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鑄造生鐵市場報價較為混亂，但整體趨勢仍以弱勢為主，南、北方各地區成交情況不一，多數鐵廠目前仍處于虧損狀態。綜合考慮，45#冷拉方鋼個別地區弱勢下行的可能性較大，部分地區報價或企穩。華北地區市場變動不大。華北地區鋼鐵企業采購政策未有明顯調整，但隨著鋼材價格的下跌，個別鋼廠有意下調鐵礦石采購價格，但顧忌供貨量減少等問題，維持采購政策平穩。
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由于成品材持續拉漲，昨午后唐山鋼坯也止跌小幅上調，給現貨帶來支撐，線螺的上行之路更加夯實。隨著政府逐步梳理過剩產能退出，僵尸企業治理，以及市場機制下逼迫鋼廠停產減產速度加大，造成鋼鐵產業調整階段面臨供應縮減、短缺，這也給市場帶來報復性上漲的機會。
而6月26日， 發改委主任徐紹史出席2016天津夏季達沃斯論壇并表示，今年要去掉煤炭的產能是2.8億噸，涉及到需要安置的員工是70萬人；今年要去掉的鋼鐵產能是4500萬噸，涉及到需要安置的職工是18萬人。
世界三大鋼企二季度經營業績顯著改善：2016年二季度經營效益，由一季度虧損2.52億美元，顯著縮小至700萬美元；紐柯二季度息稅前利潤環比激增161.3%至3.71億美元，同比增幅71.8%；凈利潤也環比激增229.6%至2.34億美元，同比增幅87.2%；俄新鋼二季度營業利潤環比激增83.1%至3。在全行業都面臨嚴冬困境之際，山西海鑫、中鋼集團、東北特鋼等多家行業內知名企業相繼出現經營困境甚至債務危機。今年初，由于行業產能過剩、債務壓頂及銀行集中抽貸等原因，渤海鋼鐵集團也遇到了現金流枯竭的情況，隨后便陷入了巨額債務危機。
鋼鐵產量大幅增長不利于緩解市場供需矛盾。二是國際貿易摩擦加劇，后期出口難度加大。3月份全國出口鋼材998萬噸，環比大幅增長23.1%。但鋼材出口平均價格降至430.19美元/噸，環比再降0.85%。隨著歐美及東南亞 貿易保護措施愈演愈烈的影響，預計后期鋼材出口難度將有所加大。進入2016年以來，中國鋼材價格在震蕩中大幅揚升，與前期低點比較，螺紋鋼、熱軋板等主要鋼材價格漲幅普遍超出5成，預計今年全國鋼材平均價格將會高出上年水平。分析鋼材價格大幅上漲原因，主要在于前期鋼材價格持續跌落，低于其中位成本，致使許多鋼鐵企業利潤急劇下滑，甚至出現嚴重虧損，價值規律法則迫使高成本鋼鐵企業縮減產量，或者是暫停生產。
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【市場預測】周末建筑鋼材市場整體窄幅度走弱。雖原料有意助推上行，但北方相關品種成交頗為疲軟，降價現象較為普遍，終承壓下行。受此影響建筑鋼材商家多謹慎觀望為主，售價下調30-60元/噸。小編認為，影響今日鋼價走勢因素有3個方面：1、周末唐山鋼坯累跌20報3610，鋼廠直發不佳，目前唐山及周邊部分鋼廠普方坯含-稅出廠3610元，商家裸價3290，遷安部分地區鋼廠報3610，周末成材成交疲軟，鋼廠出廠價格高位回落后導致需求端持幣觀望加強;
在這種方式下，大量零部件委外生產，零部件采購和制造品質難以得到保證，產品的一致性也相對較差。 而長久專用車滁州基地從建設規劃起，就按照整車生產線模式來打造。 商用車網在滁州基地看到，長久中置軸轎運車的數控加工、焊裝、涂裝、總裝廠房連成一個U形，生產過程全部通過自動履帶和傳送鏈來執行，大量工裝夾具、機器人、標準化工藝的應用，不但大大減少了操作工人的數量，提高了自動化水平；而且每個人的崗位分工很明確，只從事流水線上的一個工種，專業化能力大大加強，產品生產的一致性、先進性得到充分保障。 “長久滁州基地起步就是高標準，我們專門為轎運車產品打造了自動化生產線。
河北省鋼鐵產量占到全國約四分之一。山西省經濟工作會議上也明確，要加大煤炭、焦炭、冶金等特困行業過剩產能化解力度，力爭使煤炭在工業增加值中占比下降到50%以下。為改變一“煤”獨大發展現狀，山西還提出，未來5年，將著眼做好煤與非煤兩篇文章，加快發展七大非煤產業，做優做強能源產業，發展壯大裝備制造業，培育新興接替產業。
但我們認為，金九銀十之后將迎來“多事之冬”。市場將處于高波動環境下，內外部均存在嚴重打壓鋼鐵需求預期的因素，市場很可能會以非常動蕩的形式收官2016年。原因有多方面。除了美聯儲加息因素外，地緣政治危機在蔓延。
例如，焦化采用干熄焦技術，每年回收能源6萬余噸標準煤;高爐采用TRT(高爐煤氣余壓透平發電裝置)技術;轉爐煉鋼實施負能煉鋼技術;電爐采用廢鋼預熱功能超高功率豎式電弧爐，能將廢鋼預熱到600℃~700℃，電爐鋼工序能耗在同行業中名列 ;軋鋼采用蓄熱式燃燒技術，等等。
