以下是:生鐵棒、QT450-10方棒/無(wú)氣孔的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 5.6元/公斤 發(fā)貨期限 議定 供貨總量 8888888 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 當(dāng)天發(fā)貨 材質(zhì): 球墨鑄鐵/灰口鑄鐵 產(chǎn)地: 山東 生產(chǎn)工藝: 水平連鑄 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 無(wú)氣孔、無(wú)沙眼、無(wú)內(nèi)部缺陷 應(yīng)用范圍: 機(jī)械加工和精密制造 標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)標(biāo) 價(jià)格: 5.6元/公斤 您是想要在廣東省肇慶市采購(gòu)高質(zhì)量的生鐵棒、QT450-10方棒/無(wú)氣孔產(chǎn)品嗎?億錦天澤鋼鐵(肇慶市分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價(jià)格優(yōu)惠的生鐵棒、QT450-10方棒/無(wú)氣孔產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:邢經(jīng)理-【18954456733】,地址:《山東聊城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)遼河路東首》。 廣東省,肇慶市 肇慶市,古稱端州,廣東省轄地級(jí)市,是粵港澳大灣區(qū)、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市,廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈、廣州都市圈重要組成部分。2023年,被評(píng)為三線城市。全市下轄3個(gè)區(qū)、4個(gè)縣、代管1個(gè)縣級(jí)市,總面積約14897.45平方千米,截至2022年末,肇慶市常住人口412.84萬(wàn)人。
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以下是:生鐵棒、QT450-10方棒/無(wú)氣孔的圖文介紹
鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金,由工業(yè)生鐵、廢鋼等鋼鐵及其合金材料經(jīng)過(guò)高溫熔融和鑄造成型而得到,除Fe外,還含及其它鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出。因?yàn)榍蚰T鐵石墨呈現(xiàn)出球狀,晶粒之間的割裂作用降到低,應(yīng)力集中作用小,其強(qiáng)度很高。故基體能很好的發(fā)揮出抗拉強(qiáng)度與延伸率。所以球墨鑄鐵的力學(xué)性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵高。灰鑄鐵是片狀石墨割裂基體,易引起應(yīng)力集中,脆性大,消振性能好。主要用來(lái)生產(chǎn)一些強(qiáng)度要求不高,主要承受壓應(yīng)力的各種箱體\底座等。
球墨鑄鐵,具有中高等強(qiáng)度、中等韌性和塑性,綜合性能較高,耐磨性和減振性良好,鑄造工藝性能良好等特點(diǎn)。能通過(guò)各種熱處理改變其性能。主要用于各種動(dòng)力機(jī)械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。灰鑄鐵中的片狀石墨對(duì)基體的割裂嚴(yán)重,在石墨尖角處易造成應(yīng)力集中,使灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性遠(yuǎn)低于鋼,但抗壓強(qiáng)度與鋼相當(dāng),也是常用鑄鐵件中力學(xué)性能差的鑄鐵。同時(shí),基體組織對(duì)灰鑄鐵的力學(xué)性能也有一定的影響,鐵素體基體灰鑄鐵的石墨片粗大,強(qiáng)度和硬度低,故應(yīng)用較少。
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節(jié)能要求導(dǎo)致基本上重新設(shè)計(jì)零件,以達(dá)到重量輕、效率高,這就必然要提醒設(shè)計(jì)者集中注意材料。球鐵正日益被認(rèn)為能提供高的強(qiáng)度一重量特性,并且能以比較低的成本生產(chǎn)。當(dāng)球鐵的噸位增加和市場(chǎng)滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達(dá)到了它的全部潛力。基于這一點(diǎn),不生產(chǎn)球鐵的鑄鐵廠,建議很好地重新考慮這方面的可能性。因此預(yù)料,隨著代替灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和鑄銀件,能親眼看到球鐵生產(chǎn)噸位的持續(xù)增加。出版的刊物對(duì)于幫助造廠在這面的力是有利的,雖然計(jì)值會(huì)變提高而改善。但鐵水溫度低于1450“C后孕育效果很差,RG值幾乎不變。由表3可得:孕育鑄鐵的質(zhì)量指標(biāo)用鑄造焦熔煉的比用冶金焦熔煉的高18%,值得注意的是相對(duì)硬度反而降低3%。鑄鐵中石墨的形成過(guò)程稱為石墨化過(guò)程。鑄鐵組織形成的基本過(guò)程就是鑄鐵中石墨的形成過(guò)程。因此,了解石墨化過(guò)程的條件與影響因素對(duì)掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據(jù)Fe-C合金雙重狀態(tài)圖,鑄鐵的石墨化過(guò)程可分為三個(gè)階段: 階段,即液相亞共晶結(jié)晶階段。包括,從過(guò)共晶成分的液相中直接結(jié)晶出一次石墨,從共晶成分的液相中結(jié)晶出奧氏體加石墨,由一次滲碳體和共晶滲碳體在高溫退火時(shí)分解形成的石墨。中間階段,即共晶轉(zhuǎn)變亞共析轉(zhuǎn)變之間階段。包括從奧氏體中直接析出二次石墨和二次滲碳體在此溫度區(qū)間分解形成的石墨。第三階段,即共析轉(zhuǎn)變階段。包括共折轉(zhuǎn)變時(shí),形成的共析石墨和共析滲碳體退火時(shí)分解形成的石墨
