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、施工生產任務中的注意事項；4、交底對象為有關施工人員、技術人員及操作人員；交底人為項目經理、施工員或質安員；重點工程、大型工程的施工組織設計技術措施交底應有主管技術人員負責，交底內容要具。
(一)日常教育1、生產會每會必講；2、班前會講話；3、利用各種宣傳工具如板報、標語、及標志牌、開會、事故現場等多種形式，對工人進行生產思想和知識教育。（三）特種作業人員技術培訓1、對架子工、起重工、各類起重司機、機動車輛司機、等工種要按市勞動部門規定要求進行技術培訓，考試合格者，勞動部門發證，持操作證上崗。
（四）新工人三級教育1、要履行三級教育簽證，考核合格后才準上崗。（五）轉崗工人的再教育1、應經轉崗培訓，考核合格后才準上崗。（六）民工及外包工隊伍的特殊教育1、除執行以上規定外，還要利用班前班后，或吃飯時間由民工隊長或質安員負責經常性的教育。
（七）各級施工管理人員與質安管理人員崗位培訓和工人崗位培訓1、不經培訓考核合格，不準下崗。（八）各類技術培訓，由公司勞人、教育部門負責；1、施工用人單位報名單，組織入學；考核有勞人、教育、施工、技安互相配合進行，日常教育主要有施工單位及勞務隊共同負責。
要做到有計劃、有組織、有領導地進行。檢查制度(一)檢查分類及檢查時間1、大檢查：公司每季度一次，項目部每月一次，班組每周一次。2、日常檢查：工長、施工員、班組長、員每日檢查。3、機動檢查：節假日放假前，冬季、雨季、暑季檢查及施工用電腳手架、塔吊、卷揚機、臨時設施等專業檢查。
（二）檢查組織領導1、各級主管生產的主管領導，專兼職員，各級職能部門人員負責企業檢查。2、班級檢查由班組長、質安員、員參加。3、專業檢查由施工管理人員及專業人員參加。（三）檢查內容1、一般檢查：規章制度，措施，現場隱患，違章及事故報告處理，培訓教育與持證上崗，現場文明生產。
2、專業檢查：主要查結構、設備技術狀況，防護裝置設施，各種檢測數據，作業環境狀況，操作人員技術熟練狀況。（四）整改反饋1、檢查出來地問題，要認真整改，做到三落實（措施、時間、執行人），并下達檢查整改通知書；2、專業項目檢查驗收合格后，填寫驗收合格證，安裝與使用者雙方簽字，主管領導批準使用。
3、各項整改情況要及時組織復查，應有書面反饋，作為檢查評比依據，并按照部頒布標準《檢查評分標準》進行檢查評分。4、對重大隱患要立即處理，制止采取停工查封措施。為了使網狀配筋磚砌體受壓構件能可靠的工作，除需進行承載力計算外，還應注意滿足以下構造要求。
(1)網狀砌體的配筋串(按體積比計算)不應小于o．1％，并不應太子1％，鋼筋網的豎向間距，不應大于五皮磚，并不應大于400mm。如配筋率過小，砌體強度提高有限；如配筋率過大，砌體強度可能接近磚的強度，而鋼筋的強度不能得到進一步發揮d施工巾常將鋼筋網中一根鋼筋的末端伸出砌體表面5mnb以便于及時檢查鋼筋網是否錨放或漏放。
(2)鋼筋網砌筑在灰縫砂漿內屆銹蝕，因此鋼筋不能過細，但鋼筋直徑增大，則灰縫加厚，對砌體受力不利，所以網狀鋼筋的直徑宜采用3-4mm；當采用連彎網時，鋼筋的直徑不應大于8mm。(3)鋼筋網巾的鋼朋間距過小時，灰縫中的砂漿難以做到均勻密實；如間距過大，鋼筋網的橫向約束效應則很小，因此鋼筋網的間距不應大于120mm(半磚)，也不應小于30mm。
(4)網狀配筋砌體所用的砂漿強度等級不應低于M7．i，以保證有效地發揮材料的強度并避免鋼筋的銹蝕和扼向鋼筋與砂漿的豹結力。鋼筋網應設置在砌體的水平灰縫中，灰縫厚度敗保證鋼筋上下至少各有2mm厚的砂漿層。
局部受壓構件在煙囪新建房屋建筑中，較常出現某些砌體在截面的局部范圍內承受較大軸向力的情況
武漢黃陂明龍水下工程有限公司生產的 水下打撈其優點是結構新穎合理，優勢互補，性能發揮。具有外觀高雅時尚，壽命長，安裝維護方便等特點，廣泛適用于各種 水下打撈行業。
下水準備。下水前做好充分的作業準備是水下切割注意事項的 步。首先潛水員應該連接好切割的電路并檢查有無泄漏之處，并檢測氧氣罐、通訊設備和各項設備能否正常運行。
同時派遣潛水隊員其他清理有可能危害作業的障礙物和各種易爆品。2、事項。水下作業前潛水人員必須熟知注意事項。下水后禁止任何潛水員在炫富的狀態性進行水下切割工程。并禁止將切割設備靠近或解除身體的任何部位，嚴格做好絕緣工作。
主要標準由以下幾種：1、打撈物質量。通常情況下，打撈物重量越大，需要水上起重設備耐壓越強的物體，打撈起來價格越貴。因為公司指出的打撈成本較高。2、水文環境。水溫環境較好，比如可視度好、水下無湍流或漩渦、水文平整的情況下，價格較低。
3、打撈物年代。年代較遠的打撈物需要一些特定的設備加以穩固和保護，所以通常情況下，價格較高。4、物體大小。物體越大，工程時間越長，價格越高。5、水下工作難度。除了以上四點，在水下工作的潛水工作人員公示越長，通常收費也就越高。
工程潛水是水下工程作業中常用的一種技術手段，主要用于水下工程結構的安裝、維修以及施工當中。一提起工程潛水，人們往往都認為這是一種十分危險的工作，不愿意去從事或者學習此項工作，導致工程潛水技術人員一度十分缺乏，那么，工程潛水到底真的有傳言中的那么危險嗎。
