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隨著我國交通事業的發展，城市橋梁和高架橋日益增多，由于橋梁破損等造成的事故時有發生，對人民生命財產造成了威脅。為了橋梁能夠正常運營，需要對橋梁定期進行檢測，通過外觀普查及荷載試驗，對橋梁實際承載力進行評估，并對橋梁的結構病害、外觀病害進行加固、改造、維護設計。珠江立交橋就是在對橋梁檢測過程中發現的存在嚴重隱患的橋梁，本文僅對珠江立交橋蓋梁加固設計進行闡述。
第二部分概況及橋梁蓋梁檢測結果評估
珠江立交橋修建于1987年，南起鐵西區北一路，北至皇姑區三洞橋路；橋梁部分全長512米，全寬12米，共2車道。南引道縱坡3.5%，長176.1米；北引道縱坡3%，長126.82米。上部結構分為簡支空心板與簡支整體板兩種形式，全橋共32孔，2孔為簡支整體板，其余均為簡支空心板，跨徑布置為16米×6 +17×2米+16米×2+17.14米+16×21；簡直空心板每孔11塊板；中板寬1.01米，高0.7米，邊板寬1米,懸臂0.4米。
珠江橋設計荷載：汽車—20，驗算荷載：掛車—100。
根據現場實際情況，對珠江立交橋進行了詳細的外觀普查,并根據相關規范對珠江橋進行了橋梁完好狀況評估，限于篇幅，這里不予討論。
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