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特斯拉車時有發生，大家也可以知道鎳鈷鋁的性比較差，密度越大，性越差，這局鋰電池勝。成本成本上主要取決于稀有金屬的價格，目前價格上相差不大。充電倍率在這方面鋰電池同樣大幅，鋰電池在高充電倍率下，壽命明顯好過三元電池。電動叉車將是未來幾年叉車發展的一個主要方向，電動叉車的發展，尤其是以電池的為突破口，在2016年12月的時候，美國物流展上面關于電池的展位超過了叉車的展位，從這方面都可以看出，以后是電動叉車的未來，當電池成本來的時候，內燃叉車還有活路嗎。鋰電池叉車是不是叉車的救星，當大家都把目光看向鋰電池叉車的時候，我們也應該清晰的認識到，鋰電池技術還不夠成熟，還處于初級階段，還需要市場真正的考驗。叉車租賃的勢頭還將，叉車出租行業還會發展，但是叉車出租的階段即將告一段落，我們將迎來叉車出租新的階段。叉車車隊，已經從單純的叉車的效率轉向關聯倉儲和物流大數據，這才是叉車車隊的重要作用。未來叉車的結構將發生變化，從叉車誕生開始到現在有近百年的歷史了，叉車的外部結構一直都沒有大的變化，但是這幾年隨著機器人的出現，新能源結構的變化，自動化叉車的結構將發生重大變化。近幾年電動叉車的快速發展，讓人們看清楚了，未來電動叉車是要的接管叉車這一行業，目前國內電動叉車的比例在不斷上升，而發達這個比例比我們高出很多，并且很多已經計劃在未來燃料汽車將停止生產，雖然還沒有，但是對于環保的要求是越來越高。




 RFID的貨位識別用RFID標簽識別貨位，通過叉車上的無線端以及讀寫器的RFID能保證貨物正確的位置。高速度掃描可以同時掃描多支標簽，極大的了倉儲效率，了倉儲成本。容量優勢標簽倉儲容量大，倉儲數據量大小不受標簽大小的影響。

  近些年，國內經濟的快速發展，叉車行業也進入了一個快速發展的階段，叉車的快速發展也帶來了很多事故，近些年叉車事故，時有發生，一次次的事故也給我們敲響了警鐘，國內企業對于叉車已經驚醒，對于設備使用也越來越高。

  并且陸續一系列，也叉車企業向新的技術方向發展，讓更節能，更環保，更的叉車出現在我們叉車市場上，不僅關乎叉車企業，也關于我們每一個人，從叉車的作業領域來看，叉車設計到大量化工，，國防，科技，危化工等很多危險工作，防爆叉車將會一個快速的發展機會。


第二合作風險這里說的合作風險，主要是說工廠機械 商和制造商合作的風險，現階段合作風險注意2個方面，一個 商和合作整機制造存在兼并和收購的可能，近幾年叉車行業也存在整合的案例，所以制造商會因為競爭能力，一旦制造商倒下，合作的 商也會面臨損失。近幾年，隨著市場快速成長， 商的銷量和利潤也大幅，企業也了快速的發展，比如杭州叉車這2家，但是利潤和風險往往是并存的。行業和產品同質化非常嚴重，是叉車行業的一個致命傷。第三產品風險從 商角度看， 的產品能不能保持的要比產品升級換代更加重要。第四品牌專營風險品牌專營意味著 商只能依靠單一品牌產品獲取利潤，如果 商 的是一個產品系列較多，產品價格跨度大的品牌，無異于壟斷經營，利潤自然不菲。第五資金風險由于大多數叉車 商并不是有所有產品的 權，所以，其資金分析的主要銷售風險和分期付款風險兩個方面。整體素質不高，大部分的叉車企業缺少創新，缺少對市場的研究。因為整個工業水平的問題，叉車其實是一個技術密集型的產品，他的發展不僅取決于企業自身的技術水平，而且還直接受到其他社會外部約。投資分散，低水平重復建設。節能環保成主流一般來講，叉車按照動力的話分為內燃叉車和電動叉車，內燃叉要以汽油，柴油為主，現在叉車市場還是以內燃叉車為主，動力強勁，使用范圍廣，缺點就是噪音污染大，對傷害大，隨著對環保的要求，電動叉車將成為主流，高污染的叉車慢慢退出歷史舞臺。




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