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100多年來，全球鋼鐵工業經歷了五次大規模的并購重組，每次并購重組都使得產能向大型企業集中，并形成更大型的鋼鐵企業。 次大規模的并購重組潮發生在20世紀初的美國，同時也產生了世界 鋼廠——美國鋼鐵公司；第二次發生在20世紀70年代的日本，日本八幡制鐵和富士制鐵合并為新日鐵，此后，新日鐵一直保持日本國內 、全球第二的地位；第三次是20世紀90年代末本世紀初，發生在歐洲的并購重組潮，造就了當時的全球 大鋼鐵集團安賽樂；第四次是本世紀以來發生的米塔爾領導的橫跨北美、歐洲、亞洲、南美、非洲等地區的并購重組，到2005年米塔爾已位居全球 ，到2006年又重組全球第二的安賽樂，一舉成為全球鋼鐵巨頭。
以上四次大規模重組，促使全球鋼鐵產業集中度持續上升，并使美國、日本、韓國、歐洲等 和地區的鋼鐵工業結構不斷優化升級，煥發生機。
在中國，原寶鋼集團與原武鋼集團合并為寶武鋼鐵集團，河鋼集團跨國收購賽爾維亞鋼廠，以及沙鋼、建龍集團、德龍等鋼鐵集團興起重組并購潮……這意味著世界第五次鋼鐵并購潮正在中國形成。
提高我國鋼鐵產業集中度勢在必行
從世界經濟發展趨勢看，無論是工業發達 ，還是新興工業化 ，幾乎都有一批支撐整個國民經濟的支柱產業和優勢企業。可以說，沒有支柱產業和優勢企業，就沒有發達的現代化經濟。應該說，推動鋼鐵企業兼并重組，大力提高我國鋼鐵產業集中度，不僅事關鋼鐵產業的發展，而且也關系到國民經濟發展的全局和整體。
如今，我國鋼鐵行業進入高質量轉型發展階段。王懷世指出，在這個大背景下，我國特鋼轉型發展面臨著一系列挑戰。
一是由于特鋼生產流程變長、研發具有難度、需多次試驗等自身特性，再加上產品研發、質量考核和認證等耗時較長，特鋼投資見效慢。這種情況決定了鋼企在生產特鋼的同時仍要生產普鋼，這也可以解釋為什么有的特鋼企業“掛羊頭買狗肉”，掛著“特鋼”的名義，實際上卻以生產普鋼產品為主，特鋼產品少之又少。可以說，現階段，特鋼是在依托普鋼的效益發展。
二是我國特鋼企業普遍負債率較高。同時，我國特鋼企業分化較嚴重，行業整體抗風險能力還比較弱，盈利水平較低，2016年利潤率只有1.6%。
三是我國特鋼發展不平衡。這種不平衡一方面體現為中低端產品數量過剩，高端產品在數量和質量上均不能滿足國內市場需求；另一方面體現在僅有部分特鋼產品發展水平較高，如我國軸承鋼的生產水平已經達到國際水平，目前每年可出口約20萬噸，而像一些汽車用高級齒輪鋼仍依賴進口。
在王懷世看來，破局的關鍵在于擴大市場需求，讓企業有利可圖。市場需求的不足直接導致一些特鋼產品規模未形成、成本又降不下來。筆尖鋼雖然目前已經成功應用，但在實際應用中，產品用量極小，鋼企不賺錢甚至賠錢。
對此，他建議，一方面，未來制造業轉型升級將成為重點，特鋼企業要抓住機會，研發部門積極和市場對接，力爭產品吻合市場需求；另一方面，加強相關產品標準的制定，規范市場運行，保護特鋼產品效益。
同時，他強調，在特鋼行業發展過程中，一定要辯證看待特鋼比的問題。雖然現階段我國特鋼比與世界發達 相比還較低，但其在不同發展階段的需求特點不盡相同。我國現階段鋼鐵需求正處于峰值區，基數很大，需求主要依賴國內市場。因此，不能將特鋼比較低作為發展特鋼規模的依據。
◎聯合國報告：全球經濟增長正在放緩，原因是尚未解決的貿易緊張關系、政策不確定性以及企業信心的軟化。繼2018年全球經濟增長3%之后，2019年和2020年全球GDP增速目前預計料將放緩至2.7%和2.9%。
◎外交部發言人陸慷：全國對外友協同美國全國州長協會將于5月22日至24日在美國肯塔基州列克星敦市共同舉行第五屆中美省州長論壇。本屆論壇將聚焦推動兩國地方在經貿、人文等領域交流合作等方面。
◎商務部歐亞司司長羅偉東：2019年前4個月中俄雙邊貿易額達331.7億美元，同比增長5.8%，按計價增長11.5%，高出同期全國外貿增幅7.2個百分點。中俄雙邊經貿關系有望在去年的基礎上實現規模和質量的“雙”。
◎國辦印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。
