廈門到昭通物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

廈門到昭通物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

凱薩物流有限公司(昭通分公司)服務(wù)范圍：

承接廈門到昭通物流公司等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【廈門】多個(gè)區(qū)域，包括福建省 廈門市 福州市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【昭通】多個(gè)子地區(qū)，包括云南省 昭通市 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣、大關(guān)縣、永善縣、綏江縣、鎮(zhèn)雄縣、彝良縣、威信縣、水富市等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

廈門凱薩物流有限公司→【李經(jīng)理==回程車調(diào)度、價(jià)格優(yōu)惠】===廈門凱薩物流公司成立于2010年==公司備有4.2米車至17.5各種車輛 高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛。大件，小件，整車，零擔(dān)。公司服務(wù)宗旨：真誠對待每一位客戶!

提供廈門到全國各地整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù) 
1、凱薩物流大件運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、鋼琴托運(yùn) 
2、凱薩物流貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 
3、凱薩物流承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 、行李托運(yùn)
4、凱薩物流貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 
5、凱薩物流商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 
6、凱薩物流為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)轎車托運(yùn) 
7，凱薩物流貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 
8、凱薩物流如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 
9、凱薩物流普通、高級；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 
10 凱薩物流提供專業(yè)長途搬家業(yè)務(wù) 
選擇物流公司需要注意的幾點(diǎn)如下：

1、：貨物到達(dá)，無丟失損壞。我們公司為每一單貨物都投有保險(xiǎn)，讓客戶放心無憂。

2、，一個(gè)正規(guī)的物流公司必定會有營業(yè)執(zhí)照，有了這個(gè)說明這個(gè)公司是經(jīng)過合法正規(guī)審批，這類公司貨物運(yùn)輸有監(jiān)管更有保障，如果隨隨便便把貨物交給沒有資質(zhì)的公司，真的很難保證貨物不出什么狀況，我們公司資質(zhì)齊全，值得您的信賴。

3、價(jià)格：價(jià)格合理，千萬不要一味的要求低價(jià)，首先低價(jià)就難以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其次就是低價(jià)很容易被騙，經(jīng)常聽客戶講之前因?yàn)閳D片由 被那些不正規(guī)的公司中途惡意加價(jià)，由于貨物在對方手上所以只能忍氣吞聲加價(jià)給對方。

4、時(shí)效：我們公司都有嚴(yán)格的發(fā)車時(shí)間，天天發(fā)車，卡班直達(dá)，來回甩柜，周邊一線城市基本上都是晚上發(fā)貨第二天到貨。

5、服務(wù)：貨物達(dá)到一定量我們提供免費(fèi)上門取貨服務(wù)，如果貨物少量且在我公司附近我們也可以免費(fèi)上門取貨。

以下內(nèi)容為 新聞資訊有時(shí)間可以閱讀一下

隨著計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流也逐步完善和進(jìn)步，無論是倉儲、運(yùn)輸還是配送各環(huán)節(jié)都融入了前沿的技術(shù)，極大提高了物流的效率和服務(wù)質(zhì)量。近年來，零售業(yè)的突變和技術(shù)的升級一直是物流行業(yè)跨越的兩大核心動力，因此隨著新零售概念被廣泛推出，還有一些核心技術(shù)的商用，新一代物流行業(yè)呼之欲出。這些核心技術(shù)包括人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈，這些都離不開高質(zhì)量通信技術(shù)支撐，隨著 5G 移動通信技術(shù)的商用，基于上述核心的產(chǎn)品將逐步落地，因此新一代物流行業(yè)的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵契機(jī)在于5G 通信技術(shù)的推動。

物流服務(wù)即是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，更是國民生產(chǎn)生活的關(guān)鍵支撐。所以，物流就像一個(gè) 的經(jīng)脈血絡(luò)，緊密地聯(lián)系著生產(chǎn)者與消費(fèi)者。尤其 21 世紀(jì)來，隨著計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展，物流這種重要性更加突顯出來。

物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程

自從黨的十八大召開以來， 曾經(jīng)多次對各地物流企業(yè)進(jìn)行參觀調(diào)研，對物流業(yè)的發(fā)展提出了重要指導(dǎo)。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》中認(rèn)為物流行業(yè)是基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

