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不銹鋼復合管廠緊緊圍繞一季度任務目標，持續加強備用設備管理，推進設備管理標準化，職工操作技能，帶動廣大職工積 投身提質增效工作，助力高端不銹鋼復合管產品生產。該廠提高設備維檢人員的技術和操作水平，做好設備故障應急預案演練。提高設備管理人員標準化作業技能，每周一定期召開設備管理協調會，加強生產方與設備方作業區間設備管理橫向協作。每月組織技術主管授課和師帶徒活動，針對設備維護工作和技術攻關開展一系列培訓，發揚“傳幫帶”精神，強化“責任心”意識，避免誤操作和欠維護。組織職工按照產線實際情況進行事故應急預案演練，熟練掌握應急預案各項步驟，提高職工處理問題的能力，全力做好不銹鋼復合管設備保障工作。
不銹鋼復合管護欄產品檢驗:
看材質——防護欄除了美觀大方好看之外，“性”則是它的主要功能。以結實、堅固、耐用、抗外力為主要選購特點。以復合管為例，其管壁的厚度有很多尺寸，如果沒有具體的數據，大家也可以憑自己的感覺去判斷。用手指彈擊管壁，發出的聲音沙啞、干澀，就證明管壁薄有沙眼；如果發出的聲音清脆有回響，就證明管壁厚度均勻，材質優良。
看細節——俗話說“細節決定成敗”，在這里同樣適用。防護欄的細節可以從焊點、拼接圖案、安裝強度等多角度進行判斷。焊點應該平滑、規則，沒有漏焊、砂眼、裂縫的地方；拼接圖案是否規整，可以從圖案的側面進行觀察，目測是否平整有凸起或凹陷的地方；欄桿的間隙是否過大，是否起到防止穿越的作用也是一個重要的判斷標準。消費者應該綜合著眼，從點線面多角度進行細致分析，找到自己心儀的產品。
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公路防撞護欄系列采用優質不銹鋼復合管和q235鋼板組合作為原材料，經由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護的焊接 式立柱，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。在這種護欄的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據和安裝不同，可選用 預埋50cm、加底座等。將不銹鋼復合管護欄片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。碳素鋼復合管護欄特點---強度高，整體穩定性好，結構新穎，美觀大方，經久耐用，免維護，不褪色，造型美觀，花樣多樣，即起到欄桿作用，又起到美化作用。公路不銹鋼復合管護欄具有結構簡單、原材料使用少，運輸便捷，工程造價低，應廣大客戶的要求，現已被大量客戶普遍使用
鋼鐵去產能并不是數字上的減少或盲目的壓減，而是讓競爭力弱的、完全靠扶持的產能退出去，實現騰籠換鳥。工信部提出，不銹鋼復合管行業去產能堅持市場化、法治化原則，不搞簡單分攤、“一刀切”，重點是去除兩類產能，即不符合法律法規的產能和落后產能。同時，考慮到“僵尸企業”占用社會資源、低價銷售沖擊市場，擾亂經濟秩序，也將其作為化解過剩產能的“牛鼻子”，應退盡退。
去產能是手段，調結構才是目的。除了明確去產能任務，規劃對不銹鋼復合管行業如何實現有效供給也做出要求，明確不銹鋼復合管行業要將創新驅動、智能制造和服務型制造三者有機結合起來，推進不銹鋼復合管工業有效供給水平的提高。去產能為的是給企業減負。“在企業減負上，很多問題僅靠企業自身很難解決，需要全社會統籌。”遲京東說，比如，通過兼并重組、債轉股等形式緩解企業高負債壓力，使行業走向正常生產經營道路。
在創新方面，迫切需要解決不銹鋼復合管行業創新載體分散，各自為戰的問題，形成創新合力。對此，工信部提出，“十三五”期間要在不銹鋼復合管領域建設 級創新平臺、 技術創新示范企業、 新型工業化產業示范基地，鼓勵企業與科研院校、設計單位和下游用戶協同創新，實現創新引領發展新局面。
此外，工信部將在全行業推進智能制造和服務型制造。“十三五”期間，通過重點培育流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維4種智能制造新模式的試點示范，推動企業從制造商向服務商轉變，由單純的提供“產品”向“產品＋一攬子解決方案”轉變。
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