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1、液壓升降平臺可分為:四輪移動式、兩輪牽引式、汽車改裝式、電瓶車式、輔助自行式、起升高度從4米至18米不等。此系列產品載重分為0.1至0.8噸,也可根據用戶要求定做,高載重可達10噸。
2、液壓升降平臺廣泛用于工礦企業的廠房維修,市政建設,賓館酒店的裝飾裝修,質量可靠,性能完善。
3、用戶可根據自己的使用范圍選用動力方式及配置:
①動力系統有:電瓶直流供電、單相或三相電源,柴油機。
②行走:輔助自行式、兩輪牽引式、自駕式、以及汽車改裝式。
③支腿:機械支腿、液壓支腿、普通手搖支腿、抽拉式支腿。
④控制系統:防爆式電控系統、遙控式控制系統、PIC控制系統。
⑤液壓泵站:國產升降平臺專用泵站、意大利進口泵站
⑥外為保護裝置:風琴罩式、網狀式、鐵板密封式。
三、升降機用途
液壓升降機廣泛適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業企業及生產流水線,滿足不同作業高度的升降需求,同時可配裝各類臺面形式(如滾珠、滾筒、轉盤、轉向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動、聯動、防爆),具有升降平穩準確、頻繁啟動、載重量大等特點,有效解決工業企業中各類升降作業難點,使生產作業輕松自如。
液壓升降平臺主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現升降的功能,它的剪叉機械結構,使升降機起升有較高的穩定性,寬大的作業平臺和較高的承載能力,使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業。它使高空作業效率更高,更保障。
叉裝車與叉車的區別:
1、動作的區別:叉車的作業貨物時垂直運動;叉裝車是弧形運動;
2、使用對象的區別:叉車主要是平地上的裝卸、搬運;叉裝車主要是對石材荒料或者鋼柸進行搬運、裝卸、堆垛;
3、越野性的區別:叉車沒有越野性;叉裝車有越野性;
4、行業性質的區別:叉車屬于場內搬運機械;叉裝車屬于礦山機械;
5、作業撬起力的區別:叉車沒有撬起力;叉裝車具有撬起力。
6、作業距離的區別:叉車基本上沒有相對作業距離;叉裝車有較大的相對作業距離;
高級油品:原裝68#低凝抗磨液壓油、CF-4柴油機油、8#液力傳動油
派克油管的有效運用,使液壓系統更和耐用
人性化配置:專業冷暖空調,油位器、高級飲水杯、雨刮器噴水設置
單手柄先導閥,電控液壓變速操縱閥,使整機操作更輕便、更現代化,是高層次和次的象征
超豪華外觀件、寬敞(寬1460mm)駕駛室,美觀、大方、實用
獨立傳動油和液壓油散熱,提高系統穩定性
加強型結構件、橋、箱的有效配合,動臂和鉸接板厚度加到60mm,做工精致
專利節能型濰柴175KW/h動力,動力性能儲備優越,爆發力強勁
提高了整車的橫向、縱向穩定性,有效保證整車作業過程的穩定性
減慢了變速箱的行走速度,讓整車更平穩
加強型車架、輪胎、驅動橋、油缸、油管等,保證高承受力
和傳統意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比,專用的屬具應用能夠大大提高叉車的使用效率,降低運營成本。專用的叉車屬具可實現對貨物的夾抱、旋轉(順/逆時針)、側移、推/拉、翻轉(向前/向后)、分開/靠攏(調整貨叉間距)、伸縮等功能,這是普通叉車 貨叉所無法完成的動作。
杰程折臂式升降機具有移動方便、操作簡單、作業面大、平衡性能好等特點,直臂式高空車在路面不平的情況下,即能四腿同時支撐,也可單腿支撐,便于操作使用,因而廣泛用于車站、碼頭、公共建筑等需從事高空作業的行業和領域。特點:(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業平臺車。(2)帶載行駛、作業穩定性好。通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。(3)多功能、多用途的作業裝置。直臂式高空車租賃通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控制靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
高空作業車便是許多廠家的選擇。而高空作業車在使用中,直臂式高空車租賃需要注意許多方面,防止出現事故。那么,當高空作業車出現以下幾點異常,就需要特別注意了。1.異常響聲。汽車在行駛過程中出現的非正常聲響,是汽車故障的"報警器".明光直臂式高空車在行駛中突然發出異響,作為駕駛人應意識到車子出了問題,應立即停車檢查,切不可讓車輛"帶病作業".2.排氣煙色不正常。發動機在工作過程中,正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果發動機燃燒不正常,廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽.此外,還有氮氧化合物等,這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白,也就是說排氣煙色不正常.對于汽油機,正常尾氣應無明顯的煙霧.但潤滑油上竄氣缸時,尾氣呈藍色;燃燒不完全時,尾氣呈黑色,油中摻水時,尾氣呈白色.
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