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輸送管道必須能經受多使用條的要求，即經受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸等，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經證明選用這種材料是果斷的。 2：汽車應用 就生產的噸位而論，汽車工業是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數項多。球鐵應用于汽車中的三個主要地方：(1)動力源一發動機部件；(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動器和轉向裝置。動力源曲軸是承受連續變化的彎曲、扭轉和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內，要循環十億次，汽車設計的工程師們早在19152年即在發現用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應用被認為是價值工程的典型例子。
聊城鑫晨鋼鐵是以專業銷售球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管件為主的企業。球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。近期的球墨鑄鐵管價格上漲重要的刺激因素是集中查鋼廠的環保情況，過了3月下旬集中檢查可能會結束，屆時因為這個短期行為所導致的鋼價連續上漲行情很可能將走到盡頭。但是，雖然集中檢查結束了，但對于國內鋼鐵行業來說，污染治理、環保檢查將是貫穿全年的話題。筆者在與一位國有大型鋼廠領導溝通中獲悉，對于很多地方，今年壓在頭上的環保治理壓力已經排在了 位，甚至超過了保經濟增長這個任務，今年 對于環保和污染治理的重視程度可見一斑。
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