連鑄球鐵型材還具有良好的熱處理性能。一般在CE=4.8—5.0時(shí),鑄態(tài)性能可達(dá)到QT500-10牌號(hào),正火性能可達(dá)到QT800-4,等溫淬火可達(dá)到QT1200-4水平。在CE=4.3—4.7時(shí),鑄態(tài)性能可達(dá)到QT550-10牌號(hào),正火性能可達(dá)到QT800-6,等溫淬火可達(dá)到QT1200-6水平。特別是在加入銅、鉬以后,其鑄態(tài)性能可達(dá)到QT800-3的水平。可見(jiàn),連鑄型材優(yōu)良的性能和質(zhì)量的穩(wěn)定性完全可以滿足ADI的要求,能過(guò)ADI處理更易于得到品質(zhì)優(yōu)良的次鑄件。
目前,公司如美國(guó)福特汽車(chē)、福特賽車(chē)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)奔馳、德國(guó)載重汽車(chē),瑞典斯凱孚、薩博、沃爾沃汽車(chē)等均已經(jīng)成功應(yīng)用了水平連鑄ADI鑄件。在歐洲和美國(guó),水平連鑄ADI已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)的各個(gè)部門(mén),成功地替代了多種碳鋼和低合金鋼鑄件、鍛鋼件、表面淬火和氮化處理的鑄鋼件、鋁合金鑄件、銅合金鑄件、普通球鐵鑄件,以及焊接件和組裝件等,品種達(dá)數(shù)千種。國(guó)外的連鑄型材生產(chǎn)制造商如美國(guó)的Dura—Bar公司和日本虹技株式會(huì)社等早已用球鐵連鑄型材批量制造各種齒輪、齒輪軸、軸套和聯(lián)軸節(jié)等部件。
采用鑄鐵型材加工的ADI傳動(dòng)齒輪在國(guó)產(chǎn)康明斯B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上已成功應(yīng)用多年,不僅使用交易良好,而且成本大幅降低。高速機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架ADI套利用鑄鐵型材制造,壽命比原來(lái)提高4倍多,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。連鑄型材ADI活塞環(huán),節(jié)油20%以上,使用壽命大于15萬(wàn)公里。連鑄型材加工ADI剪切刀片與T10鋼經(jīng)熱處理的傳統(tǒng)剪切刀片相比,使用壽命可提高1.24倍。利用合金化的連鑄球鐵型材生產(chǎn)的某柱塞泵部件,石墨球圓整,球化率高,具有度、高耐磨和耐高壓性,完全達(dá)到技術(shù)要求。
我公司專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)球墨鑄鐵圓棒、方棒,灰口鑄鐵圓棒、方棒,主要牌號(hào)有QT400-15、QT450-10、QT500-7、QT600-3、HT200、HT250,另外還可定做QT700-2、QT800-2合金鑄鐵型材。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢,量大從優(yōu),山東地區(qū)均可送貨上門(mén),也期待您的蒞臨指導(dǎo)與恰談
現(xiàn)在通過(guò)觀察試塊來(lái)判斷球化情況是普遍采用的一種方法。各廠所用試塊形狀很多、尺寸各異,多數(shù)工廠采用三角形試塊。根據(jù)我廠生產(chǎn)特點(diǎn)、鑄件大小和厚薄,選用三角試塊截面積尺寸為12.5mm(底)×50mm((高)。還有些工廠采用圓形試塊,例如Ф15mm、Ф25mm、Ф30mm不等。鐵液理畢后用取樣勺由鐵液表面以下200mm處出液并澆成試塊并冷至暗紅色方可水淬冷卻球良的塊外圓比灰鑄鐵大得多外觀清潔光亮很有砂通常立澆的三角試塊兩側(cè)有縮陷臥澆塊頂面或兩側(cè)有縮陷試塊冷卻敲斷后球化良好試,呈銀白色或銀灰色瓷狀斷口 白口清晰中間有疏松若斷口呈銀白色并有放射狀花紋則表球劑加入量偏高產(chǎn)生的碳化物較多此時(shí)試塊入時(shí)發(fā)出“”的脆裂聲試片輕擊即斷且新?lián)舻目诤軡獾碾娛瘹馕兑虼撕脻沧r(shí)進(jìn)行浮硅育若口呈銀灰色并有均勻分布的小黑點(diǎn)若斷呈色晶。
本公司為客戶制作優(yōu)質(zhì)高性能的水平連鑄、鑄鐵型材產(chǎn)品。在生產(chǎn)鑄鐵型材的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)鑄鐵的石墨化現(xiàn)象。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢,我們一起來(lái)了解一下。鐵結(jié)晶的冷速對(duì)其石墨化的影響一般來(lái)講,鑄件的冷速越緩慢就越有利于其充分驚醒石墨化,反之可能會(huì)形成白口鑄鐵。鑄鐵的冷速跟其傳型材料的熱導(dǎo)能力,澆注溫度(挺高澆注溫度能是鑄件的冷速得以延緩)及鑄件的壁厚等等因素均有關(guān)。鑄鐵材料中的化學(xué)成分對(duì)其石墨化有影響,我們知道在鑄鐵中含有C、Si、Mn、S、P等元素,其中碳元素和硅元素可以促進(jìn)鑄鐵的石墨化,但是硫元素會(huì)阻礙鑄鐵的石墨化,其影響力和其在鑄鐵中的含量有很大的關(guān)系,同時(shí)不同元素之間可能會(huì)產(chǎn)生一定發(fā)的聯(lián)系,這都會(huì)對(duì)鑄鐵的石墨化造成影響,整個(gè)過(guò)程是極為復(fù)雜的。當(dāng)然對(duì)于鑄鐵中的鈦、鎬、鈰等元素,它們會(huì)根據(jù)自身的含量而對(duì)鑄鐵的石墨化起促進(jìn)或抑制作用。
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