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如今,建筑鋼材 價格漲幅刷新了近幾年來的記錄,上海市場的螺紋鋼曾創下了日升90元/噸的數據,北京市也日升190元/噸,這都在歷史上是非常罕見的現象。此外,對 于造成鋼材價格連續不斷上漲現象的原因,這是多重因素造成的結果。由于此前全國鋼材市場的庫存量一直處于偏低狀態,且鋼性需求有增無減,供需情況發生了歷史性的轉變,因而市場在維持原有經濟形勢的基礎上,必然會使得鋼材價格的一路上漲。也正是因為多方面的因素集合在一起,鋼價上漲的歷史峰值才成為可能。
春天是建筑行業釋放的季節,不少工程項目都會在這一季節開工。如果國內大多數工程都集中在這一個季節里籌建,那么勢必給鋼材產業下游帶來較高的市場需求,然而,當前鋼鐵行業需要有穩固的支撐,價格必然得上漲才 能維持原有的狀態。總體而言,4月份相比3月而言,需求量仍然處于一個高漲的時期,在鋼材企業整體呈現低庫存的經濟背景下,鋼材的價格漲勢依然會有增無 減,加之國內板材市場的供貨不足,鋼鐵企業為了維持市場協議繼續打折售賣,5月對于鋼材市場而言,也將成為繼續上漲的時節,保守的估計,未來一星期內,鋼 價還有可能上漲30-50元不等,屆時,會有相關部門對其進行統計和公布。
也有業內人士分析,這些建筑鋼材價格持續增長主要是因為華北地區的鋼廠減產,市場炒作風導致。 在此期間,期貨實現反彈,前期鋼材價格將繼續看漲,因而在終端市場操作時也需要尤為謹慎,隨著南方天氣的漸漸轉好,鋼材的上調價也會進行相應的調整,后期 市場依然有很大的發展潛力,因而在工地開工良好的情況下更容易減輕市場拉漲難度,實現更具潛力的發展。目前來自鋼材市場的價格拉漲數據,也讓我們看到了自從去年年底以來板材價格的變化趨勢。統計顯示,板材價格已經累計上漲了近42%。對于鋼鐵企業而言,又是一季復蘇的有利機會,尤其是此前曾經深陷虧損的一些鋼鐵企業,在全國鋼鐵價格一路飆漲的大背 景下,更是有望扭虧為盈,把握這一歷史機遇,實現跨越式發展。這些從近日多家上市鋼企的季度業績報表中就能看出來。
據了解,根據細則的要求,我國鋼鐵產業調整產業結構、提高產品質量的重要任務是重點發展高速鐵路用鋼、高強度轎車用鋼、電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關鍵鋼材品種,支持有條件的企業、科研單位開展百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等技術進行攻關。提高認證標準,加強政策引導,促進鋼材實物質量達到國際先進水平。修改相關設計規范,淘汰強度335兆帕及以下熱軋帶肋鋼筋,加快推廣使用強度400兆帕及以上鋼筋,促進建筑鋼材的升級換代。
應該說鋼鐵產業調整和振興規劃細則從長期考慮的較多,類似一個鋼鐵產業政策的修訂版。這一政策難以改變當前鋼材需求急劇下降的局面,因而在短期內對鋼鐵行業的促進作用不會明顯,但從中長期來看,這一規劃應該對促進行業結構調整和競爭力有一定作用。知名鋼鐵產業分析機構我的鋼鐵分析師曾節勝說。
鋼鐵素有工業糧食之稱,在國民經濟中具有重要地位。歷經多年發展之后,中國已經是鋼鐵大國,但大而不強。從1996年起,中國鋼鐵產量已連續10多年穩居世界位。與此同時,中國鋼材生產依然偏重于高能耗、低附加值產品,部分高附加值鋼材依然依賴進口。2008年中國累計出口鋼材5923萬噸,累計出口金額為634億美元;累計進口鋼材1543萬噸,累計進口金額為234億美元,進口鋼材的平均價格比出口鋼材高出40%以上。
專家表示,產品質量是鋼材進口的主要因素,特別是部分金屬制品主要用于機械、電子及汽車制造,終端用戶對這部分產品的質量要求非常嚴格,如對產品穩定性、強度、耐熱、耐磨等方面檢測苛刻。為了避免產品質量缺陷導致的嚴重后果,鋼材加工企業也不得不采用高價進口鋼材。
通過分析鋼鐵業的發展現狀及改革前景,我們可以更為直觀、更為具體地把握新常態背景下制造業改革的鮮明特點。特殊的時代背景。不同于過去改革發生的時代,制造業的此輪改革是中國經濟進入新常態條件下的積極作為。新常態對中國經濟的結構轉型及發展質量等均提出更高要求,并為中國經濟的中長期發展積累正能量。因此,中國制造業亟須穩步推進結構性改革,以適應經濟新常態所提出的高標準要求,與此同時,更要從經濟新常態所帶來的競爭環境中汲取養分,為自身的改革釋放動能。明確的戰略路徑。毋庸置疑,“穩存量、促增量”是此輪改革實施的基本路徑。其中,“穩存量”主要強調的是保持與國民經濟發展水平相匹配的基本產能,在此前提下,對過剩產能進行適度削減與調整以保證國內產能的合理發展。
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