到南通物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到南通物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

創(chuàng)沛物流公司(南通分公司)服務(wù)范圍：

承接dghdd-薄利多銷等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【南通】多個(gè)子地區(qū)，包括江蘇省 南通市 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 崇川區(qū)、港閘區(qū)、海安市、如東縣、啟東市、如皋市、海門區(qū)等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

福建省搬家貨物托運(yùn)包裝接送一條龍整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大運(yùn)調(diào)度中心提供都是回程車，所以價(jià)格有便宜的優(yōu)勢，公司備有（1至55）噸，車長有4.2米、6.8米、8.6米、9.6米、12.5米、13米17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供包車業(yè)務(wù)，同時(shí)若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車，方便您的各種貨物運(yùn)輸需求。（備注:13米車適合拉重貨，可裝38噸體積只能裝80立方左右。17.5適合拉輕貨，載重不超35噸，體積能裝150方左右。）承拉工地設(shè)備:如挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等各種大型設(shè)備運(yùn)輸，由中國平程保險(xiǎn),全國聯(lián)網(wǎng)、GPS跟蹤。長途托運(yùn)、搬廠包裝好:提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝6.8米篷布車，核載6-7噸，車長6.8*2.2*2容積30立方內(nèi).雙11后，消費(fèi)者或?qū)⒚媾R被退款。據(jù)電子商務(wù)中心統(tǒng)計(jì)，今年雙十一退款問題投訴占比為19.10%。6.8米內(nèi)空尺寸：6.8×2.2×2.6，內(nèi)空39立方，載重0-7噸。7.6米內(nèi)空尺寸：7.6×2.3×2.6，內(nèi)空45立方，載重0-8噸。8.4米內(nèi)空尺寸：8.4×2.3×2.6，內(nèi)空50立方，載重0-10噸。?9.6米內(nèi)空尺寸：9.6×2.4×2.7，內(nèi)空62立方，載重0-25噸，此類車型分別為：前四后四、前四后六、前四后八，前四后四限載10噸內(nèi)，前四后六限載17噸內(nèi)，前四后八限載25噸內(nèi)。?新疆鐵路部門在硬件投入上下功夫，持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)硬件能力短板，完成烏準(zhǔn)鐵路5個(gè)中間站的加站建設(shè)，極大緩解了烏準(zhǔn)鐵路通道運(yùn)輸能力緊張的狀況。在全疆范圍內(nèi)，新疆鐵路部門推進(jìn)實(shí)施9個(gè)物流基地建設(shè)，樂土驛、魏家泉、馬蘭、鄯善等9個(gè)物流基地投入使用后，形成了以物流園為節(jié)點(diǎn)、服務(wù)周邊大型企業(yè)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，降低了企業(yè)的物流成本。同時(shí)，隨著精(河)伊(犁)霍(爾果斯)線加站擴(kuò)能、哈密東站峰前到達(dá)場擴(kuò)能改造、吐魯番東環(huán)線建設(shè)等一批項(xiàng)目的陸續(xù)建設(shè)和投運(yùn)，補(bǔ)齊了鐵路點(diǎn)線能力不配套的短板。與此同時(shí)，日日順物流在全國6000多家服務(wù)站外為高溫人群設(shè)立的愛心清涼驛站在這個(gè)炎熱的夏天引發(fā)了另一波熱潮。共有6000多個(gè)清涼驛站可供高溫工作者休息，納涼，解暑。并提供水、冰鎮(zhèn)飲料等解暑飲品，守護(hù)全國酷暑之下的勞動(dòng)者。各地大小城市整車運(yùn)輸，大運(yùn)調(diào)度中心專業(yè)提供各種尺寸車型為（6.8米-22米）廂式車，平板車，海關(guān)車，冷藏車，超長車，超寬車、特種運(yùn)輸車輛等，目前已開通部分二級(jí)城市直達(dá)業(yè)務(wù)，正向城市延伸開拓。大運(yùn)調(diào)度中心運(yùn)輸集團(tuán)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋大小城縣，歡迎來電或洽談業(yè)務(wù)！我們擁有和整合各種運(yùn)輸車輛，并在廣東廣州;國內(nèi)各地建立了合作公司。憑著、可靠、的網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的技術(shù)，采用的預(yù)約和以路程計(jì)費(fèi)的計(jì)費(fèi)，便捷的，為各類企業(yè)及個(gè)人、提供的貨車調(diào)度。