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以下是:2025年海港WGJ-250型全自動軌道鋼液壓彎弧機使用情況的圖文介紹數控彎拱機冷彎機操作流程:
1、將所需冷彎加工的型鋼由*助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間;
2、啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;
3、達到設計所需弧度時自動關閉液壓系統,啟動機械傳動系統,使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行,從而實現連續冷彎作業;
4、冷彎結束時,關閉機械傳動系統的同時,啟動液壓系統,將冷彎型鋼放置在輔*系統 的門式托架上。
數控彎拱機冷彎機操作:
(數控工字鋼冷彎機操作規程操作者要嚴格按照冷彎機的安操作規程操作,如在操作過程中發現異常,應停止操作,停機檢查原因。)
1、嚴格遵守機床工操作規程,按規定穿戴好勞動防護用品。
2、開機前應將上、下模具清理、擦拭干凈。
3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無異物,如有異物,應清理干凈。
4、按所折板料厚度、選擇適當模口,模口尺寸一般等于或大于8*板料厚度。
5、由板料折彎力數或折彎力計算公式得出工件的折彎力,工件折彎力不得大于1000KN。
6、折彎狹板料時,應將系統工作壓力適當**,以免損壞模具。
7、調節滑塊行程時,應**調量小于100,以免損壞機器。
8、折彎前,應將上下模具間的間隙調整均勻**。
9、折彎時,不可將手放在模具間,狹長小料不可用手扶。**只許折彎一塊料,不許多塊分節同時折彎。檢查油箱油位,啟動油泵檢查液
壓管道、油泵有無異常。
10、折彎板料應放在模具中間,機器不宜單邊載荷,以免影響工件和機器精度,如某些工件確需單邊工作時,其載荷不得大于250KN,而且**二邊同時折彎。
11、檢查油箱油位,啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。
12、發生異常停機,檢查原因并及時**。
13、作業完畢,應關閉油泵,退出控制系統程序,切斷電源。
數控彎拱機冷彎機維護與保養:
1、新機運行50小時后,檢查并緊固各螺栓有無松動;
2.新機運行100小時后(大約15天)換液壓油;
3.新機運行200小時后更換減速器油;
4.每年換次液壓油、減速器油;
5.每班給壓力軸加注黃油,滑道加注機油。
產品質量:
1、產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查,待產品被確認合格后再裝箱發貨。
產品價格:
1、為了保*產品的質量和性能,系統的選材均選用***牌產品。
2、在同等競爭條件下,我公司在不以**產品**性能、*改產品部件為代價的基礎上,真誠以***的價格提供給貴方。
選購小貼士 :
挑選冷彎機5項*看因素及2項須知
(1)三個頂滾的直徑:細了,因接觸面小,容易打滑;彎非標鋼材的時候容易變形。
(2)油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調性。
(3)臺體鋼板厚度和骨架的質量:決定著彎大型鋼材時是否變形。
(4)電機的功率和減速機的質量。
(5)廠家的生產規模和服務。
須知事項1:所彎的鋼材的類型、型號、材質 ;
須知事項2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數。每種鋼材都有自己的冷彎系數,如果超出了它的冷彎系數,鋼材就會變形,鋼材**組織結構也會改變,隨之鋼材的質量也*低了。
操作使用說明:1. 工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間,啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達到設計所需弧度時關閉液壓,啟動機械傳動,使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行,從而實現連續冷彎作業。
2. 在冷彎結束時,關閉機械傳動 ,同時啟動液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助的門式托架上即可。
3. 這種冷彎作業, 保證了材質的強度,了支護鋼拱架的,極大地了工效。
一、我公司所有產品保證期為六個月。質保期內保修內容參照產品說明書。有售機回執單按照銷售日期,沒有提供銷售日期按照出廠編號計算質保期。
二、 超出質保期六個月內收取配件及差旅的費用。配件價格由銷售部核算。
三、超出質保期一年以上收取配件及差旅和工時費用。(待定)
四、現場服務發現客戶使用我公司產品,沒有使用我公司相符的配件,提醒客戶,不改正的終止其售后服務權利。
五、新產品調試成功后,客戶并承認簽字,如果因客戶自身原因要求現場二次服務,收取差旅費用及工時費用。由所屬業務員負責收取。售后服務部向財務提供證明。
