低事故率。
部門采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對公路,隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。,通過對新型材料--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達20-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道具有優異的綜合性能:
5、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
6、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
7、 隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,能吸收沖擊力不易受到破壞可靠。
8、 隧道逃生管道安裝方便, 采用管箍連接拆裝方便。
9、 隧道逃生管道可重復使用,隧道逃生管道采用超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 ?隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
新型隧道逃生管設置意義重大要求
隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材,該超高分子量隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
逃生管使用簡單,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現隧道塌方事故,該逃生管可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
逃生管道要求及應用
隧道逃生管道對管材的要求及應用
1.保證隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每節隧道逃生管長度為1米——3米
3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道是根據人體測量學理論設計,以超高分子量PE作為主要材料制作而成的多應用與各類隧道的應急逃生管道。管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。 洛陽市瀍通管業有限公司
銷售經理:jikaisuye微 同 廠址:洛陽市孟津縣城關鎮黃河大道西段





品牌:瀍通管業
規格:800mm*30mm
材質:高分子量聚乙烯
產地:洛陽市
怎樣區分合格的超高分子隧道逃生管:
1.首要咱們能夠看下超高分子量聚乙烯隧道逃生管材的外表,優質的超高分子量聚乙烯隧道逃生管材外表光澤度是比好的,光澤度較差的都是再生塑料,廣大用戶必定要注意;
2.看其切開面,再生塑料切開后里面會有色彩不一樣的雜料;
3.看其密度,超高分子量聚乙烯密度為0.93 浮在水面上的均為質料聚丙烯;
4.對其加熱焊接,再生塑料焊接時會有煙;
5.看超高分子量聚乙烯隧道逃生管材的耐性,超高分子量聚乙烯材料耐性好,而且可微彎,廣大用戶能夠試著實驗下進行;
使用超高分子量聚乙烯隧道逃生管讓隧道施工工人更安心,隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業的工人感到很放心,隧道開挖工吳師傅高興地對洞口設置的隧道逃生管說:這是企業對施工人員生命的關愛。
新型隧道逃生管、輕質隧道逃生管、超高分子逃生管工程質量檢測
監控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。
隧道淺埋,地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,要暫停施工,分析產生原因,提出處理措施。(這些經驗數據是十分重要
的)。采用有尺量測時,測點掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點接觸,埋點不得焊接在鋼架內。洛陽市瀍通管業有限公司
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  • 主營:隧道逃生管道
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