由于貨物性質(zhì)、體積和重量的要求，需要大型汽車或牽引(標(biāo)定載重噸位在40噸以上的)掛車，以及容罐車、冷藏車、保溫車、減震車運(yùn)輸?shù)模Q為藝術(shù)品倉儲(chǔ)服務(wù)。發(fā)展專用汽車運(yùn)輸，有利于采用新型的組.織管理形式，建立專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)，如化工物品運(yùn)輸公司、石油運(yùn)輸公司、集裝箱運(yùn)輸公司等，這對(duì)改進(jìn)運(yùn)輸組.織，提高裝卸機(jī)械化水平，減少運(yùn)輸勞動(dòng)消耗，節(jié)約費(fèi)用都有重大作用。運(yùn)送二、三級(jí)長大笨重貨物，一般應(yīng)由承托雙方根據(jù)貨物特點(diǎn)和運(yùn)輸現(xiàn)場條件擬定運(yùn)輸方案，落實(shí)措施，托運(yùn)鮮活易腐貨物，需提供允許運(yùn)輸期限;使用冷藏車及保溫車的，應(yīng)提供控溫標(biāo)準(zhǔn);運(yùn)送危.險(xiǎn)貨物并使用罐車時(shí)，應(yīng)選擇與貨物性質(zhì)不抵觸的罐車運(yùn)輸特種運(yùn)輸車輛，風(fēng)險(xiǎn)較大。直到一年多后的今天，張先生僅收到德邦物流賠付的180塊錢。張先生：我說我保價(jià)的是三千，你賠我一百八？這件事情一直拖到今年，他們一個(gè)經(jīng)理來問我，說公司就賠一百八，你要就給你打過來，你不要那就算了。然后就在上上個(gè)月，他們偷偷給我打了一百八十塊錢。損毀不賠付、投訴無渠道，這樣的維權(quán)難事件并非個(gè)例。今年9月29日，嚴(yán)先生通過德邦物流到付件的形式，發(fā)了一臺(tái)液晶顯示器到深圳，也被承運(yùn)方要求定制木箱并保價(jià)。省政府提出，2018年要圍繞綠色發(fā)展，重點(diǎn)打造“三張牌”，其中第二張牌是打造“綠色食品牌”，其核心理念是以工業(yè)化理念推動(dòng)高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品制造業(yè)兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。冷鏈物流作為服務(wù)“綠色食品”牌的新型物流業(yè)態(tài)，將承擔(dān)更大的職責(zé)。創(chuàng)立于2006年的電子商務(wù)倉配企業(yè)——(以下簡稱“發(fā)網(wǎng)物流”)創(chuàng)始人兼CEO李平義表示:“作為一家智慧型科技物流公司,發(fā)網(wǎng)物流目前在全國有70個(gè)倉庫。依托強(qiáng)大的倉網(wǎng)體系、智能的配網(wǎng)體系,發(fā)網(wǎng)物流已實(shí)現(xiàn)全國多倉之間的智能分撥、訂單智能調(diào)度等。當(dāng)收到消費(fèi)者的訂單后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配相應(yīng)的快遞來進(jìn)行配送,以實(shí)現(xiàn)速度快、服務(wù)好、成本優(yōu)。”在柔性化的智能物流布局方面,發(fā)網(wǎng)物流已邁出一大步。綜合交通運(yùn)輸體系上海到貴陽市貨運(yùn)專線尚未完全形成，綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)滯后，不同運(yùn)輸方式難以進(jìn)行合理分工和有效銜接，沿海和內(nèi)陸集疏運(yùn)體系不配套，各種運(yùn)輸方式之間信息不共享，交通運(yùn)輸資源綜合利用效率不高；一些地方盲目大量興建物流園區(qū)、物流中心造成閑置；倉儲(chǔ)設(shè)施分布在不同行業(yè)和部門，缺乏有效的資源整合；地方保護(hù)、部門比較嚴(yán)重。上海到貴陽市貨運(yùn)專線，趨勢之六：應(yīng)急和上海到貴陽市貨運(yùn)專線民生物流的重要性日益凸現(xiàn)。在加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，應(yīng)急物流體系建設(shè)十分迫切。新制定的三年行動(dòng)方案明確提出，到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量將達(dá)47.9億噸，較207年增長30%。而這30%凝聚著的是鐵路人團(tuán)結(jié)協(xié)作不斷開拓創(chuàng)新的精神，無論是價(jià)格上的優(yōu)勢、運(yùn)力上的能力、還是服務(wù)渠道的增多，鐵路貨運(yùn)由“坐著等”變?yōu)椤爸鲃?dòng)出擊”記者日前從郵政局獲悉：今年上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成220.8億件，同比增長27.5%；快遞業(yè)務(wù)收入完成2745億元，同比增長25.8%。從細(xì)分業(yè)務(wù)看，同城業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成50.9億件和49.4億元，同比分別增長26.2%和34.%；異地業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成64.7億件和388.6億元，同比分別增長27.5%和25.