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	不銹鋼管由于設備、構件結構上存在縫隙或在表面上存在金屬或非金屬沉積物，在沉積物與不銹鋼管表面形成縫隙，在腐蝕介質作用下，會在縫隙處優先產生點狀和潰瘍狀損傷，這就是縫隙腐蝕。在含有Cl-等水介質中，由于縫隙內介質溶液的酸化（Cl-濃度增加，PH值下降）、缺氧而引起的鈍化膜的局部破壞（氧濃差電池，縫隙缺氧）。


	縫隙根本的是從結構設計上避免存在縫隙入手，對換熱設備管與管板連接處的縫隙，對法蘭、墊圈、螺栓、鉚釘的間隙，要采取適宜措施加以防止。定期清洗并在海水等環境中保持流速≥1.5m/S，防止污物（包括海生物）在不銹鋼管的表面堆積。選用耐縫隙腐蝕的高鉻、鉬和高鉻、鉬、氮不銹鋼管，是提供耐點蝕和耐縫隙腐蝕選用不銹鋼管的大致思路。




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	       為短流程加工企業，304L不銹鋼板價格雖持續走弱，從表觀來看原料成本是有降低，但鍍鋅成品價格也隨之跟調，實際而言利潤空間依舊是處于壓縮狀態，甚至少數區域已經處于倒掛狀態。


	       進入高溫雨季天氣，傳統淡季即將來臨，故預計國內涂鍍板卷價格或仍將弱勢運行為主。


	       型鋼：18日國內型鋼市場價格弱穩為主。唐山市場早盤持穩整理，早盤鋼坯領漲10元/噸，刺激型鋼市場，交投氛圍稍有提振，個別出貨可，整體出貨一般。







	        國內中厚板市場價格繼續下跌，全國20mm普板均價3936元/噸，較昨日均價下跌9元/噸。其中上海、南京、長沙、鄭州、江蘇、石家莊、蘭州等市場下跌20-30元/噸，其余市場多弱穩或小幅下調10元/噸。市場方面，午后304L不銹鋼板期貨震蕩上揚，市場信心小幅提振，午后成交較午前有所好轉，但市場情緒仍較低迷。


	        從區域看，上海價格下跌30元/噸，廣州下跌20元/噸，江蘇下跌20元/噸，昆明、鄭州下跌30元/噸，其他區域市場有小幅下跌10-20元/噸。






	       從市心態面，從今日大市場貿易商了解得知，近期冷軋下游用戶采購情緒相當疲軟，貿易商成交整體偏弱，從冷軋下游終端客戶得知，成品出口受政策等因素影響，出口較差，終端開工不及預期，加之汽車行業產銷情況持續低迷，冷軋市場是當前表現差的品種。預計明日全國冷軋行情仍是繼續下跌為主。

     


	      鋼廠端反饋接單表現不佳，但主動檢修不明顯。南方進入梅雨季節，出貨受阻，需求淡季到來，供需矛盾將繼續擴大。綜合來看，預計短期內全國中厚板價格或將盤整弱勢下行。
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