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35crmo圓鋼,鋼材的一種。35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。
用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件化學成份碳 C :0.32~0.40硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.40~0.7035CRMO硫 S :允許殘余含量≤0.035磷 P :允許殘余含量≤0.035鉻 Cr:0.80~1.10鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030銅 Cu:允許殘余含量≤0.030鉬 Mo:0.15~0.25力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)屈服強度 σs (MPa):≥835(85)35CRMO圓鋼伸長率δ5 (%):≥12斷面收縮率 ψ (%):≥45沖擊功 Akv (J):≥63沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229HB試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm●熱處理規范及金相組織:熱處理規范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr鋼高,在油中臨界淬透直徑達16~78mm一,鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度,鋼的長期工作溫度可達500℃;此鋼的低溫韌性也較好,可在-110℃工作。這種鋼屬于細晶粒鋼,熱處理時無過熱傾向,淬火變形小,但有類回火脆性;鋼的可切削性尚可,冷變形時塑性中等,焊接性差,需預熱到150~400℃后方可焊接,焊后應進行應力處理。這種鋼通常用作調質件,也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用,適用于在高負荷下工作的重要結構件,特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件,如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油工業的穿孔器等;在鍋爐制造業上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母;在化工設備中用于制造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450~500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外,這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好,高溫下具有高持久強度和蠕變強度,工作溫度可高至500℃,低溫至-110℃,并具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度,淬透性良好,淬火變形較小,切削性能中等,焊接性差。一般調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負荷的各種重要零件,如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件,大型電機軸;工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓,還可代替40CrNi用于制造高負荷的傳動軸、發電機轉子,大截面齒輪等
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