物流行業(yè)的發(fā)展與零售業(yè)的變化息息相關(guān)。縱觀零售業(yè)的發(fā)展歷史，從傳統(tǒng)的線下模式發(fā)展到電商模式，再到如今出現(xiàn)新的零售業(yè)革命。無論是京東的無界零售理論，還是蘇寧提出智慧零售產(chǎn)業(yè)，還是阿里暢想的新零售規(guī)劃，都是認(rèn)為資金和商品是新零售系統(tǒng)的關(guān)鍵因素因素，而新時(shí)代的智能技術(shù)卻是這關(guān)鍵因素的前提。終的目的是使得供應(yīng)端能夠在降低成本需求的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)率的運(yùn)營，在客戶端更能實(shí)現(xiàn)自由自在、任意形式的消費(fèi)體驗(yàn)。

上圖說明了物流行業(yè)的發(fā)展與零售業(yè)的發(fā)展休戚相關(guān)，物流從簡單線下的產(chǎn)品倉儲和運(yùn)輸發(fā)展到電商時(shí)代下的現(xiàn)代物流體系，再到今天各種前沿技術(shù)的融合，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下的新一代物流體系，為新零售行業(yè)提供了服務(wù)保障。

傳統(tǒng)物流更多是物理意義上的物品流動，目的是給企業(yè)帶來運(yùn)營效益。剛開始各家制造商企業(yè)開始建立自己的物流線用于自家商品的倉儲、調(diào)度和運(yùn)輸，逐漸演變出生產(chǎn)供應(yīng)商和經(jīng)銷商的關(guān)系，接著有一些私立的物流團(tuán)隊(duì)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，至此生產(chǎn)和物流開始逐步分離。緊接著，很多第三方物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)，運(yùn)輸渠道也變得多樣性，物流線分布于海陸空。

與這一時(shí)期的物流行業(yè)對應(yīng)的是線下零售時(shí)代，物流技術(shù)更注重于產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男б妫饶軌蛱岣呱a(chǎn)供應(yīng)商的上產(chǎn)效率，也能夠加快產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男省Ｖ钡骄€下零售時(shí)代的后期，計(jì)算機(jī)熱潮開始席卷全球，很多物流公司也具有了自主開發(fā)的相關(guān)物流軟件，很快零售業(yè)迎來了電商時(shí)代，物流行業(yè)也迎來了一個(gè)全向繁榮的階段，這一階段經(jīng)常被稱為現(xiàn)代物流。

現(xiàn)代物流業(yè)開始迅猛發(fā)展應(yīng)該得益于電商事業(yè)的發(fā)展，隨著很多電子商務(wù)公司的出現(xiàn)，物品的運(yùn)輸不再局限于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間，更是發(fā)展到每一個(gè)國民的身邊，每個(gè)人都成為了物流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)民在電子商務(wù)網(wǎng)站上下單一件商品，都會需要物流團(tuán)隊(duì)來提供物流運(yùn)輸服務(wù)。物流從可以應(yīng)對B2C零售模式到B2C一體化零售模式，再到終可以應(yīng)對2B2C融合零售模式。這一階段中，計(jì)算機(jī)技術(shù)推動了物流行業(yè)的進(jìn)步，物流行業(yè)帶動了電商的發(fā)展，兩者相互支撐才形成現(xiàn)代物流體系。

電商時(shí)代下的現(xiàn)代物流體系依賴于計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信技術(shù)，首先電商是計(jì)算機(jī)技術(shù)與零售業(yè)的成功結(jié)合體，從阿里巴巴到后來的京東，再到后來數(shù)以千計(jì)的電商平臺慢慢茁壯起來， 物流在此承擔(dān)著不可忽視的作用。其中，物流的調(diào)度計(jì)算依賴于具有高速計(jì)算性能的設(shè)備終端與 的智能算法，物流的信息分享依賴于成熟的智能可視化技術(shù)與高質(zhì)量的通信技術(shù)， 物流的平臺一體化更依賴于各種高性能的分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，物流產(chǎn)品的跟蹤和追溯依賴于日新月異的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和嵌入式通信技術(shù)等等，現(xiàn)代化物流體系也因此變成計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)驅(qū)動的大平臺化架構(gòu)。

現(xiàn)如今，物流行業(yè)急需一場革命，才能緊跟零售行業(yè)發(fā)展的腳步，一起創(chuàng)造無界零售業(yè)的新時(shí)代，新一代物流技術(shù)因此呼之欲出。

物流行業(yè)每一次變革都是由兩股力量共同推動的結(jié)果即消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)的升級和技術(shù)的突破。這兩股驅(qū)動力量相輔相成，共同牽引供應(yīng)鏈的“權(quán)力中心”持續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，同時(shí)物流在整個(gè)商業(yè)系統(tǒng)中也所擔(dān)任的角色同樣也在不斷升級。

