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今年4月底,生態環境部等5部委發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》,對鋼鐵行業實施超低排放的各項工作都提出了明確要求。隨后,各地方政府也相繼出臺相關標準和意見。據悉,各大鋼鐵企業把超低排放改造列為企業的重中之重,正在穩步推進。
“山鋼日照基地目前已經達到2020年山東省第四時段大氣污染物排放標準和鋼鐵行業超低排放標準,目前正在推進萊蕪區域的鋼鐵產線超低排放改造。”侯軍告訴《中國冶金報》記者。
“建龍目前也在推動分布在不同區域的鋼廠實施超低排放改造。”張志祥告訴《中國冶金報》記者,“我們京津冀地區的鋼廠超低排放改造目前都已經落實了。在山西、內蒙古的各子公司也要在今年底前完成超低排放改造,力爭早于要求的時間節點完成超低排放改造。”
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7月31日,據Mysteel了解到,唐山市部分區域或將推遲《8月份全市大氣污染防治強化管控方案》的執行時間,為此Mysteel調研了多家唐山地區的鋼企,大部分鋼廠收到了此消息,具體內容如下:
涉及的區域:路南區、路北區、高新區、開平區、古冶區、灤州市、豐南區、遷安市
一、鋼鐵行業:
7月份已經扒爐8月份允許生產的高爐啟爐時間延長至8月3日12時。
二、水泥熟料行業:
處置污泥的企業按照核定的低負荷生產,保障重點工程、“一港雙城”項目、水曹鐵路的水泥企業定向生產供應,其余企業停產時間延長至8月3日12時。
三、獨立石灰窯、磚瓦窯企業停產
Mysteel將持續追蹤報道唐山地區停限產情況。
本周全國鋼價呈現前低后略高的態勢,多數地區反彈額度介于10-60元/噸不等,從走勢而言,符合我們上周的預期。對于下周行情,我們預計或為兩頭低中間略高的走勢,主要原因如下:(一)從利多角度而言:1、當前原料鐵礦石價格偏強運行,且焦炭也有進一步走強的預期,故鋼廠產鋼成本維持高位,有助于對鋼價的支撐;2、地方政府適當加大發債力度,有助于未來基建投資的進一步加碼發力,支撐鋼材需求;3、淡季需求不失韌性且有逐漸好轉的跡象;(二)、從利空角度而言:1、本周鋼材社會庫存和鋼廠庫存雙雙增加且產量也出現增加,淡季市場需求雖有韌性,但消化速度跟不上供應速度;2、在噸鋼利潤尚可的情況下,除去限產的唐山地區部分鋼廠之外,全國長、短流程鋼廠的開工率依然維持在高位,市場供應壓力較大;3、中美貿易摩擦的不確定性以及日韓之間的貿易摩擦加劇引發市場擔憂情緒升溫,對螺紋鋼的看多情緒會有一定的抑制。因此,我們綜合分析后,預計下周鋼價或為兩頭低中間略高的走勢,總的下跌額度介于30-90元/噸不等。
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