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分割線4和差式比率制動式差動保護原理雙繞組變壓器比率制動的差動保護原理。和差式比率制動的動作判據差動電流:制動電流:差動保護動作的判據:制動比率系數:外部故障時,保護可靠地不動作。 應滿足如下判據:差動保護動作的第二判據分割線比率制動特性的整定啟動電流Iact0拐點制動電流Ibrk0可選取制動系數和制動特性斜率S,制動系數,比率制動特性曲線如下,比率制動系數的。 內部故障靈敏度校驗在系統運行方式下,計算變壓器出口金屬性短路的短路電流(周期分量),同時計算相應動電流,由相應的比率制動特性查出對應與的起動電流則靈敏系數要求Ksen0分割線三繞組變壓器比率制動的差動保護原理。 差動電流和制動電流分別為在有的變壓器差動保護直接取三側中電流為制動電流,即不平衡電流的計算公式如下:在微機保護中,考慮采用數值補償系數后誤差非常小Δm≈0,則上式為勵磁涌流閉鎖原理采用二次諧波制動原理在變壓器勵磁涌流中含有大量的二次諧波分量,一般約占基波分量的40%以上。 對于三繞組變壓器,其差動保護的原理與雙繞組變壓器的差動保護原理相同,但差動電流和制動電流及不平衡電流應做相應的更改。利用差電流中二次諧波所占的比率作為制動系數,可以鑒別變壓器空載合閘時的勵磁涌流,從而防止變壓器空載合閘時保護的誤動。 在差動保護中差電流的二次諧波幅值用表示,差電流中二次諧波所占的比率可表示為如下式:如選二次諧波制動系數為定值D3,那么只要大于定值D3,就可以認為是勵磁涌流出現,保護不應動作。在值小于D3,同時滿足比率差動其他判據時才允許保護動作。
其具體特點:低耗節能:采用具有各向同性的軟磁性導磁材料,磁化功率小,電阻率高,渦流損耗低小。用非晶合金材料制成的鐵芯空載損耗及負載電流很低,只有硅鋼片的1/變壓器的空載損耗比GB/T10228規定值下降75%。可大大降低運行費用,節能效果顯著。 抗腐蝕能力強:非晶合金鐵芯通過和耐高溫硅膠進行全封裝置處理,有效防止銹蝕和非晶合金碎片脫落,從而有效保護鐵芯和線圈。噪音低:為降低產品運行噪音,在產品設計時選取合理的工作磁密,在產品加工時改進鐵芯及線圈結構、采用特殊降噪材料等,產品噪聲遠低于JB/T10088要求。 抗短路能力強:產品采用三相五柱式結構,鐵芯四周采用框架結構保護,結構緊湊合理。溫升低,使用壽命長:產品溫升低,散熱能力強,在風冷條件下可以150%額定負載運行。可選配性能完善的溫度控制保護系統,為變壓器運行提供可靠保障。 SZ11有載調壓調容變壓器設的壓力釋放保護,當SZ11有載調壓調容變壓器發生故障壓力過高時,可以通過壓力釋放閥可靠地釋放,防止事故的擴大。箱體采用波紋油箱全密封閉結構,防止空氣、水份與SZ11有載調壓調容變壓器,了油的老化程度,延長了SZ11有載調壓調容變壓器使用壽命;通過波紋片的彈性形變來調節SZ11有載調壓調容變壓器油熱漲冷縮的體積變化。
本例采用第三種方法,即在驅動變壓器的各繞組間加繞屏蔽層,其結構如圖3所示,共5個繞組和5個屏蔽層。整個變壓器包括屏蔽層從左向右逐層繞制,N1接到控制回路的地;兩個下管驅動繞組由于電位變化不大,同時與N2連接,實際上是接到了功率地;N3和N4將上管繞組NA包了起來,并與NA的異名端相接;N5將繞組ND與NA隔離。 這樣每個繞組都和它的屏蔽層同電位,它們之間不會有容性電流。當上管TA導通、上管繞組NA的電位跳升時,屏蔽層N3和N4的電位也要同樣跳變,由于N2和N3之間的分布電容,這個跳變將在這兩個屏蔽層中間產生電流,但對管子的驅動沒有影響,只是會耗損一點主功率。 在實際電路中采用了加電磁屏蔽的驅動變壓器之后,問題得到了全部解決。需要提出的是,屏蔽的作用是將各個繞組隔離開,以避免分布電容的不良影響。因此屏蔽層接到什么地方,是需要慎重考慮的,否則可能適得其反。如果圖3中的NN4不與NA相接,而是與N2一起接到功率地,則電容分布如圖4所示,CC7分別表示繞組NA的上下端與屏蔽層N3間,也就是功率地間的分布電容(實際上CC7分別是包含了圖2中、C1后的等效電容)。 當NA輸出正脈沖的上升沿時,TA迅速導通,M點電位跳升,于是CC7中要有容性電流產生。M是低阻抗點,電流iC7對它的電位影響不大,但N點卻是高阻抗點,iC6電流將降低它的電位,可能使TA管關斷。因此不能采用這種連接方式。
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