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公司曾利用遠程控制、的潛水打撈設備、機器人、海底攝像錄像等現代科技，打撈過落水汽車上百輛；溺水人員上千人；打撈水下貴重物品上千件；參與破案上百次。打撈過載有9噸價值10億美元的英國古戰艦“蘇賽克斯”號和19世紀美國“共和”號等載有大量珍貴物品的。 利用錘擊沉樁設備沉管、拔管，稱為錘擊沉管灌注樁；利用激振器的振動沉管、拔管，稱為振動沉管灌注樁。錘擊沉管灌注樁錘擊沉管灌注樁的機械設備由樁管、樁錘、樁架、卷揚機滑輪組、行走機構組成。錘擊沉管樁適用于一般粘性土、淤泥質土、砂土和人工填土地基，但不能在密實的砂礫石、漂石層中使用。公司已通過ISO9001：2000體系認證，并通過港口局頒發的水下作業書及各個船級社。公司主要潛水打撈設備及水下作業設備均從美國、進口，其中水下錄像、水下照相的設備在同行業中處于水平。公司潛水員是由北京打撈行業正式培訓合格后上崗的潛水員，豐富。 它的施工程序一般為：定位埋設混凝土預制樁尖→樁機就位→錘擊沉管→灌注混凝土→邊拔管、邊錘擊、邊繼續灌注混凝土(中間插入吊放鋼筋籠)→成樁。錘擊沉管灌注樁施工施工時，用樁架吊起鋼樁管，對準埋好的預制鋼筋混凝土樁尖。
水下打撈隊是一個團隊，需要彼此之間的相互配合，這對水下打撈任務的完成非常的重要。水下切割是特指在水下環境中對工程體或破廢的部分進行切除的工作。而目前主流的水下切割的方法則主要有傳統火焰切割與氧切割兩種。那么，這兩種方法究竟哪種效率更高，應用更呢。下面，就讓我們的技術人員為大家帶來詳細解答。首先，我們先來了解一下傳統的切割方法，火焰切割是采用氫氣作為可燃氣體，通過燃燒后的高溫來達到切割目的方法。這種方法是傳統的切割方法之一，但是通常情況下，被切割的表面不清潔，而且容易造成掛渣現象。讓人詬病的是，氫氣在水下20米左右就會因為水壓分解而產生現象，從而給施工人員帶來嚴重的隱患，也因此，這種方式已經不被潛水員所常用。
我公司擁有一批高素質的專業潛水員，近年來曾多次完成各項重特大任務。我公司在施工中注重、講究信譽、遵守合同、確保。公司自創建以來，堅持以人為本，誠信經營，憑借高、率、高信譽的作風贏得客戶。多次承擔急、難、險、重施工任務，多次與兄弟單位配合打撈沉船 及若干沉水物資；青島海灣大橋、水下堵漏等。歷年來公司承建的工程均業主的好評。參加過重點工程項目施工，如：舟山大橋水下工程、錢塘江 大橋、古運河高架橋水下工程等。在施工中我單位注重、講究信譽、遵守合同，贏得了廣大單位的高度贊揚和信服。
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