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一.原理 一船的閘都是兩道(落差大的有多道的),首先,兩個閘會有一個是 開的,比如有一艘船從下游過來,先會打下下游那邊的閘,讓閘里面 的水流掉,水位跟下游的一樣,這時,船開進船閘,關上下游的閘, 慢慢打開上游的閘,把水放進閘里,使船閘的水位跟上游一樣,再打 開上游的閘,讓船開出去。反過來操作就是到下游二.過程這是利用連通器原理。當船從上游往下游行駛時: @關閉閘門A,打開閘門B,使上游和閘室(A、B之間) 形成一個連通器,閘室水位升高與上游得船能夠 進水面高度相等,使入閘 室。 2 船進 入 閘"B打開閘門A室后,關閉閘門B,這時,閘室和下游又形成一個連通器,閘室水位下降,與下游水面高」度相等,船行至下游。這就是 船 閘 的 工作原 理。
平面鑄鐵閘門是一種小型平面鑄鐵閘門,廣泛使用于取水輸水、市政建設,給水排水、農田灌溉等工程中,通常設置在渠道、涵管的進水口,用作工作閘門調節流量、控制水位,或用作檢修閘門關閉孔口擋水。平面鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。平面鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成,門體和門框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結構,面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門框為平面鑄鐵閘門與基礎之間的連接構件,相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工,導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接,或與下部門框整體鑄造,在門體開啟到高位置時,導軌的頂端應高于門體的水平中心線。特點:平面鑄鐵閘門一般設置有可調節的楔緊裝置,楔緊副(如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等)分別設在門體和門框上。調節楔緊裝置,可使得閘門關閉時門體緊貼門框,達到止水要求。平面鑄鐵閘門通常配置手動或電動螺桿式啟閉機,用于操作閘門的啟閉。鑄鐵閘門有以下特點:布置簡單,結構緊湊,節省空間;運行維護簡單,減少運行費用,但鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵,止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料,防腐能力強,特別適用于污水或海水環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。鑄鐵閘門的止水副采用整體加工,止水效果好,金屬止水使用壽命長。
平面鑄鐵閘門是一種小型平面鑄鐵閘門,廣泛使用于取水輸水、市政建設,給水排水、農田灌溉等工程中,通常設置在渠道、涵管的進水口,用作工作閘門調節流量、控制水位,或用作檢修閘門關閉孔口擋水。
平面鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。平面鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成,門體和門框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結構,面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門框為平面鑄鐵閘門與基礎之間的連接構件,相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工,導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接,或與下部門框整體鑄造,在門體開啟到高位置時,導軌的頂端應高于門體的水平中心線。特點:平面鑄鐵閘門一般設置有可調節的楔緊裝置,楔緊副(如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等)分別設在門體和門框上。調節楔緊裝置,可使得閘門關閉時門體緊貼門框,達到止水要求。平面鑄鐵閘門通常配置手動或電動螺桿式啟閉機,用于操作閘門的啟閉。鑄鐵閘門有以下特點:布置簡單,結構緊湊,節省空間;運行維護簡單,減少運行費用,但鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵,止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料,防腐能力強,特別適用于污水或海水環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。鑄鐵閘門的止水副采用整體加工,止水效果好,金屬止水使用壽命長。
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