”Bottrop位于德國西北部，起初是一座名不見經傳的小城，但經過上世紀煤炭工業的發展，數以萬計的外來人口來到這里尋找工作機會，煤礦工業成為Bottrop的支柱產業。當時，北緯州政府及德國聯邦政府為支持煤礦企業發展，曾對企業發放補助，至今這份補助并沒中斷，而是更改了用途，曾經支持煤礦業發展的補助資金，如今成為關停煤礦企業、培訓工人再就業的補貼資金。
《條例》規定，在大氣污染防治重點區域和重污染天氣集中出現的采暖季節，由政府部門組織推行錯峰生產，錯峰生產期間，重點排污單位、大型建設工程和產鋼企能過剩應當對生產經營活動進行調整，減少或者停止排放大氣污染物的生產、作業。
土地資源，嚴格執行《國土資源部關于支持鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》（國土資規〔2016〕3號），涉及退出企業的土地處置，國有土地可交由政府收回儲備，也可由企業自行處置。退出企業原使用劃撥土地使用權涉及轉讓的，經批準可按照協議出讓的方式用地手續。
資本市場的噬血特性一覽無遺，螺紋鋼期貨、熱軋期盤以及礦期再次暴力下殺，連續長陰寄出著實將市場打得措手不及，同時也將市場信心整體擊潰，從技術形態上來看，近期持續左右現貨鋼價的期市已轉入空方勢頭，在迅速擊穿了20日均線支撐后，直接逼近了半年線，且再度放量，市場風格出現轉換，短期對于現貨市場將形成較為直接。
供需平衡態勢仍較脆弱，要克制產能擴張沖動。通過近兩年的去產能，“地條鋼”行動，使國內鋼材市場環境不斷朝著公平，有序方向發展。但供需平衡態勢仍較脆弱。鋼鐵企業在積極把握市場變化的基礎上，不宜盲目擴大產量，要維護鋼材市場平穩運行。
NLMK美國公司及California鋼鐵公司日前相繼宣布上調薄板價格30美元/短噸。其中，紐柯與NLMK美國公司的提價立即執行。紐柯在美國但California鋼鐵公司的提價則目前僅在7月的前兩周生效鋼廠提價只是為了阻止價格下滑冷卷為775-800美元/短噸。在中厚板方面美國東南部A36商中厚板出廠價為700-720美元/短噸，較之前下滑20美元/短噸。
但如果“232條款”在7月份執行，這將大大限制鋼鐵進口，如果再加上后期廢鋼價格上漲，美國鋼廠將順勢上調長材價格。目前國外的螺紋鋼和線材報價比美國市場低50美元/短噸左右統計數據顯示不過也有業內人士指出美國網用線材出廠價仍為560-580美元/短噸，東南部鋼廠的螺紋鋼出廠價在530-550美元/短噸，均暫時持穩。而只有大局意識、責任意識的企業，才會在綠色發展上下大力氣投入，才會使企業有序發展。下一步，如何提高產業的技術水平和將技術進行輸出，也是今后的發展方向。李洪良指出，政府部門要積極進行引導企業履行社會責任。
從經營項目上看，我國鋼材進口量的八成以上為高端板材品種，下游行業對其后續加工的要求高，需要剪切、沖壓等工序，為進口鋼材用戶提供配送加工協作。一般而言，大型綜合鋼鐵企業的占地規模龐大，一個鋼鐵冶金聯合基地項目的建設用地規模在10萬平方公里以上。
從各月粗鋼表觀消費量情況看，3月份同比下降0.5%，4月份同比下降0.45%，5月份同比增長1.74%，6月份同比下降1.89%。各月粗鋼表觀消費量降幅有所波動，但整體仍然處于下降區間，市場需求沒有明顯好轉。
國產礦方面，鋼價繼續上漲，商家對后市看好較多，局部地區礦價小幅向上，近期國產礦市場堅挺運行。●焦炭：25日日照二級冶金焦到廠含稅價元/噸；呂梁二級冶金焦出廠含稅價元/噸；唐山二級冶金焦到廠含稅價元/噸。
此次改革比照煤炭等資源稅費改革原則，改革后原中央分成的礦產資源補償費一并納入地方財政收入，中央財政不再分成。“水資源稅仍按水資源費中央與地方1∶9分成比例不變。”蔡自力表示，考慮河北省籌集南水北調工程基金需要，國務院已明確在基金繳納期間水資源費全部留歸本省，建議開征水資源稅后，該省水資源稅收入在基金繳納期間仍全部留給地方。
比如，某個企業在經營方面不行，但還是有一些自己的優勢，如區域布局比較合理，或者接近市場或原材料產地，或者有核心技術等，就值得兼并重組。具體操作過程中要一事一策。全國人大代表、河北省人大財經委副主任委員王義芳則認為，對于產能要根據其先進和落后的程度，由 有關部門制定并出臺壓減標準，采取行政、市場、法律等各種手段科學壓減。
但中長期來說，需求支撐尚顯不足，沖高回落風險可能性仍存。今年前8個月，我國鋼鐵行業面臨的形勢十分嚴峻，而鋼鐵工業相關產業也是舉步維艱。成立于1956年的中國重型機械研究院，75%的業務來自鋼鐵行業，主要為冶金設備的研發設計、制造成套和工程總承包，多年來，已為國內外鋼鐵企業提供2200余臺套重大裝備，創造了220余項“ ”。
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