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珠江橋設計荷載：汽車—20，驗算荷載：掛車—100。
根據現場實際情況，對珠江立交橋進行了詳細的外觀普查,并根據相關規范對珠江橋進行了橋梁完好狀況評估，限于篇幅，這里不予討論。
經過橋梁檢測及荷載試驗，發現珠江立交橋蓋梁破損嚴重；因為懸臂大，在蓋梁懸臂根部的頂緣位置均存在超過規范要求寬度限值的裂縫，已經不滿足結構要求。解決蓋梁性的問題，是該橋加固處理的重中之重。蓋梁加固綜合比較了多個加固處理方式，采用空間有限元程序進行受力分析， 選擇在蓋梁體外兩端設置短加勁肋的鋼箱梁（含異形鋼箱梁），并在鋼箱表面、內部張拉預應力鋼束、精軋螺紋鋼筋的處理方式進行加固。經過該處理使蓋梁裂縫、拉應力、壓應力等技術指標達到規范要求。
第三部分正交蓋梁及斜交蓋梁加固計算及模型
3.1珠江橋正交蓋梁加固之后計算模型（體外張拉精軋螺紋鋼筋）
珠江橋的正交形式蓋梁（全橋共31個蓋梁，其中28個正交，3個有55度左右斜交），根據計算可知，正交形式蓋梁承載能力均能滿足原設計要求，所以擬定在蓋梁體外設置張拉精軋螺紋鋼筋。
1、正交蓋梁計算模型
在蓋梁的兩側分別設置3根直徑為25mm的預應力精軋螺紋鋼筋；共6根精軋螺紋鋼筋平均分布在蓋梁兩側，在蓋梁的端部設置鋼墊板、槽鋼作為張拉精軋螺紋鋼筋的錨具。在本次蓋梁計算中，按B類構件加以計算，張拉控制應力取525 Mpa。
橋墩蓋梁橋博計算模型總圖及單元序號布置圖-設置精軋螺紋鋼筋
2、珠江橋正交蓋梁承載能力計算結果分析
珠江橋2米高橋墩蓋梁驗算結果如下（單元號參看圖3-1）；參考不利單元16號、17號、22號、23號。
螺紋鋼的表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。那螺紋鋼表面質量問題有哪些呢？
1、表面裂紋：指鋼材表面呈直線形的裂紋現象，一般應與鍛造或軋制方向一致。
形成原因：主要是因為在加工（鍛造、軋制、熱處理調質）過程中因表面過燒、脫碳、疏松、變形和內應力過大以及表面硫、磷雜質含量較多而產生的發紋、熱裂紋和冷裂紋。
表面裂紋可以通過肉眼觀察、酸洗、磁粉探傷、著色檢驗和金相等方法檢驗出來。在確認裂紋時，必須注意區分鋼材表面的氧化皮本身質脆疏松經過輕微彎曲而呈現的裂紋，而鋼材本身并沒有裂紋。
2、重皮與折疊：鋼材表面黏結的呈舌狀或鱗狀
的金屬薄片，在局部表面形成重疊，有明顯的折疊紋。
形成原因：在熱加工過程中由于鋼坯上的飛邊、毛刺、凹陷、夾雜物、皮下氣孔和表面疏松等，在熱變形時金屬流變，開口于表面形成重皮與折疊。
3、耳子：指鋼材表面沿軋制方向延伸的凹起。
形成原因：軋機孔型間隙過大，使鋼材表面沿孔隙形成凸起。
4、刮傷：也叫劃傷，指鋼材表面在外力作用下呈直線或弧形的溝痕（可見到溝底）。
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱，屬于小型型鋼鋼材，主要用于鋼筋混凝土建筑構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯，為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
螺紋鋼通常用于鋼筋混凝土中，它的螺紋的作用就是增大摩擦力，使螺紋鋼與混凝土咬合在一起，形成一體，在受外力的作用下不會產生抽動現象，提高混凝土的強度。縱肋的主要作用是改善橫肋的受力性能，在縱向方向支撐橫肋的受力面，減少凸緣處的應力集中，從而提高橫肋的機械強度，增強變形螺紋鋼與混凝土的握裹力，使得鋼筋更好的與混凝土協同工作。
然而，螺紋鋼縱肋的作用是間接的，并不是直接的，縱肋改善了橫肋的力學性能，從而間接的增強了與混凝土的粘結性能。
鋼材大體分為板，型，線，盤螺算是線材，盤螺鋼顧名思義就是像線材一樣盤在一起的螺紋鋼了，它和普通線材的打捆方式是一樣的，不過使用的時候需要調直。
螺紋鋼是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。
建筑業作為資源消耗量較大行業之一，要實現可持續發展，調整建筑材料消耗結構，大力應用高強鋼筋和高性能混凝土，走節約型發展道路。如果能夠將目前使用的鋼筋和混凝土提高一個強度等級，則可以給社會帶來巨大節約。
如果能夠按照規范的要求，將鋼筋混凝土的主導受力鋼筋強度提高到400-500N/mm2，則可以在目前用鋼量的水平上節約10%左右。
鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。
物理檢驗方法是較為有效的，我們可以使用物理現象來進行測定，可以使用的材料有很多，在檢查的時候我們可以深入進行檢測，看看內部是否有缺陷或者是漏洞，這樣來檢測是不會有任何傷害的，這一點我們完全可以放心。
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高利潤成品利空，低利潤成品利多。利潤高時，螺紋鋼生產企業有增加供應的可能，對成品價格利空；利潤低時甚至虧損時，生產企業有減少供應的可能，對成品價格利多。
螺紋鋼利潤的大小，是受到供求關系的矛盾決定的。一般來講，供不應求的矛盾越大利潤越大；供過于求的矛盾越大利潤越低。同樣，成本計算是相對的，不是 的。不同企業的生產成本不同，不同版本的公式計算結果也不一樣，不可能有一致的成本。期貨行情研究時，計算成本只需要保持公式與數據口徑始終不變即可。不同的取值、不同的公式計算出來的數值，可以是不一樣的，但是對于行情研究說明的問題是相同的。
利潤研究不可以點蓋面，利潤因素只是對于螺紋鋼價格影響的諸多因素中的一個，不可理解為高利潤時，價格就一定會滯漲或下跌，虧損時價格就一定會止跌或上漲。
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