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	◎媒體：2019年1-7月份，發改委批復14條鐵路項目，涉及項目投資額約2962.39億元。


	◎中國證券網：融創今年5月份已經基本停止了公開市場招拍掛，下半年還會控制投資節奏。


	◎中國資訊網：截至目前逾30家上市房企公布2019年半年報，總體而言，這些房地產企業整體仍處于利潤和規模上升周期。以A股的25家企業數據為例，其合計營業收入為3619.39億元，同比上漲25.9%，平均凈利潤率為9.4%。


	◎西安：2019年年底前，將推廣應用6000余輛純電動出租汽車。


	◎奇瑞：商用車蕪湖新能源產業基地宣告落成，第二代智慧物流車開瑞新能源海豚EV成為新基地首款下線車型，計劃于9月份正式上市?；匾黄诮ㄔO每年產能3萬輛，二期規劃每年產能10萬輛。


	◎中國船舶：2019上半年實現凈利潤4518萬元，同比下降78.29%。


	◎國際船舶網：2019年中國國際海事會展將于12月3日至6日在上海舉辦，這是該會展創辦40周年的重要節日。


	◎林州重機：2019年上半年預計凈利高可達600萬元，比上年同期減少90.90%。





	近日，中國煉焦行業協會會長崔丕江表示，鋼鐵行業發展變化對焦炭的需求逐步減少是大趨勢。據中國廢鋼協會測算2018年我國廢鋼鐵資源產生量達到2.2億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量達到1.88億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量是廢鋼鐵產生量的85.5%。


	據業內專家預測，到2030年，我國鋼鐵蓄積量將達到132億噸，廢鋼鐵資源年產出量將達3.3億噸左右。即：2030年鋼鐵企業廢鋼鐵消耗量為2.86億噸，每1.1噸廢鋼生產1噸粗鋼。當2030年需求7億噸粗鋼時，將有2.60億噸是由廢鋼生產的，其余4.4億噸粗鋼是用高爐加轉爐生產的。按照噸鐵平均消費焦炭435公斤計算，當2030年我國粗鋼需求7億噸時，僅需要焦炭2.3億噸左右。


	“總之，焦炭的需求逐步減少是大勢所趨。”崔丕江表示，截至2018年底，焦化行業焦炭總產能6.5億噸，其中常規焦爐產能5.6億噸，半焦（蘭炭）產能7000萬噸（部分電石、鐵合金企業自用半焦（蘭炭）生產能力未統計在全國焦炭產能中），熱回收焦爐產能1900萬噸。而6.5億噸焦炭產能分布在500家左右企業，同時4.3米及以下焦爐產能超過40%，如何進行合理有序的化解過剩產能和進行先進產能的置換，對地方政府和企業都是較大難題。


	在崔丕江看來，山西、河北、山東、江蘇、河南、等省均先后出臺了壓縮焦炭產能的政策意見，但要在規定的期限內落實到位還難以確定。焦炭產能的優化布局調整，應是煤焦鋼產業鏈配置的整體聯動，目前是各地區各自為政、各不相干，對產業穩定發展、協調可持續發展勢必造成不良效果。



	唐山普方坯昨本地及昌黎部分出廠結3400降20，遷安地區3420降20。今日早盤昌黎地區領漲10報3410，鋼坯整體成交一般，下游成品材價格穩中小幅趨高整理，具體成交如下：


	帶鋼：唐山小窄帶盤中漲10-20，主流廠家報3720-3730，降后整體市場成交活躍，多家出清；唐山355帶鋼較昨尾盤持穩，現貨3740，瑞豐3760，現貨較期貨價格一致，整體成交一般。


	型鋼：唐山型鋼價格早盤穩，盤中槽鋼低價上調20，現主流報價工字3790，角鋼3870-3890，槽鋼3770-3800，市場低價出貨多，整體成交尚可。


	管材：唐山腳手架管主流較昨漲10-20,現含稅報3910-3940,成交一般。


	熱卷：唐山開平板價格持穩，1500寬普開平板一線鋼廠3730，二線鋼廠3730，錳開平報3860。


	中板：唐山中板價格持穩，14-22mm普板主流報3750，低合金板報3920。


	廢鋼：唐山廢鋼穩中偏弱，重a2590-2650一級破碎料2480-2490鋼筋切頭2700-2750鋼板料2610-2660彩鋼瓦壓塊2020-2090,08鋁壓塊2460-2480馬蹄鐵2530-2570剪切料2250-2280，不含稅。


	建材：唐山建材市場主流穩，現市場三級大螺紋3600，三級小螺紋3730，盤螺3940。


	鋼坯：直發一般，倉儲現貨3490左右含稅出庫部分有成交；成品材整體成交可，預計午后鋼坯持漲后價。




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