◎中基協：截至2019年4月底，已備案私募證券投資基金37685只，基金規模2.36萬億元，環比增加2448.70億元，增長11.60%。
◎中新網：21日舉行的浙江省“萬畝千億”新產業平臺建設新聞發布會上，浙江省發改委有關負責人表示，到2022年，浙江目標建設10—15個“萬畝千億”新產業平臺。
◎經參：據悉，2019年地方養老金上調細則正在加緊趕制中，晚將于5月31日前出齊調待方案，報批后實施。
作為中國鋼材出口的主要流向地，東南亞市場在中國鋼材出口格局中扮演著舉足輕重的角色。因此，東南亞各國“鋼需”的任何微調都應引起我們的重視。
東盟鋼鐵協會公布的數據顯示，2018年，東盟 從中國進口的鋼材數量同比小幅增長2.3%，達2140萬噸左右。盡管從量上來看，中國對東南亞各國的鋼材出口依然保持著穩定增長的態勢，但是當地對中國鋼材需求的結構正悄然發生變化。這一點從2018年中國對東南亞各國的鋼材出口品類中可以看出端倪。
過去中國鋼材出口“排頭兵”，以棒線材為主的長材品種出口呈下滑趨勢，而以冷軋卷、涂層板等為代表的附加值相對較高的板帶材出口呈現大幅增量的趨勢。相關數據顯示，2018年，東盟 從中國進口線材275.3萬噸，同比下降8.0%；進口型材106.6萬噸，同比增長14.8%；進口棒材223.6萬噸，同比下降23.9%；進口中厚板176萬噸，同比下降2.3%；進口熱軋卷441.8萬噸，同比下降6.5%，進口冷軋卷143.9萬噸，同比增長14.8%；進口涂層板507.1萬噸，同比增長21.1%；進口焊管151萬噸，同比增長14.0%。
東南亞市場的對外鋼材需求“口味”變化，從2019年1月份東盟從中國鋼材進口中也可得到印證。數據顯示，2019年1月份，東盟 從中國進口的線材同比增長31.4%，達到25萬噸；型材增長47%，達到11萬噸；棒材增長10.2%，達到12.8萬噸；中厚板增長19.2%，達到16.8萬噸；熱軋卷增長101.5%，達到39.7萬噸；冷軋卷增長87.6%，達到13.5萬噸；涂層板增長45%，達到46.2萬噸；焊管增長16.8%，達到14.6萬噸。從這組數據來看，盡管長材品種出口恢復增長，但是冷軋卷和涂層板依然是中國鋼鐵對東南亞地區增長快的品種。
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澳大利亞歡迎外商投資，長期保持凈資本進口國的地位，是全球外商投資的主要目的地之一，并長期保持資本進口國地位。
投資主管部門。澳大利亞投資政策的決定機構是澳大利亞國庫部。其下屬的澳大利亞外國投資審查委員會（FIRB）具體負責外商投資的審批事務。根據《外資收購與接管法》，澳大利亞國庫部長或其代表有權審查投資申請，決定申請是否有違澳大利亞的 利益。國庫部長依據外資審查委員會的建議，有權否決有違 利益的投資申請，亦可對交易執行提出附加條件。澳大利亞根據 利益逐案審查外資申請，審查過程中需要征求、稅務等相關主管部門意見。
投資法律法規。澳大利亞歡迎外商到澳大利亞投資，長期保持為凈資本進口國地位。澳大利亞涉及投資的主要法規包括《1975年外國收購與接管法》《2015年外國收購與接管條例》《2015年外國收購與接管費用征收法》《2015年外國收購與接管費用征收條例》等。
對外資態度。澳大利亞政府總體上歡迎外國投資，認為外國投資幫助澳大利亞建設、支持澳大利亞經濟增長和繁榮，增加澳大利亞人的福祉。外資給澳大利亞帶來許多益處，既支持現有就業崗位，又創造新的工作機會；外資鼓勵創新，帶來新技術和技能，以及海外市場，同時促進行業之間的競爭。
礦業政策。在礦產資源開發方面，澳大利亞的礦產資源實行聯邦和州（領地）分權管理模式。聯邦政府負責海上石油立法、環境立法以及對外資參與采礦業的立法等。目前，聯邦政府沒有統一的礦業法。礦產相關法律包括《1994年海上礦產法》《1967年石油（下沉陸地）法》《2006年海上石油法》等。在澳大利亞投資礦產資源，投資企業還需注意《1993年原住民權利法》《1984年原住民文物保護法》及環境相關法規等。
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