六、售后服務部協調技術部門制定我公司所有產品配件的規格型號,發給業務員。售后服務部將不再提供到現場造冊配件的服務。近幾年來,我國考驗檢測認證體系體例的市場化革新提速,當局積極鼓舞檢測機構整合,第三方檢測機構市場率快速晉升,很多檢測機構在新三板紛紛上市,引入成本,步入快速開展之道。優良的檢測機構經過增強研發不時承接新的檢測項目、不時推出新的檢測,從而長時間的保持較高的利潤率水平。
河北秦皇島萬澤愚公機械制造有限公司秉承“以人為本,科技創新”的崇高信念,以可靠的 液壓劈裂機產品質量,優惠的銷售價格,完善的售后服務,精益求精,追求完美,竭力歡迎新老客戶垂詢合作,愿與廣大客戶共創雙贏的美好明天。
隧道初期支護的有關要求
一 、原材料
隧道初期支護采用的所有原材料必須在自檢合格后向總監 辦報批,總監辦經試驗檢測合格后對申報材料進行批復,施工過程中必須采用批復的原材料,未經批復的材料一律不得使用,一經發現將立即出場,并對有關責任人進行處罰。
a.水泥 水泥必須采用所批復品牌和標號的水泥,不得私自更換,按規范要求頻率進行自檢和抽檢,使用袋裝水泥時存放要符合規范要求,要有防潮措施,下墊上蓋,不得靠墻,堆放高度不高于十袋,存放時間不超過3個月,如采用散裝水泥,必須采用水泥罐存儲。
b.沙子 沙子要采用級配良好,質地堅硬,顆粒潔凈的中粗砂,含泥量≤5﹪,泥塊含量≤2﹪,料源須經總監辦考察同意。堆放場地要硬化,與其他材料隔離堆放,不得混雜。
c.碎石 噴射混凝土所用碎石應采用堅硬有棱角的碎石,粒徑為5-10mm,針片狀≤25﹪,含泥量≤2﹪,泥塊含量≤0.7﹪,堆放場地要硬化,與其他材料隔離堆放,不得混雜。
d.水 噴射混凝土使用的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂,糖類及游離酸等;污水,PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽按SO4計超水質量>7mg/cm不得使用
e.外加劑 錨固劑和速凝劑必須采用所批復品牌的產品,其質量符合《混凝土外加劑》(GB8076)的規定,速凝劑要求初凝時間不大于5min,終凝時間不大于10min,使用前應復驗其效果,摻量嚴格按照配合比要求的量添加,外加劑應分類堆放,不得混雜及遭受污染
f.工字鋼 鋼拱架所用工字鋼原材各項指標必須符合國標,I14重量16.9kg/m ,I16重量20.5kg/m,I18重量24.1kg/m,I20a重量27.9kg/m, I20b重量31.1kg/m。型鋼等原材料應平直、無損傷,表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹,存放應下墊上蓋,防潮防銹。
g.鋼筋 錨桿采用設計所要求螺紋鋼筋,尺寸符合設計要求,鋼筋應平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋必須按照不同的鋼種,等級,牌號,規格及生產廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,且應設立識別標識牌,應存放在鋼筋倉庫內,露天存放時應墊高和覆蓋
h.鋼管 洞口大管棚采用Φ108*6熱軋無縫鋼管制作,,重量15.09kg/m,管節3m和6m,交錯布置,管節間采用絲扣連接,絲扣長15cm。超前小導管采用 Φ42*4熱軋無縫鋼管制作,重量 3.75kg/m,鋼管技術指 標符合國標要求,應平直、無損傷,表面無裂紋、油污,分類存放,
墊高加蓋,設標識牌
二 、施工工藝 1)鋼拱架 。鋼架應在隧道開挖后噴射混凝土保護層后及時進行架設,安裝前應鋼架腳底虛碴及雜物。 鋼架加工
1、加工場地平整:加工場地要平整,并設置原材布料區、加工區、試拼大樣平臺、半成品和成品存放區。
2、測量放樣:在平整硬化好的場地上測放出各片拱架內外圈的軸線并作好標記。
3、鋼架采用系統錨桿定位,鋼架要與初噴混凝土密切接觸,空隙處用混凝土墊塊楔緊。
4、鋼拱架彎曲時,若長度不夠應先焊接再彎曲。
5、鋼拱架焊接成型后,試拼裝,其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm.鋼架由拱部,邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓眼中心間距公差不超過±0.5cm,并且螺栓要按要求上齊。鋼架平放時,平面翹曲應小于±2cm。檢驗合格后,方可批量加工。加工進度滿足施工需要即可,以便施工過程中拱架半徑的調整。
6、加工好的拱架分類編號堆放,同時由于本地區潮濕,拱架下放置方木隔潮,放進彩鋼棚。
7、連接板的螺栓孔必須采用臺鉆鉆孔,不得采用氣焊沖孔。
8、焊接
安裝時嚴格按照里程法線方向定位,根據水平線及線路坡度控制鋼架安裝標高。安裝鋼架時,盡量利用錨桿定位。鋼架之間縱向拉桿的設置根據設計要求為φ22螺紋鋼,環向間距為1m。鋼架安裝嚴格控制橫向尺寸,不得侵入二次襯砌斷面,腳底不得有虛碴。
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