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廢金屬的運輸方式大多通過船舶，有散裝和集裝箱兩種，后者貨源地多是歐美，而散裝的90%來自日本，多是舊電機、鋼板等，查到的幾次輻射超標都跟核泄漏事故有關。
廢舊五金又稱城市礦山，收回利用能耗較低，以銅為例，礦石提煉加工所需能耗是廢金屬拆解的40倍，出于節能考慮， 鼓勵這樣的企業發展。
一般能再利用的金屬有銅、鐵、鋁三種。
日本為何沒有這個行當
廢舊五金再回收屬勞動密集型產業，銅歸銅，鐵歸鐵，材料拆解主要靠人力，往往一批貨物需要上百名工人忙上十天半個月，日本有這樣的回收機構，但他們這么干不劃算，而我國的人力成本則相對較低。
在寧波中、小規模的企業還養不起這么幾百號員工，因此還有專門從事勞動力輸出的機構，有活的時候就派人干。
當事公司拒絕采訪，筆者聯系了鎮海的另一家金興再生金屬有限公司，公司金經理介紹說干這行現在利潤越來越薄，光日本到寧波的運費就要七八萬美金，再加上到港口后的停靠、裝卸費用，這趟船退運基本上這家公司一年白干，再運回去得虧150多萬元。
1月24日，SABIC與其客戶聯合利華、Vinventions和Walki集團宣布推出SABIC認證的循環聚合物。
在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇(WEF)上，四家公司共同宣布，推出SABIC認證的循環聚合物。該聚合物計劃將由SABIC生產，并于2019年在市場上推出，預計聯合利華、Vinventions和Walki集團將使用該聚合物應用于各種消費品的包裝解決方案。
經認證的循環聚合物將使用一種名為TACOIL的原料生產。該原料是英國PLASTICENERGY的專利產品，通過回收低質量混合塑料廢棄物生產獲得。作為支持，此前SABIC和PLASTICENERGY于近期宣布宣布在荷蘭建立*個生產和加工原料的商業工廠，用于促進原料商業化生產。
SABIC將在其位于荷蘭的生產基地生產該循環聚合物成品，然后供應給聯合利華，Vinventions和Walki集團三個主要客戶，用于開發食品、飲料、個人和家庭護理產品的開創性、高質量、度高的消費品包裝。
湖南永州東莞市興煉再生資源回收站是專業研發和生產各種 廢銅回收材料的制造企業。研發實力雄厚，獲得多項專利，被授予“湖南永州高新技術企業”。
秉持團結互助、敬業負責、恪守信譽、積j i進取、勇于創新的企業文化，堅持不懈以滿足客戶多元化需求為己任，不斷進取創新，力求從技術、 廢銅回收產品到服務的每個細節都做好。
馮國嬋：我們公司從一些大的電力公司通過投標方式買下廢舊電線電纜，然后再通過香港等地賣到內地（包括清遠）、日本、韓國等地貿易商，再通過當地貿易商賣給當地拆解、加工企業，完成整個廢舊五金的回收過程。
這個行業從前年開始行情往下走，從去年至今形勢一直較差，今年是差的一年。以前往往過年后是再生金屬傳統的貿易旺季，但目前是“旺季不旺”。
目前廢舊五金 的挑戰是國際價格和國內價格“倒掛”，比如現在廢銅國內價格大概是4.3萬元/噸，而國際價格是6600美元/噸，折合約是4萬元/噸，加上關稅約4500元/噸，在不包括運費的情況下，廢銅進入國內成本已經超過國內廢舊銅價，“倒掛”明顯，貿易商交易到國內的廢銅是虧本的，因此國內廢銅進口疲軟。
價格是這個行業的風向標。2009年起行情開始向好，到2011年至2012年時，國內廢銅價格達到6.4萬元/噸，隨后一直往下跌，去年跌至約5萬元/噸，今年過年之前還是4.7萬元/噸，但過年后又降至約4.1萬元/噸，3月份又升至4.3萬元/噸；與此相對應的是國際廢銅價格的相應下調，2008年因金融危機廢銅國際價跌至3300美元/噸，2009年之后一路升至8000美元，但現在已跌至6600美元/噸。
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