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淺談無縫方管的未來發展趨勢
無縫方管在我國的發展中是一個比較漫長的過程的,在很多的時候是發揮著比較重要的作用。由于無縫方管在我國的發展中的起點比較晚,都是在新中國成立以后進行發展的,然而起點比較晚,發展的速度比較快,因此的話在發展的過程中也是出現了很多的問題的,特別在近幾年的產能過剩使得行業的發展比較緩慢,可以說是阻礙著市場發展的主要的因素。我們既然是了解了無縫方管這么廣泛的應用,就要了解他的發展過程,我們來具體看一下相關的發展進程:
據了解,21世紀的前15年內,我國生產了約70億噸鋼。沒有這70億噸鋼,哪能建起鱗次櫛比的高樓大廈、縱橫交錯的鐵路和高速公路?無縫方管如同堅硬的骨骼一般,強力支撐著我國的崛起。
毛澤東主席的一個重要強國夢就是要建設強大的無縫方管工業,那個時期提出了以鋼為綱、無縫方管元帥升帳、鞍鋼憲法等口號。1958年的“大躍進”主要內容也是為達到年產1070萬噸鋼而奮斗,在全國掀起大煉無縫方管運動,在這個過程中,由于未按經濟規律辦事,也造成很多損失。
裝備升級,我國無縫方管工業迎頭趕上
我國無縫方管裝備在不斷進步。在20世紀七八十年代,無縫方管工人的典型形象就是戴鴨舌帽、拿大鐵釬、帶防護鏡,在煉鋼平爐前操作,鋼花四濺,感覺非常光榮。事實上,那都是落后的平爐,工作條件非常艱苦,能耗高、效率低、質量差。我任發展改革委副主任期間還有大量平爐存在,原冶金部提出來應淘汰落后設備,我們積極推動,平爐、300立方米以下高爐、30噸以下轉爐等已逐步被淘汰,代之以4000立方米甚至5000立方米高爐、板坯連鑄連軋、精煉爐等達到世界先進水平的設備。
結構調整,關乎企業生死存亡
關于我國無縫方管工業的結構調整,我經歷過幾個大的無縫方管企業重組和建設事件,雖然過程曲折,卻值得我們借鑒和思考。中國無縫方管工業以前基本上都是依托大城市發展起來的,而且主要集中在省會城市。隨著城市功能不斷拓展,無縫方管廠成為城市的污染源之一,對當地環境影響很大。
化解過剩,發揮市場決定性作用
長期以來,關于中國無縫方管產能到底是多還是少,多大產能恰當的爭論很多。有一組數據顯示,從美洲大陸被發現到現在,美國一共用了約100億噸鋼建造橋梁、鐵路、大廈、機場等;日本從明治維新開始到現在用了約60億噸鋼。中國從1949年到去年為止建設用鋼是85億噸左右。中國目前正處在發展階段,還需要大量的基礎設施建設,以中國的國土面積計算,我認為也應在100億噸鋼左右。經濟在不同的發展階段有不同的特征,應辯證看待產能問題。美國、前蘇聯、日本在經濟高速發展階段,無縫方管產量都超過1億噸;現在高速發展階段過了,基礎設施已經完善,需求下降,無縫方管產量都跌落到1億噸以下,也面臨痛苦的調整。美國以芝加哥為中心的五大湖周邊被稱為“銹帶”,也必須進行產業結構調整。
走向國際,用好兩個市場
在無縫方管出口方面,我是贊成鋼坯出口應該加稅的,不鼓勵高能耗的低級無縫方管產品出口,特別是低檔的鋼坯、鐵合金出口。對于高附加值的制成品,像管材、板材,中國在現在的發展階段不可能不出口,這是全球市場需求所決定的。我國已經成為制造業大國,眾多人口需要就業,這是國情決定的。我國去年無縫方管出口接近1億噸,機械設備、發電設備、冰箱、空調、汽車、輪船等“帶出去”的無縫方管也有8000萬噸左右,這兩項加在一起接近兩億噸。日本出口比例比我國多,日本沒有能源和鐵礦石,但出口無縫方管約40%,我國出口無縫方管11%左右。相對于無縫方管生產大國,我國這一出口比例尚屬適度。
可見無縫方管的發展不是一帆風順的,可以說發展的過程中是付出了巨大的代價,隨著以后的建筑工程和各行業的發展,預計無縫方管的發展會有一個比較重要的缺口,市場行情是比較廣泛的!
南方梅雨季節來臨,方管需求影響將更進一步
方管產能釋放保持較高水平,鐵礦石需求較旺,價格繼續上行。隨著后期供應量的增加和需求的減弱,鐵礦石偏緊預期會明顯下降,價格難以繼續維持高位。
現貨市場亦步亦趨,方管等敏感性較強的品種暴漲160元,重新站穩在3620元。成品材價格累積漲幅也在幾十元到百元不等。從成交情況來看,部分地區成交低價位出貨較好,有中間商和終端用戶補貨的現象,但隨著價格的持續攀高,市場對于高價接受度有限,上方拉漲空間階段性受限。
馬上要進入七月份,在期現市場連續突破前高的情況下,是否還有上行空間,在供給端收縮預期與需求端放緩預期,以及國內外大環境存在不確定等諸多因素影響下,市場將會以何種姿態來呈現?
筆者認為,近期以來市場上行的主要驅動力在于消息面+大資金的炒作,中美貿易戰趨緩預期、環保限產的供給端收縮預期等等,對市場的連續拉漲起到支撐和助推的作用。
然,需求端的淡季預期始終存在,方管市場對于后期需求弱化的擔憂也始終存在。從當前的庫存數據來看,雖然鋼廠庫存在限產的情況下略有降低,但社會庫存仍然處于累積過程當中,說明淡季需求仍在兌現過程當中。七月份北方已經進入高溫天氣,而南方梅雨季節也來臨,對于需求的影響將更進一步。
盤面一篇繁榮景象,方管拉漲至一個“騷氣”的漲停
盤面一篇繁榮景象,尤其是方管不斷拉漲直至一個“騷氣”的漲停。與此同時整個黑色系都有一波不小的上漲,那么鐵礦突然的拉漲到底是什么原因?后期鐵礦沖高回落是否會帶動黑色其他品種的回落呢?為此特邀相關專家來為我們解讀鐵礦漲停背后的秘密。
從貼水角度看,盤面較現貨貼水依舊偏大,不易做空(今天修復不少)。從貿易商的角度看,盡管當前到港量有所恢復,但日均疏港維持在高位,港口庫存持續下跌,指望大幅降價銷售這是比較難的,畢竟鋼廠需求對鐵礦石依舊有支撐。不過中長期看隨著礦山生產、發貨恢復正常,方管利潤回歸合理區間,鐵礦石一定會回落。
需要注意的是,前一段時間的上漲,在5月28日鐵礦期貨見頂,那一波更多的是需求帶動的,而不是供給,那么在鐵礦的價格已經比較高的情況下,價格對供給帶來的支撐反應的已經是比較充分了,后市黑色系的價格更多地應該從需求的角度來看,而需求端,方管的需求無論是波動率和總量上來看都是比較重要的一塊,基建對鋼材的需求是比不上房地產的,雖然今天因為基建的預期好而漲,但我本人預測后市房地產的投資需求是比較弱的,基建的增量很難彌補后市房地產方面建材需求的下降,因此預計后市整體黑色壓力是非常大的。后市鐵礦見頂后,在需求實際轉弱的情況下,預計黑色整體將呈現下跌趨勢,而不僅僅是回落而已!
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