%。從行業(yè)結(jié)構(gòu)看，民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量收份額分別達(dá)到92.2%和85.9%，中西部快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)上升。快遞業(yè)務(wù)下沉效果顯著，河北、山東、廣西等省區(qū)快遞業(yè)務(wù)量增速均超過40%。快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)呈現(xiàn)明顯上升趨勢。主要企業(yè)向歐洲出口郵（快）件數(shù)量占其全部出口郵（快）件比重達(dá)到50%，從亞洲進(jìn)口郵（快）件數(shù)量占比超過60%。此外，上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過000億元，投資方向主要集中在即時(shí)配送、快運(yùn)、末端配送以及轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。快遞企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)營模式逐步形成，服務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量持續(xù)。醫(yī)、冷鏈、生鮮等高附加值服務(wù)逐漸成為行業(yè)新增長點(diǎn)，快遞企業(yè)主動(dòng)滲透上下游生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)，為全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效做出積極貢獻(xiàn)。針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的末端服務(wù)，上半年，主要企業(yè)共設(shè)立智能快件箱20.3萬組，箱遞率達(dá)到8%。全國已運(yùn)營末端公共服務(wù)站4.2萬個(gè)，較去年末增長35%，全國大中城市高校規(guī)范收投率超過97%，基本實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)校園規(guī)范化。城市網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到79.8%。上半年，快遞末端投遞收入同比增長3.4%，超出全部快遞業(yè)務(wù)收入5.6個(gè)百分點(diǎn)。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到南通物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都創(chuàng)沛物流公司(南通分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【南通】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：請(qǐng)問貨物的體積和重量該如何計(jì)算，物流費(fèi)用是怎么計(jì)費(fèi)的？
答：貨物需要全部規(guī)整地放在一起分別量出長寬高三個(gè)尺寸就能計(jì)算出體積，貨物重量可由我司過磅，運(yùn)費(fèi)計(jì)算我司業(yè)務(wù)人員了解到詳細(xì)數(shù)據(jù)之后會(huì)給您準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

問：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？
答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶覺得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。

問：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。

問：有到南通的回程貨車嗎？?
答：我們專業(yè)調(diào)配全國物流專線回程貨車?yán)洠囆桶?.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車，高欄車，廂式貨車等車型，找貨車?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

問：運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理？
答：我們與中國人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長期合作，保證您的貨物運(yùn)輸，損缺貨物按價(jià)賠償。

溫馨提示：

★ 本站所列到南通物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到南通的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!