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湖南蛇潭大橋欄桿如今已經換成金屬梁柱式護欄，可以滿足更高級別的防撞要求
6月29日，重新安裝完畢防護欄的蛇潭大橋正式亮相，附近村民紛紛點贊。
韶水公路是湖南省“十三五”重點建設項目，一期工程經湘鄉市棋梓鎮、水府庫區至毛田鎮，路線全長5.981公里，含水府大橋和蛇潭大橋兩座大橋，其樞紐工程水府大橋改變了湘鄉市毛田鎮3.8萬群眾靠輪渡出行的現狀，極大地推動了當地旅游經濟發展。由于其原有人行道防護欄設計防護等級低，存在重大隱患，因此省、市將其列入需整改的交通問題頑瘴痼疾項目之一。市交通質安處工作人員介紹，原來的欄桿如今已經換成金屬梁柱式護欄，可以滿足更高級別的防撞要求。“完成防護欄提質改造的蛇潭大橋不僅更，同時也更美觀。”
據了解，蛇潭大橋提質改造的防護欄為494米，目前已經完工；水府大橋改造護欄長1200米，目前右側護欄安裝完畢，左側護欄正在進行鑿孔工作，預計近期將完成相關工作。
這幾日，秀洲區交通運輸局公路養護科的工作人員們忙著對洛油線（新塍洛東-油車港）上的上睦港橋，東夾港橋，西夾港橋、油瓶彎橋、東陽港橋等橋梁開展“體檢”和維修，主要是做好橋頭過渡段處理。據悉，秀洲縣級及以上橋梁防護能力改造工程已經于日前正式啟動，這項工作在嘉興各縣（市、區）的交通運輸部門中走在前列。
升級防護能力 秀洲率先啟動橋梁工程
秀洲地處杭嘉湖平原的東北部，河流水網密布，地勢較平坦，橋梁眾多。據不完全統計，轄區共有橋梁1002座（含高速公路，不含高速為938座）。隨著經濟社會不斷發展，群眾出行以車代步越來越多，對公路橋梁行車的防護能力提出了更高的要求。
因建設年代早，許多橋梁目前都存在防護設施設計標準過低、結構老化等問題，部分橋梁的防護設施已不能滿足沿線車輛的通行需要，防護改造迫在眉睫。
本次改造工程主要對秀洲轄區內省道18座橋梁、縣道38座橋梁的防護設施進行分類施工改造。總投資397.52萬元，其中建安費為340.37萬元，計劃工期為7個月。該工程以“為主、降低風險、防范有效”為目標，滿足群眾出行需求。區交通運輸局以《公路橋梁防護能力專項行動技術指南》為指導，結合前期排查，妥善安排資金，針對不同橋梁存在的不同隱患，分門別類進行改造。
這些隱患分別有：
一、橋梁未設置防護設施，或防護設施不具備防撞能力
處理辦法：增設鋼制防撞護欄
二、橋梁路側存在江河湖海沼澤等水深1.5米以上水域，路堤高度較高
處理辦法：在路測設置波形護欄
三、橋梁護欄與路基護欄結構形式不同
處理辦法：采用過渡段設計，如無法設置過渡護欄，則在橋頭兩側安裝視線誘導設施
四、橋梁上跨鐵路、飲用水水源地保護區、高速公路、通航河流等
處理辦法：在橋梁兩側設置增設防落物網
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