新一代物流的熱點(diǎn)技術(shù)

新一代物流擁有短鏈、智慧以及共生的特征，具有快捷、方便、智能化的優(yōu)勢，這些都離不開計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)的推動。

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)，成為網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的重要分支。首先，物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的基石，更簡單地描述就是物聯(lián)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為主要核心。其次，物聯(lián)網(wǎng)通信方式不僅僅局限于人與人之間的通信，更是將通信形式轉(zhuǎn)移到實(shí)際場景中任何兩個(gè)物品之間。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過射頻識別、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、紅外感應(yīng)器信息傳感設(shè)備，按指定的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息交換，從而可以智能地對物品進(jìn)行跟蹤識別以及監(jiān)控維護(hù)等操作。物聯(lián)網(wǎng)可以單獨(dú)進(jìn)行局域網(wǎng)通信，也可以接入互聯(lián)網(wǎng)，甚至可以和移動通信網(wǎng)絡(luò)等融合，直接實(shí)現(xiàn)人類社會與物理世界的信息整合。

物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中有很多熱門技術(shù)，如RFID、WSN、GPS、車載系統(tǒng)、PDA以及NB- IOT等等。正是這些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得物流中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠融入物聯(lián)網(wǎng)大框架中，使得每一個(gè)獨(dú)立的物流模塊能夠相互通訊，了物流運(yùn)輸?shù)男什?gòu)建了一體化的物流信息平臺。

（1）射頻識別RFID是新一代物流中使用廣泛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。目前，各大物流企業(yè)利用RFID技術(shù)完成了物流環(huán)節(jié)中標(biāo)簽信息的流轉(zhuǎn)。

（2）車載 GPS 也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在物流中的成功典范，GPS 系統(tǒng)可以對珍貴物品進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，能夠?yàn)樾乱淮锪餍袠I(yè)提供物流配送和動態(tài)調(diào)度功能，此外還能夠幫助物流企業(yè)在運(yùn)輸過程中優(yōu)化車輛行駛路線和調(diào)度車輛進(jìn)行裝卸貨物等工作，使得企業(yè)在低成本下創(chuàng)造出較高利潤。

（3）無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)一種工業(yè)應(yīng)用，對于新一代物流行業(yè)也具有非凡的意義。例如在運(yùn)輸途中將傳感器的數(shù)據(jù)及時(shí)上傳遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫，物流企業(yè)通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)人、物之間相互通信，各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)可以及時(shí)被更新上傳，保證物流數(shù)據(jù)的完整性。

（4）使用NB-IOT類似的物聯(lián)網(wǎng)信息一體化平臺，建立智能物流網(wǎng)關(guān)，監(jiān)控物品流向的信息，保密客戶產(chǎn)生的消費(fèi)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)權(quán)限性的數(shù)據(jù)查詢，建立大數(shù)據(jù)分析體系等等,能夠形成集中控制的物流型物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)。

（5）M2M技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)和物流緊密相連的完美體現(xiàn)，新一代物流行業(yè)中，該項(xiàng)技術(shù)能夠通過在機(jī)器內(nèi)部有效嵌入無線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)與物品之間智能化、交互式的通信。

因此，現(xiàn)代物流體系中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無處不在，以后新一代的物流也離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動。2018年，IDC和SAP的一份報(bào)告中預(yù)測物聯(lián)網(wǎng)將使物流的交付和供應(yīng)鏈效率提高15％，許多行業(yè)內(nèi)的專家正在利用這些新技術(shù)來改善物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的質(zhì)量，期望創(chuàng)造更多收入。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到廈門到昭通物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都凱薩物流有限公司(昭通分公司)開始裝車運(yùn)載至廈門送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【昭通】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：請問貨物的體積和重量該如何計(jì)算，物流費(fèi)用是怎么計(jì)費(fèi)的？
答：貨物需要全部規(guī)整地放在一起分別量出長寬高三個(gè)尺寸就能計(jì)算出體積，貨物重量可由我司過磅，運(yùn)費(fèi)計(jì)算我司業(yè)務(wù)人員了解到詳細(xì)數(shù)據(jù)之后會給您準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

問：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。

問：有到昭通的回程貨車嗎？?
答：我們專業(yè)調(diào)配全國物流專線回程貨車?yán)洠囆桶?.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車，高欄車，廂式貨車等車型，找貨車?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

溫馨提示：

★ 本站所列廈門到昭通物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高廈門到昭通的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!