以下是:生產無縫管_誠信企業的產品參數
范圍 供應范圍覆蓋貴州省 貴陽市 遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區、云巖區、花溪區、烏當區、小河區、開陽縣、息烽縣、修文縣、清鎮市等區域。 生產無縫管_誠信企業_天鋼友聯管道科技(貴陽市分公司),聯系人:朱立華,靜海區大邱莊鎮 發貨到 貴州省 貴陽市 遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區、云巖區、花溪區、烏當區、小河區、開陽縣、息烽縣、修文縣、清鎮市。 貴州省,貴陽市 貴陽原為邊疆民族地區,春秋戰國至漢初,貴陽地區屬古夜郎。漢代設牂牁郡,貴陽為牂牁郡治所,明代設貴陽府。民國三年(1914年),改設貴陽縣,四年(1915),民國三十年(1941年)撤銷貴陽縣,以貴陽城區及近郊設立貴陽市。境內有山地、河流、峽谷、湖泊、巖溶、洞穴、瀑布、原始森林、人文、古城樓閣等32種旅游景點。
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短期鐵礦石弱勢難改,但遠月合約價值可能逐步體現1、宏觀經濟壓力仍在,“貨幣傳導渠道的疏通”是主要因素之一
“宏觀經濟悲觀和環保限產邊際放松”是本輪黑色系下跌的兩個主要因素。市場對于環保邊際放松已有較充分認識,而對于宏觀經濟端:10月經濟數據雖然顯示地產韌性仍在,基建企穩有所回升,成材等實際需求只是冬季季節性下滑,并未出現經濟突然下滑導致需求萎縮的現象;但M2、社融、信貸及制造業等項下滑較為明顯,如之前政治局會議提出,國內經濟仍然面臨下行壓力;近幾個月來,政府不斷推出“基建補短板”、“六穩政策”等穩經濟促增長措施,但目前收效仍不明顯。結合前期宏觀產經調研情況,認為“貨幣傳導渠道的疏通”是宏觀經濟何時能夠企穩回升的主要因素之一。
2、鋼廠利潤下滑施壓原料,鐵礦石短期弱勢難改
綜合前兩部分分析,供暖季前后,鐵礦石基本面超市場預期改善——達到階段性“繁榮的頂點”,而后期供需兩端壓力均將加大,鐵礦石基本面將逐步走弱;同時,11月份以來,鋼廠利潤迅速下滑約320-700元/噸,越來越多鋼廠開始微利甚至虧損,其越來越重視鐵礦石等原料的成本壓縮,配礦也轉向金步巴、超特、羅伊山等中低品種,高低品價差進一步收窄,雖然將使盤面可交割品價格相對堅挺,但鐵礦石整體價格重心將下移;因此,在成材等黑色系品種轉強前,鐵礦石仍將維持弱勢行情。
3、短期持續大幅下跌空間不大,關注遠月可能的超跌價值
目前,黑色系市場仍處于恐慌當中,尚無大規模減產、限產等有利因素出現,鐵礦石基差也迅速拉大到約80元/噸的年內高點位置,隨著鋼廠偏高庫存的消耗及現貨價格快速下跌,部分低庫存鋼廠將出現一定低價補貨需求,使得后期高基差可能以盤面弱勢震蕩、現貨逐步靠攏方式逐步修復;同時,成材主連經過近一個月下跌后仍距年內低點有一定空間,但鐵礦石主連在扣除匯率變動因素后,已稍低于年內低點,在全球粗鋼產量持續提高(1月至8月全球粗鋼產量為11.94億噸,同比提高4.8%)背景下,遠月合約若繼續大幅下跌,則逐步具備一定的超跌價值;因此,鐵礦石短期持續大幅下跌空間不大,可關注遠月合約繼續大幅下跌后的超跌價值。
綜合來看,鐵礦石扣除匯率因素已跌至年內低點附近,基差則擴大至年內高點附近,市場風險情緒有所釋放,短期將以弱勢盤整為主,繼續大幅下跌空間有限;但后期基本面壓力仍將逐步增大,若黑色系整體繼續走弱,則價格重心仍會隨之下移,可關注遠月合約繼續大幅下跌后的超跌價值;同時,應防范關鍵點位附近的反復震蕩洗盤及中美貿易摩擦等宏觀經濟風險的影響。
前期走勢一直相對堅挺的鐵礦石期貨近期也迎來補跌。上周四(11月22日)以來,鐵礦石期貨主力1901合約接連大幅下挫,昨日(11月27日)一度跌至逾四個月新低459元/噸,本月以來累計跌近13%。分析人士表示,近期,鋼廠利潤迅速下降,高爐主動檢修增多,且原料配比也增加低品礦的使用,沖擊了鐵礦石總量需求以及礦種需求結構。但隨著短期風險情緒釋放,鐵礦石期價繼續大跌空間有限。