水質對于光線的吸收和折射作用以及當進行工程焊接時所產生的氣泡和煙霧都會使工程潛水的可見度大大降低，從而加大危險系數和操作難度；另外，工程潛水除了焊接之外，還會涉及到潛水作業技術等很多因素，沉重的設備對于技術人員也是一大考驗，這都是工程潛水危險復雜的原因。
雖然上述來看，工程潛水是有一定的危險性，但是也并沒有人們所想象的那么可怕，隨著科技技術的發展，工程潛水的技術也越來越先進，危險性也大大減小，所需設備也越來越精簡，一些工程潛水技術已經可以和陸地焊接一樣簡單化，而且無論是什么樣的工程技術，只要按照規定去操作，都不會有大的危險性，工程潛水也是如此。
由于水的存在，工程潛水相較于陸地工程而言，整個水下過程確實較為復雜，難度也更高一點。打撈沉船方法基本可以分為四種分別為封艙抽水打撈法、船舶抬撬打撈法、浮筒打撈法和全內浮力打撈法。下面分別對這四種打撈沉船的方法分別逐一闡述。
1、封艙抽水打撈法：大型浮吊吊撈法1975年后，由于有了300噸、500噸以至更大吊重能力的浮吊船，對于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都采用這種吊浮法。
其他打撈法筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再放水浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時曾采用此法。斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節省工程時間和費用。
1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法。
程潛水中浮筒打撈法與水下切割是相輔相成的只是有時候可以獨立操作，把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內水排出,可打撈沉船。
在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時便于保持沉船出水后船位的穩定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。為此，必須在方案和計劃制訂中，擬訂浮筒充氣計劃，使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時刻達到規定的數量。
否則，沉船就可能在其它時刻起浮出水，從而出現事先無法預料的情況，嚴重時可能會導致整個打撈工作的失敗。由于工程潛水作業時間長，強度大，對的要求較高，工程潛水一般采用水面管供的形式。進行工程潛水需要配備一定技術裝備，有水下錄像設備、水下電焊切割設備、輕重潛水設備、水下分裂混凝土設備等，潛水人員要求要取得專業資格，潛水作業經驗，并且對水下作業深度有一定要求。
工程潛水范圍包括碼頭、橋梁施工水下作業，水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢水下檢查維修，水下電焊、切割，水下打撈清障，水下管道鋪設，水下錄像等。為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等各類業主和施工單位提供服務。
水下工程不管什么時候，等價交換一直是不變的真理。一切都是交換，終都是為了交換，只有通過交換才能體現價值，才能實現價值，也就是得到社會的承認，得到消費者的認可。水下工程以質量求生存，以技術求發展。質量事關一個企業的生死存亡，質量是一個企業的生命。
技術是一個企業的靈魂，沒有創新的技術，一成不變的照搬，總有 只能是無路可走。工程潛水隊鄭重承諾：1、每個水下工程項目從設計，施工，維修等等各個環節，細心至上，真誠服務。2、關于質量：嚴格的質量保證措施，讓您無質量之憂。
3、關于技術：專業的工程師團隊，量身打造方案，讓您無技術之憂。4、關于售后：專門的檢修服務人員定期檢修，及時和客戶溝通，為客戶提供各種技術服務與支持，讓您無后顧之憂。2012都說是災難的一年，地震海嘯世界各地不斷出現，歐洲經濟出現問題，各種問題讓各國首腦頭痛不一。
交通運輸部副部長徐祖遠說，目前我國潛水作業、打撈技術和應用已不再局限于傳統意義上的沉船沉物活動，在很多行業都有應用，已應用于諸如海上人命救助、搶險救災、打撈清障、海上石油天然氣開發、橋梁隧道建設、水下施工、海產品的養殖捕撈、市政建設、科學試驗等領域。
我國也出現了經濟增速下降，但在我國有一種行業還處于成長階段。那就是水下打撈潛水作業，近由于我國大量新工程開工，水下作業的人員非常缺乏。工程潛水、打撈行業已成為我國現代化國民經濟建設不可缺少的，但現有的人員和設備已滿足不了需求。
我國的潛水作業其服務范圍遍及江河湖海，而且現在的水下工程隊人員已發展到幾十人，設備也由早期的簡陋設備變成現代化的設備，性高，水下施工打撈速度快。水下工程隊在為國內企事業單位發揮了越來越重要的作用。水下焊接和水下切割都是屬于水下作業工藝中的一部分，水下焊接與切割作業常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。
所以在水下施工之前一定要做大量的、多方面的準備工作。
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