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鍍鋅噴塑護欄:與鐵路、公路平行,車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路路段。道路護欄是道路行駛保證,所以在下列情況下,設置道路護欄:1、道路邊坡坡度和路堤高度在虛線以上區域路段。2、高速公路或汽車專一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內,有門架結構、緊急、上跨橋橋墩或橋臺等構造物時。
橋梁護欄施工注意事項:橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄在施工時還需要注意以下三點問題:
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
防撞護欄的研究提供一種好方法: 由于汽車撞擊標準混凝土護欄時,汽車與混凝土護欄之間并沒有真正意義上的撞擊,而是通過汽車的前輪爬上混凝土護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能,汽車結構沒有與混凝土護欄發生接觸,汽車結構與混凝土護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊,汽車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言,半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上混凝土護欄坡面吸收的能量大,所以,無論是乘員頭部的HIC位,還是假人胸部的合成減速度峰值,半剛性護欄都比標準混凝土護欄具有更低的值,即半剛性護欄比標準混凝土護欄具有更優的耐撞性。
橋梁欄桿是城市中常見的一種橋梁欄桿。它是確保人車、防止墜落或碰撞必不可少的措施。它也是靠近行人的部分。橋梁欄桿的形狀設計直接影響到橋梁的美觀。橋梁欄桿形式豐富,主要分為柵欄式、柵欄式、格子式和混合式四種。在設計橋梁欄桿的時候,應該主要注意一下兩點:橋梁欄桿的尺度。這是非常重要的一點,因為欄桿的主要的作用就是保證人車的如果沒有感,自然也談不上美感,所以這就要求護欄必須足夠結實,經得起擁擠和沖撞,給人們帶來感和可依賴感。還有一點,欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野。欄桿的高度可以根據橋面出水距離而定,一般凈空距離三米以上時,欄桿手扶面約為一米,當凈空距離小于三米時,可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸可以略大些,以增加橋梁欄桿的穩重。樣式的多樣與統一。現在橋梁欄桿的設計多以簡潔明快的格調為主,但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的,這樣既可以避免單調乏味,又可以保持欄桿的和諧統一,不影響橋梁的主體。
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