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“無論是從鋼鐵裝備水平、總體規模、板管比，還是替代進口等方面來評判，鋼鐵行業改革開放40年來取得的成績是巨大的。鋼鐵工業有力地支撐了國民經濟的快速發展，這與40年間的經濟增長也是相匹配的。”回顧中國鋼鐵工業改革開放40年的道路，劉建輝認為。上世紀80年代，中國經濟步入了快速發展的軌道。鋼鐵作為基礎原材料，必須擴大品種、提高質量，以滿足經濟快速發展的需求。然而，那個時候，的經濟基礎還很薄弱，資金匱乏，不可能都像建設寶鋼那樣直接投資新建現代化鋼廠，絕大多數老牌鋼鐵企業走了技術改造的路子，終殊途同歸，全部走向現代化。“這其中的道路很艱難，但現在的成就有目共睹。比如，20多年前鋼鐵工人煉鋼都是站在爐前操作，面對的是高溫的環境；現在是一鍵式煉鋼，工人在辦公室里操作鼠標就能完成。再比如，西氣東輸一線工程所需要的鋼材基本上都是進口的，到二線、三線工程時，就看不到進口的產品了，國內基本上都能生產了。這樣的例子還有很多，這些都是成績的體現。”除了成績外，談及中國鋼鐵工業40年來的教訓，劉建輝認為，中國鋼鐵工業發展中的一個深刻教訓是走了發達工業化進程當中先污染后治理的道路。這個教訓必須牢記。習近平總書記強調，綠水青山就是金山銀山。怎么樣變成現實？這是中國鋼鐵工業未來發展必須思考的問題。另一個教訓就是在過去很長一段時間內，我國鋼鐵行業因產能過剩而過度競爭，行業和企業深受其害。





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再加上今年仍有5000萬噸去產能任務，大部分要在上半年完成。而需求方面，總體基建、房地產開發投資會保持相對高的水平，出現大幅回落的可能性不大，鋼材尤其是建筑鋼材下游需求會有比較穩定的保障。因此馬力認為，現實對下半年的行情是利好的，國內鋼材價格的高點有可能突破2月底3月初出現的高點，尤其是受去除地條鋼影響較大的建筑鋼材價格，還會長期的高于板材價格。

國內鋼市繼續處于上行通道，板材行情也繼續領先于螺線行情。從上周末開始黑色系期貨市場全線強勁反彈，今日上探行情繼續，市場在一片飄紅中完成了一次修復性之旅，同時也奠定了現貨市場良好的心支撐。鋼坯價格自上周五開始啟動拉漲模式，一舉收復前期失地，重新站上3000元上方，截至目前累積漲幅高達80元，已漲至3050元。成品材方面，熱卷扛起上漲大旗，中厚板、冷軋、螺線緊隨其后。   

在短期來看，鋼市有小幅階段性反彈的跡象，個別成交較好的品種將出現回漲。但總體仍脫不開震蕩的藩籬。由于各品種成交有所分化，價格也難以走出一致的行情。且進入淡季，供需面轉弱，而鋼廠高爐開工率卻依舊較高，反彈基礎并不牢固，即使上漲也屬小幅波段性反彈，短期調整尚未結束，未來反復震蕩是主基調。 





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