環保限產帶來的影響
去年這個時期限產基本在20%-30%,今年限產就在10%左右,今年明顯比去年有松動。
產能置換與新增
企業六百六十萬噸的產能中,有一半以上的的產能基本上都是4.3米以下的焦爐,后期是全部需要更新換代的。
從兩個維度來看產能的置換與更新。從時間維度來看,主要的問題在于4.3米以下的焦爐的出清時間?我們了解到如果企業達到了清潔能源或者有清潔能源的指標,就可以在五年內進行改造完成。如果是沒有指標的就必須要在兩年內完成。企業目前受到產能產能置換帶來的產量影響較小。
從置換的維度來看,企業希望把4.3米焦爐的產能置換到另外一個區域,等到企業把新廠區建成后,就可以對老設備進行關停、拆除,整體對產量影響不大。
焦化行業并購訴求越來越大,或成后期大趨勢
目前山西地區的產能置換基本是等量置換,少部分是減量置換。如果完成時間較早,可以進行等量置換,如果完成時間較晚,就可能要求是5:4的減量置換,時間上沒有明確界限。關于焦化企業并購的訴求與趨勢,目前焦化企業的分散度較高,從企業自身維度來看,要么就是做大并購其他企業,要么就是賺一筆錢之后退出。
我們和產業內人士交流后發現,大家對目前高利潤比較擔憂。大家普遍認知是利潤合理區間為每噸200-300元。在目前高利潤的情況下,如果行業沒有出清,穩定性是比較弱的。焦化行業的民企占比較高,大家很難通過一起限產的方式來價格,一些民營企業對于長期運行的預期也比較低,因此行業容易出現各種亂象。
庫存及運輸情況
企業庫存目前為幾萬噸的水平,庫存較低,基本是幾天的水平。由于環保的影響,今年在廠內堆積庫存會有額外的環保成本,因此現在焦企傾向于將庫存堆放在港口或者多發貨給下游鋼廠,這是導致焦化庫存發生結構性變化的核心因素。企業的焦煤庫存有10天左右,以往同期是一周左右。今年存更多庫存主要是為了防止冬天的下雪導致焦煤出現短缺,但多增的量不算大。運輸方面,企業有650節自備車皮,基本能滿足企業發貨的總需求,這也是企業的一個核心競爭力。
價格與利潤以及未來的價格調整
近期主要是高硫的焦煤和焦炭下跌,焦炭中主要是高品質焦炭下跌較少。A企業主要生產高品質焦炭,價格目前下跌了一輪,預計后期還有兩輪下跌。從其他地區來看,目前河北省已經開始第三輪提降,說明山西整體滯后于其他省份。但如果高品質焦炭開始下跌,也就意味整個行業的風險開傳導。
目前企業的噸鋼毛利為600元左右,高的時候能到700-800元。企業目前認為毛利處于較高水平,后期有一定讓利空間。關于具體的讓利空間,首先從上游的原材料角度來看,焦煤價格相對比較堅挺,一旦鋼鐵利潤壓縮會導致焦炭利潤壓縮,那么核心的底部就在于焦煤的價格。企業目前對焦煤現貨價格看好,認為目前較難受到黑色產業鏈傳導的影響。
無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。
鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。
1836年英國已經有了擠壓法專利,但直到1885年孟內斯曼(Manmesmann)兄弟才發明了由棒鋼直接生產無縫鋼管的工藝。
無縫鋼管用途
1.建筑類的有:底下管道輸送多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。
2.機械加工、軸承套、加工機械配件等。
3.電氣類的:燃氣輸送、水發電流體管道。
4.風力發電廠防靜電管等。
無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等 用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管。
但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強度大,一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的
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