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“靠打價格戰生存,就肯定不是高質量發展。總體而言,中國鋼鐵行業目前已具備高質量發展的基礎和條件,但企業間差異很大,須補足短板。”劉建輝總結道。談到對科技創新的看法時,劉建輝特別強調:“過去幾十年,中國鋼鐵企業走的科技創新道路基本是一條引進、消化、集成再創新的道路。但是,今天中國鋼鐵工業再走這樣一條路,是不可能成功的。我們必須有新思考、新思維、新觀念、新做法。我們必須把傳統的引進、消化、集成再創新,改成以自主創新為主,以原始創新為主,甚至以顛覆式創新為主的科技創新模式。只有這樣,中國鋼鐵工業才能在世界上有地位、受尊重。”將首鋼股份打造成具有世界影響力的上市公司“作為首鋼搬遷調整的新建鋼鐵基地,首鋼股份始終堅守大型國有企業的使命和責任,堅定不移踐行‘創新、協調、綠色、開放、共享’發展理念,持續推進質量變革、效率變革、動力變革,持續向世界鋼鐵企業看齊,打造具有世界影響力的上市公司,逐步成長為備受業內專家、業界同行和市場客戶尊重和任的企業。”談及首鋼股份的發展,劉建輝介紹。
目前,包括板材在內的高端產品也面臨產能過剩的問題。高端產品產能過剩會造成更大的資源浪費,可能形成新一輪的價格戰。未來的發展應該深刻地汲取這個教訓。他認為,鋼鐵行業要嚴格控制產能總量,優化產品品種結構。在生態容量不夠和資源越來越受到約束的情況下,要考慮整體市場和區域市場的需求量,鼓勵更多的資源投向替代進口和掌握核心技術方面,而不是投向需求已經飽和或本身供給充分的產品市場。當前,鋼鐵行業還存在著不少問題,企業還存在著短板。在產品質量方面,部分企業的產品質量穩定性還不夠,產品性能也還不能完全滿足客戶的需求。在環保和能源消耗方面,有些企業的生產方式還較為粗放,仍存在高污染、高能耗和高耗水的情況,節能減排和循環利用的水平還較低。在勞動用工方面,有些企業不遵守勞動法,提高工人工作強度。在管理方面,各個企業的投入更是不一樣,有的企業很少出事,而有的企業則總出事故。“企業要改變觀念,對的投入不是增加成本投入,而是對人力資源的投資。”他指出。
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