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熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）： 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫 冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序： 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。

然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。

在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。 熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結

鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。


中國現行無縫鋼管標準：1．現行無縫鋼管標準：共有47項 其中：GB 25 項 HB 3 項 特殊用途19項；基礎 2項 產品 45項2．常用標準：① GB/T 2102-2006 鋼管的驗收、包裝、標志和質量證明書。② GB/T 17395-2008 無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。③ GB 5310-2008 高壓鍋爐用無縫鋼管。④ GB 9948-2013 石油裂化用無縫鋼管。⑤ GB 6479-2013 高壓化肥設備用無縫鋼管。⑥GB 18248-2008 氣瓶用無縫鋼管。 隨著鋼管行業，不斷的向前發展，如今的鋼管市場中，已經出現了，各種型號各種種類的鋼管。不同的鋼管，所適合的行業，都是有著一些不同。畢竟不同的行業，對于鋼管的要求，以及使用的環境，都是有著很大的不同。不過其中有著一個種類，卻是成為了，很多行業的，這就是無縫鋼管。之所以無縫鋼管，會被更多的行業所選擇，那是因為無縫鋼管，各方面的性能，都要比其他種類的鋼管出色。比如說普通的鋼管，只有在硬度方面，能夠達到一定的標準。但是在管道的韌性，以及管道的抗壓能力方面，就會大打折扣了。這對于自來水運輸行業來說，肯定無法選擇，這樣的一些管道。因為自來水運輸行業，每條管道中，通過的水量都是十分的大。一般的管道，根本無法承受，水流所帶來的壓力。一旦流通的量過大，那么管道很容易，就會出現斷裂的情況。但是無縫鋼管，卻不會出現這樣的情況。畢竟無縫鋼管，在制作的過程中，就會經過多次的軋制。這大大的了，管道自身的韌性，以及抗壓的能力。在一般的情況下，水流的通過所帶來的壓力，根本不會影響到無縫鋼管。即使在某段時間之內，壓力突然增大了，但無縫鋼管，也足以應對這樣的壓力。這不僅僅減少了，事故發生的幾率，也避免了很多損失。鋼管，為了防止這些問題的出現，在制作的過程中，就會對鋼管，進行多次的軋制。這使得精密鋼管，有著更加出眾的韌性，自然而然的就能，承受更多復雜的加工程序了。這讓精密鋼管，立即成為了許多行業，的鋼管種類。





湖南岳陽天贊鋼鐵有限公司成立于2015年是一家專注于 無縫鋼管等型材的設計生產銷售一體的實體廠家。公司通過多年的努力發展現在擁有 無縫鋼管生產車間5000多平方員工近百人的中型企業，企業年銷售額在 無縫鋼管行業也具備優勢位置。公司以人才為本，廣納有賢人士，為每一位員工提供廣闊空間。公司從管理上也在不斷升級，追求爭取在短的時間內發展壯大成為好的企業。


其他地區建筑鋼材價格在京津市場價格上漲的帶動下也出現上漲行情，但總體漲幅相對有限，個別地區價格出現了回落。板材方面，價格繼續上漲，但12cr1movg合金管漲幅與前兩周相比明顯減弱，上海、天津、邯鄲等板材主導城市價格上漲動力明顯減弱。城鎮化建設無疑被鋼鐵行業看成靈丹妙。縱觀2012年，雖然經濟低迷，鋼鐵市場冷淡，粗鋼價格一跌再跌，城鎮化建設腳步加快無疑給鋼鐵行業注射了一針。時下，中國的鋼材市場發生根本性變化，鋼材再不是緊缺商品，買賣鋼材掙大錢的時代過去了，鋼材進入供大于求的“買方市場”，鋼貿業已是微利的行業，眾多鋼貿企業面臨生存危機的考驗。短期內15crmog合金管市場或存在小幅下滑的可能今日15crmog合金管市場依舊弱勢運行為主，市場成交較為慘淡，商家悲觀心態較濃。據焦企透露，目前多數焦化企業依舊維持限產狀態，但受上游煉焦煤市場弱勢下行影響，焦炭價格支撐動力不足，加上鋼廠下調焦炭采購意愿較為強烈，因此多數焦企對后期市場信心不足，多以觀望為主。
　　以目前形勢來看，下游鋼材市場持續弱勢，且鋼廠打壓焦炭采購價格意愿不減，故預計短期國內焦炭市場或延續弱勢運行。今日國內生鐵報價基本穩定，但由于鋼市疲軟下行，導致多數生鐵廠商對其后市并不看好，因此生鐵實際成交價格出現小幅暗降現象，并且對批量采購的下游給予較大優惠。據廠商透露：近期生鐵市場成交偏淡，多數下游均采取隨用隨采的操作方式，盡量減少手中庫存，即使批量采購優惠，但大部分下游并不買賬。另外，鑄造生鐵市場報價較為混亂，一些硫、磷含量較低的資源報價明顯高于市場主流價格。從目前形勢看，預計短期內15crmog合金管市場或存在小幅下滑的可能。在經濟形勢疲弱的局面下，近期穩增長政策持續發力。政策面不斷推出利好，使得市場對未來需求好轉依然存在憧憬。但目前來看，鋼坯市場供應有增無減，需求卻并未見起色。穩增長政策固然可以提振需求，但從批復到實際乏力存在時間上的滯后性。隨著梅雨季節的來臨及后期的高溫天氣，鋼鐵淡季效應明顯。受成品材成交轉暖，今日15crmog合金管市場呈現小幅上漲走勢。據了解，上午唐山小窄帶鋼成交不錯，盤中主流價格拉漲10元。




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